Costa Rica 2008 III Horgászpálya - Fórum a legjobb tippekkel a horgászathoz
Sólyom hal
A hal suttogja
Rövid idő múlva észrevettünk egy újabb vadászdelfinek állományát, amelynek vadászatában szeretnénk részt venni. Alig találtuk magunkat az akcióban, amikor a nap ötödik és utolsó Mahi Mahi már lóg a horogon.
2 vitorláshal és 5 mahi mahi, kiváló nap a legjobb időjárás mellett.
Este mahi mahi volt gratulálva Tabasco mártással, királyrákkal, vajas burgonyával és kukoricával. Nem is megvetendő . . .
A negyedik kijárat egy műanyag zacskóval kezdődött a külső motor szívócsatornájában és az ezzel járó látens túlmelegedéssel. Civilizációs szemét is van itt, a mangrove-dzsungelben. De ennek hamar vége lett, az üzemi hőmérséklet normalizálódott, és a halászterületet gyorsan elérték.
Ma sok vitorla látható a felszínen. Az első 2 órában három vitorláshalat céloztunk meg, és hagytuk, hogy ballyhoóink minél csábítóbban és ártalmatlanabban ússzanak a közvetlen közelében, de figyelmen kívül hagyással büntettek meg minket.
Aztán hirtelen és váratlanul az első sztrájk, megint egy hűséges Mahi Mahi, aki nem hagyott cserben az egész út alatt.
Miután ez eltűnt a halszekrényben, és helyreállítottuk az "üzemi készültséget", kétszer is újra láttuk a Sails-et a felszínen. És végül valakit még érdekel az ajánlatunk. A hengerfék húrot adott. . . de a halak újra elengedtek. Második támadás következett, de a Vitorla ezúttal nem ragadt el, és utol kellett érnünk a megtépázott Ballyhoo-t, és kicseréltük egy újabbra.
Ez ment tovább. 10 perccel később egy árnyék a marlin csalink mögött! De nem harap. Vitorla vagy Marlin ? Izgatottan várjuk, mi történik. . . . . . . 30 másodperccel később a jobb oldali kitámasztó féke felcsendül. Vitorla! És lóg! Újabb szép fúró és egy csodálatos hal . . .
. . . amely a csónak melletti fénykép után ellazulhat, és újra elengedik.
Minden csalit visszakészítünk az üzemkészségre, és csak 10 percet kell várnunk a következő sztrájkra. A hal teljes hosszában kiugrik a vízből. . . és eltűnt! Másodpercekkel később újabb sztrájk egy másik rúdra. . . lóg és megkezdődik a fúrás. Alig negyed óra múlva a hal a hajó látószögébe kerül. És íme, nagyon jól kíséri egy második Vitorla! A társ megpróbálja felajánlani egyik ballyhoosunkat ennek a Vitorlának is, de a hal túl gyanús és nem harap.
Gyorsan lefényképezzük a vitorlánkat . . .
. . . majd engedje el a csendes csendes-óceáni parti társának.
Rövid idő múlva ismét két vitorla hegyét vesszük észre. Vagy legalábbis elhittük. Ahogy közelebb értünk, a két halból egy hal lett. Egy igazi vitorláshal szörnyeteg. Természetesen nagyon nehéz megbecsülni, hogy mennyire nehéz a hal. És sajnos egyáltalán nem mutat érdeklődést az ó, nagyon finom csalink iránt! Csak nagyon lassan és fenségesen merül.
A következő kiránduláson van egy Mahi Mahi falat, de nem tudjuk használni, ezért visszahajtunk a móló felé egy Mahi Mahival a halszekrényben és két felszabadított vitorlával.
Az 5. nap és az utolsó nap kezdődik. Ezúttal utunk dél felé folytatódik. Valójában a régió számos "forró pontja" egyike, de egy észrevett vitorlát leszámítva az első két óra teljesen eseménytelen. Még ugráló halakat sem lehet látni. Egy második hajó kísér bennünket, szintén sikertelenül. Úgy döntünk, hogy helyet cserélünk, és folytatjuk az északi irányt. 50 perces autóút után eljutunk a Cano-sziget körüli vizekre. Sokkal laposabb ott, és úgy döntünk, hogy itt próbálunk szerencsét, miután láttunk legalább két vitorlát ugrani. És valóban, talán 30 perces vontatás után látjuk a marlinrúd vad dobbantását. Egy vitorla megtámadja a csalit, de nem harap. 30 másodperccel később valószínűleg ugyanaz a hal, ezúttal a mi ballyhoo-nkon. Úgy tűnt, hogy ez a csali mérete jobban megfelel neki. De sajnos itt is történt támadás. A halak nem igazán akartak enni. A hengerfék kétszer ment, de nem ragadt el.
A következő órák teljesen eseménytelenül teltek. Nem látható hal, nincs ugró hal, és biztosan nem is harap. Lassan visszafelé tartunk. Ma a szabónál marad. Mivel ma annyit vezettünk, a visszaút első néhány méterét trollkodjuk, ahelyett, hogy teljes gázzal visszarepülnénk, mint általában.
Hirtelen furcsa zaj hallatszik. Összenézünk, senki sem tudja befogadni. Ah . . hengerfék. . . SZTRÁJK! Nos, erre már senki sem számított. Fogom a rudat, és csak kapcsolatba lépek Mahi Mahimmal, amikor a második vonal kirepül a kitámasztóból. Dupla sztrájk! Flako, a társ gondoskodik a második rúdról. Úgy tűnik, mindkét hal jól ismeri egymást, mivel talán 50 cm-es távolságban párhuzamosan úsznak egymással, és nem választhatók szét. Jerehmia, a kapitány feladata most a hálátlan feladat, hogy összegyűjtse a maradék 3 botot és az előzetest. Eközben két tengeri keszegünk nagyon szórakoztatóan úszik újra és újra a hajó mögött balról jobbra és vissza. Szerencsére a zsinórokat jól láthatjuk a napfény kedvező beesési szögén keresztül, és így elvégezhetjük a megfelelő "szétválasztási munkát". A "táncunk" minden bizonnyal nagyon viccesnek tűnt. Horgászbalett.
A halam akkor volt először a csónakban, és a kapitány megfogta. A flakói második Mahi valamivel később jött a csónak közelében, így lehetőségem volt "társat" játszani, és megfogni a halat a vezetőn és a gawk-on. Megfordított szerepek.
Tehát ma sem szabó. Ennél az eredménynél maradt, a hajó, amelyet ma délelőtt hagytunk délen, ott maradt egész nap. . . és halkontaktus nélkül maradt.
Utoljára visszamentünk a folyón a leszállási szakaszig, az esőerdők csodálatos hátterén túl, mangrove erdőkön és pálmaligeteken keresztül. Tudva, hogy az otthoni hőmérséklet mínusz 5 fok körül alakul.
Néhány utolsó "Imperial", másnap visszamegy San Joséba és onnan haza.
Összességében egy vegyes zsák hal, bár biztosan szerettem volna még néhány vitorlát. De még mindig kissé korai volt az év, lehet, hogy március volt a jobb hónap ebben az évben.
De alapvetően Costa Rica mindig megéri az utazást a halak sokfélesége, a kiváló és nagyon stabil időjárási viszonyok és a csodálatos természet miatt.