DC motor - Energie Plus Az oldal

DC motor

Általánosság

A független gerjesztésű egyenáramú motorokkal még mindig rendszeresen találkoznak a régebbi épületek géptermeiben. Általában egy Ward-Leonard csoportba tartoznak, amely könnyen változtatja a forgás sebességét.

Jelenleg a Ward-Leonard csoportból csak azt az egyenáramú motort tartjuk fenn, amely ezúttal egy statikus fordulatszám-szabályozóhoz (elektronikus variátorhoz) kapcsolódik, amelynek technológiája egyszerűbb és olcsóbb, ugyanakkor kevés karbantartást igényel. És nagy teljesítményt kínál nagyon széles sebességtartomány (1 és 100% között).

Működési elv

Az egyenáramú motor a következőkből áll:

• az induktor vagy az állórész,
• armatúra vagy rotor,
• a kollektor és a kefék.

Ha a motor induktorának tekercsét egyenárammal látják el, ugyanazon az elven, mint az állandó mágneses motor (mint az alábbi ábra), ez északi irányú déli mágneses teret (gerjesztési fluxust) hoz létre.

A mágneses mezőbe egy tekercset, amely képes forgástengelyen forgatni. Ezenkívül a fordulatot képező két vezető mindegyikét elektromosan egy fél kollektorhoz csatlakoztatják, és két súrlódó kefén keresztül egyenárammal látják el.

Laplace törvénye szerint (az áram által áthaladt és a mágneses mezőbe helyezett vezetőt erő hatásának teszik ki) a kefék tengelyének (semleges vonal) mindkét oldalán elhelyezett armatúra vezetőit egyenlő F erőknek kell alávetni. ellentétes irányba motornyomaték létrehozásával: az armatúra forogni kezd !

Ha a kefe-kollektoros rendszer nem volt jelen (egyetlen tekercs egyenárammal táplálva), akkor a tekercs leállt függőleges helyzetben forogni egy olyan tengelyen, amelyet általában "semleges vonalnak" neveznek. A kefekollektoros rendszer szerepe az, hogy a semleges vezeték áthaladásakor a két vezető áramának irányát megváltoztassa. Az áram megfordul, a vezetők hajtóereje is megfordul, ezáltal lehetővé válik a tekercs forgásának folytatása.

A gyakorlatban a tekercset egy nagyon összetett kialakítású armatúra (rotor) váltja fel, amelyre (nagyszámú fordulatból álló) tekercsek vannak felszerelve, amelyek a tengely végén "ékelt" kollektorhoz vannak csatlakoztatva. Ebben a konfigurációban az armatúra egy és ugyanazon tekercsnek tekinthető, amely hasonló egyetlen fordulathoz.

Jellemzők

Az egyenáramú motor előnyeit és hátrányait az alábbiakban soroljuk fel:

Megfordítható gép

A vontató liftek üzemmódjában a DC csörlő:

• Néha motorként működik, ha az utastér és az ellensúlyos rendszer ellentétes a forgási mozgással (úgynevezett "ellenálló" teher); a motor energiát vesz a hálózatból.
• Néha generátorként dolgozik, amikor ugyanaz a rendszer elősegíti a forgást (úgynevezett „hajtó” terhelés); a generátor visszahozza az energiát a rácsba.

DC motor típusa

Az induktivitás és az armatúra tekercselései az alkalmazástól függően különböző módon kapcsolhatók össze. Általában a következőket találjuk:
Motorok független gerjesztéssel.

Motorok párhuzamos gerjesztéssel.

Sorozat gerjesztő motorok.

Összetett gerjesztő motorok.

A legtöbb liftgép párhuzamos vagy független gerjesztésre van konfigurálva. A motor forgásirányának megfordítását az induktor vagy az armatúra csatlakozásainak megfordításával lehet elérni.

Az induktor

Az egyenáramú motor induktora a motor statikus része. Főleg a következőkből áll:

• a tetem,
• csapágyak,
• csapágyperemek,
• seprűtartók.

---