Digitális technológia; Utca; tzcondenser f; r ESU nano (PMT IK)
Hollo kedves fórum közösség,
Nemrégiben kaptam egy IK-t a PMT-től, és nagyon imponáltak az analóg vezetési jellemzők. ESU-Nano-val és néhány súlycsiszolással a kis mozdony belépett a digitális korba. De nem annyira megbízható. A legkisebb vágányszennyeződések esetén a mozdony áramkimaradásokat kap, amelyek digitálisan érezhetők. Most egy tartalék kondenzátort szeretnék csatlakoztatni a dekóderhez, sajnos az ESU nano-nak nincs kapcsolata egy tápegységhez (vagy valamit elnéztem?) Szerettem volna elkerülni egy ESU mikro elhelyezését, mert akkor további marással további súlyt adnék a mozdonynak veszíteni.
Tehát két kérdésem lenne:
(1) Hogyan lehet egy ilyen áramkört (ha van ilyen) csatlakoztatni a dekóderhez (van-e már valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban)?
(2) Vannak-e olyan gyártók, ahol hasonlót is kínálnak készletként, vagy a PowerPack teljes alternatívájaként?
(3) Vagy vannak alternatív, nagyon kicsi dekóderek, ahol a kondenzátor egyszerűen forrasztva van?
Köszönöm a válaszokat!
PS.: Már gondoskodtam az energiafogyasztásról (tisztítsa meg az érintkezőket, hajlítsa meg őket, távolítsa el a tengelyek barnulását stb.)
egy tápegység természetesen nagyszerű megoldás lenne, sajnos nem tudok neked semmit mondani az ESU-Nano-ról.
A mikro- és tápegységet minden bizonnyal nehéz elhelyezni ebben a mozdonyban.
Ezért tovább folytatnám a kutatást az áramfogyasztás irányában, mert a mozdonynak 3 tengelye van, ennek elégnek kell lennie.
Egy másik probléma a mozdony kis tömege.
Az ön leírása alapján gyanítom, hogy a mozdony merev alvázzal rendelkezik, és hogy a legkisebb ütéseknél is a pályán néhány kerék nem érintkezik a sínnel.
Ez nem lehet kritika az elrendezés pálya-helyzetével kapcsolatban, ez a probléma még a legkisebb eltéréseknél is jóval 1/10 mm alatt van.
Most kívánatos lenne a futómű átalakítása úgy, hogy mind a 3 tengely mindig érintkezzen a sínnel. Ekkor az energiafogyasztásnak sokkal jobbnak kell lennie, ezért telepíthet kisebb pufferkondenzátort, vagy akár teljesen nélkülözheti.
Van néhány bejegyzés a hárompontos támogatás témakörében itt, a fórumban, amelyek példákat mutatnak be ilyen konverziókra, talán ez az IK-re is vonatkozik.
Sajnos erről többet nem tudok mondani, mert még soha nem volt ilyen mozdony a kezemben.