DUSTERTEAM; Téma megtekintése - 110 dci 4x4 fogyasztás
Hirdetésblokkolót használ !
2010 óta a DUSTERTEAM INGYENES tartalmat kínál
minden DACIA DUSTER rajongónak.
Több mint 30 000 taggal és több mint 1/2 millió üzenettel ez egyre nagyobb beruházásokat igényel.
a webhely tárolásához szükséges gépi erőforrások tekintetében.
Ha tetszik ez a webhely, akkor a DUSTERTEAM továbbra is él,
kikapcsolhatja a hirdetésblokkolót
és időnként kattintson egy szalaghirdetésre, hogy segítsen nekünk.
Óra UTC + 1 óra formátumban [nyári időszámítás]
a 110 dci 4x4 fogyasztása
nem annyira biztos a motor élettartamában
a dízelmotorral kapcsolatos problémákat gyakran olyan sofőrök okozzák, akik nem tesznek kellő hangsúlyt a szerelőikre
a maximális olajnyomást csak 2000 fordulat/perc körül érik el, a motor alacsonyabb fordulatszámra kényszerítése idő előtt elhasználódik
ugyanez vonatkozik a hűtésre, egy alacsony fordulatszámon erőteljes motor nagyon forró területeket lát, anélkül, hogy a túl lassan keringő hűtőfolyadék kalóriákat tudna kinyerni
a kettős tömegű lendkerék annál gyorsabban kopik, minél alacsonyabb a motor fordulatszáma
az eldugult katalizátor motor- és/vagy turbóhibát okozhat
ugyanaz az injektoroknál (nagyon drága DCI injektorok)
következtetés; ki kell választania egy mechanizmust annak a munkának megfelelően, amelyet kérni fog tőle, és ma az útszélen virágzó szemüveges kalapokkal .
egy 85-ös tovább fog tartani, ha kevesebbe kerül és megtartja a vezető pontjait
kivéve ha pótkocsit vontatunk a hegyekben (vagy lakókocsit 130 km/h sebességgel)
110 4X4
A sebességváltó típusa és indexe: TL8 * 000
AV sebességfokozatok száma 6
1000 fordulat/perc sebesség:
az 5.79-ben
a 2.-ban 9.97
3.-án 15.80
a 4. 23.16
az 5.-ben 31.83
a 6. helyen 41,82 => 2000-es fordulatszámnál tehát 84 km/h körül vagyunk. Az utakon és az autópályákon a motornak olyan sebességgel kell járnia, amely kompatibilis az összes szivattyú, katalizátor és DPF megfelelő működésével stb. Az ésszerű üzemanyag-fogyasztás fenntartása mellett.
_________________
A Duster dCi 110 4x4 (fehér) díjazott 2011.03.07.
nem annyira biztos a motor élettartamában
a dízelmotorral kapcsolatos problémákat gyakran olyan sofőrök okozzák, akik nem tesznek kellő hangsúlyt a szerelőikre
a maximális olajnyomást csak 2000 fordulat/perc körül érik el, a motor alacsonyabb fordulatszámra kényszerítése idő előtt elhasználódik
ugyanez vonatkozik a hűtésre, egy alacsony fordulatszámon erőteljes motor nagyon forró területeket lát, anélkül, hogy a túl lassan keringő hűtőfolyadék kalóriákat tudna kinyerni