E34 525Td - több D; Teljesen áramellátás (túláram) - dízelmotorok - fórumok
# 1 BHeaDMaN
Itt az 525Td-n problémám van az áramellátással, egyáltalán nincs több lé !
Itt van a probléma története:
1 - A 2. autóm (530D E39) megvásárlását követően az 525-öt a garázsban hagytam.
2 - 4/5 hét elteltével, amikor újra akartam indítani, annak érdekében, hogy mindenképp kicsit működjön, észrevettem, hogy az akkumulátor lemerült.
Tehát van egy fogyasztóm: - /, első probléma.
3 - Ezt követően jó szekciójú kábeleket veszek (2,5 literes dízelmotorhoz), és az 530-at (motor be van kapcsolva) csatlakoztatom az 525-öshöz, várok néhány percet, és az 525 elindul.
Néhány kilométert megteszek (2x50 km, egy út és egy út). Egy hétre letettem a kocsit a garázsba.
4 - Tehát egy hét végén úgy döntök, hogy újra kiveszem, és még inkább semmi sem a TdB riasztó harangja.
Tehát egyértelmű, hogy az akkumulátor hs (a fogyasztói pb mellett).
5 - Újraindítom a kapcsolatot az 530-zal, az 525 "kigyullad" (riasztó, belső lámpa, ODB,). Ismét jó 10 percet várok, és elindulok:
* 1 előmelegítés - OK
* 2 előmelegítés - OK
* Indító érintkező - a motor 1 fordulatot indít, hallok egy "pofont" (mint a mágneskapcsoló vagy más) a vezetőoldali TdB-ben, és minden kialszik ! Teljesen fekete, az 530 mégis csatlakozik az 525 terminálhoz, de semmi !
Tehát a fogyasztói és a HS akkumulátoros problémáim mellett nagy az energiaellátás problémám, mert még egy akkumulátor pólusához csatlakoztatott másik autóval sem marad semmi ! A 3 (számomra úgy tűnik) nagy 80A-os biztosíték egyikéhez csatlakozom az akkumulátorhoz vagy bármely reléhez.
A biztosítékokra csak egyet találok, a pad alatt, és ép. Ami a többieket illeti, ha vannak ilyenek, nem tudom, hol találom őket.
Váltók, amelyekről nem is beszélek, nem tudom, melyik (ek) engedtek volna el.
Ha tudnál nekem segíteni, az nagyon jó lenne .
# 2 DIDSTY
nézd meg az előmelegítő egység biztosítékát, ez egy 2 csavarral rögzített szalag, már megvolt az eset az 524td-n,
Ezután ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek csatlakozását, mindenhol egy könnyű csiszolópapírt, hogy biztos legyen benne.
Ellenőrizze az akkumulátor piros biztosítékvezetékét is, amely a piros kivezetés között van (ezek vékonyabbak, mint a tápellátás)
# 3 BHeaDMaN
Köszönöm, meg fogom nézni ezt, és hírt adok, ha elkészül (nem csütörtök előtt)
# 4 DIDSTY
Nincs pb ezek a számok
Úgy gondolom, hogy a link, amelyet feltettem neked, információkban gazdag.
Tartson meg minket
# 5 BHeaDMaN
Jól megnéztem a linkeket, és az elején megtaláltam a biztosítékot, szétszedtem, hogy biztos legyek benne, és nincsenek manipuláció jelei.
Újra megnéztem, és ezúttal szétszereltem, a hátsó ülés alatt levőt, és annak sincs nyoma, még kopása sincs is, nagyon szürke és fényes !
Melyik rész okozhat teljes áramkimaradást az egész autóban ?
Van egy voltmérőm, de nem igazán tudom, hol keressem: - /
PS: Mire való az X0 ?
Módosította: BHeaDMaN, 2014. május 8. - 14:05.
# 6 laurent 06