Egy étrend, amely kifizetődő
A GRAMMER új „GRAN TURISMO” készülékével, a legkönnyebb buszüléssel a komfort szegmensben az autóbusz-üzemeltetők kézben tartják „súlyproblémáikat”
Először az autóbuszok biztonsága: ennek a mottónak a értelmében a törvényhozás az elmúlt években jelentősen megemelte az autóbuszok biztonságára vonatkozó követelményeket, további intézkedések következhetnek. Az utasokat most jobban védik a stabilabb utastérek vagy az ütésálló oldalablakok, a kényelmet az erőteljes légkondicionáló rendszerek telepítése is növelte, a modern motorokat pedig úgy tervezték, hogy az autóbuszok környezetbarát módon közlekedhessenek.
A túrabuszok üzemeltetői számára ezek a követelmények azt jelentették: Nemcsak nagy beruházásokat kellett végrehajtaniuk, hanem a beépített alkatrészek miatt jelentős "súlyproblémáik" is voltak. A buszok üres tömege az utóbbi években 500-600 kilogrammal nőtt. Másrészt a megengedett tengelyterhelésre és a teljes tömegre vonatkozó jogszabályi rendelkezések változatlanok maradtak. Az autóbusz-üzemeltetők számára ez azt jelenti, hogy a teljes ülőhely-kihasználtság gyorsan a megengedett összsúly túllépéséhez vezet. Akit pedig "túlsúlyosnak" kapnak, annak azonnal magas pénzbírságra kell számítania.
Megtérül: „karcsúbbá” válni anélkül, hogy el kellene utasítania az utasokat Tehát, ha az autóbusz-üzemeltetők szeretnék betartani a buszuk megengedett össztömegét, le kell mondaniuk az utasokról és így sürgősen szükséges jövedelemről. A hagyományos bajor GRAMMER gyártó most megoldást mutatott be a "súlyproblémákra": Az új "GRAN TURISMO" üléssel kifejlesztették a legkönnyebb buszos utasülést a komfort szegmensben. A könnyűsúly a standard változatban csaknem 27 kilogrammot nyom, ami körülbelül öt kilogramm, vagyis 15 százalékkal kevesebb, mint a piacon lévő többi modellé. Számtani példa szemlélteti a könnyű komfortülés előnyeit: Kéttengelyes, tizenkét méter hosszú busz esetében a jármű össztömege jelenleg 18 tonna, az üres tömeg a "hagyományos" ülésekkel gyakran 13 tonna. Az alig öt tonnás megengedett hasznos teher gyorsan túlléphető 50 poggyászos utas esetében.
Könnyű, kettős előnyökkel A "GRAN TURISMO" biztosítja a szükséges "megkönnyebbülést": A példában szereplő 50 ülőhely és az ülésenként öt kilogramm súlymegtakarítással egy pillanat alatt 250 kilogramm "gyarapodik". Így megelőzhető a túlterhelés, amely egyébként az ülőkapacitás teljes kihasználása esetén következne be. A könnyebb ülések használatával az üzemeltető több utast is szállíthat a megengedett összsúly megtartása mellett. A "GRAN TURISMO" tehát két szempontból is gazdasági előnyökkel jár az autóbusz-üzemeltető számára: nemcsak jelentősen csökken az üzemanyag-fogyasztás, hanem elegánsan megoldja a jármű össztömegének problémáját is. Ily módon az új kényelmes ülés az edzőn létrehoz valamit, ami a "való" életben aligha lehetséges: levenni anélkül, hogy bármit is kellene tennie.