Egyél helyben az éghajlat megmentése érdekében n; " nem olyan jó ötlet A HuffPost
Az Ön személyes adatainak védelmére vonatkozó politikánk az Európai Parlament által elfogadott és 2018. május 25-én hatályba lépett új általános adatvédelmi rendelettel (GDPR) összhangban alakult. Szánjon időt arra, hogy itt tájékoztassa magát.
A szállítás az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának kis részét teszi ki a lemezén. Szükség van az összetételének megváltoztatására, különösen kevesebb hús fogyasztásával.
ÉTEL - Ha homályos a lelkiismerete, a polcon feltüntetett „Új-Zéland” látása valószínűleg habozni fog. Ezek a kivik nem „rosszak a bolygóra és a klímára?” Dicséretes gondolat, de potenciálisan kontraproduktív a globális felmelegedés elleni küzdelemben, ha még nem változtatta meg a tányér összetételét, különösen a hús arányának csökkentésével.
Valljuk be, hogy a helyi társadalmi, gazdasági, kulturális értelemben vett hasznosságról, vagy a vállalati felelősséggel szemben ennyire könnyű egyéni cselekvések érdekeiről szóló vitákat elhagyjuk. Koncentráljunk a globális felmelegedésre és annak hatására.
Az előfeltétel az, hogy a tányérunk tartalmának megváltoztatása csökkenti az ételeink szénlábnyomát (és ez dicséretes cél, mert az üvegházhatású gázok kibocsátásának 26% -át teszi ki). Nos, akkor sem olyan jó ötlet, hogy elsősorban arra koncentrálunk, hogy honnan származik az élelmiszer. Különösen, ha ez elvonja az első tennivalótól: változtassa meg a tányér összetételét. íme miért.
Az élelmiszer az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának 26% -át teszi ki a világon. A mezőgazdasági területek használata a biodiverzitás csökkenésének egyik fő tényezője. E kettős kihívással szembesülve a mezőgazdaság megváltoztatásához meg kell változtatni az étkezést. Ezért a HuffPost úgy döntött, hogy a Salon de l'Agriculture étteremben különlegességet tesz közzé. A teljes dossziét március 1-ig teszik közzé.
Szállítás, a szénlábnyom 6% -a
Erre a kérdésre Hayo van der Werf, az Inrae kutatója, aki a mezőgazdaság környezeti hatásaira szakosodott, nagyon sokatmondó példát mutat. „Van egy tanulmány, amely összehasonlította az angol és az új-zélandi bárányt. Az Új-Zélandról hajóval történő utazás ellenére az angol báránynak nagyobb az éghajlati hatása ”- magyarázza.
Miért? Mivel ezt az állatot különböző körülmények között nevelik a két országban. A báránytenyésztés Nagy-Britanniában több üvegházhatásúgáz-kibocsátást generál, mint Új-Zélandon. És ez a különbség jelentősebb a lemez szénlábnyoma szempontjából, mint 20 000 km hajó az új-zélandi bárány visszahozásához. Nevezetesen: amikor a szénről beszélünk, akkor tulajdonképpen az összes üvegházhatású gázt belefoglaljuk (a hivatalos kifejezés "CO2-egyenérték").
"Nehéz általános szabályokat kialakítani, de a közvélemény véleményével ellentétben a közlekedés általában nem sokat nyom az élelmiszer szén-dioxid-kibocsátásában" - magyarázza a kutató.
Egy nagy tanulmány, amelyet 2018-ban publikált a Science, megpróbálta számszerűsíteni mindezt. A 40 különböző élelmiszert előállító 38 000 gazdaság elemzése után az adatok megdöbbentőek: a szállítás, a csomagolás és a végső értékesítés (szupermarket stb.) Csak az élelmiszer okozta üvegházhatásúgáz-kibocsátás 9% -át adja.
Egy másik, 2018-ban publikált tanulmány lebontotta az étrend széndioxid-lábnyomát az európai országokban. A megfigyelés hasonló: a szállítás csak az ételeink által termelt kibocsátások 6% -át teszi ki. Mindkét esetben a fő bűnösök többszörösek és közvetlenül a gazdaságban helyezkednek el: alapanyagok (műtrágyák és növényvédő szerek), állati takarmány, a növények által kibocsátott gázok és a kérődzők. vagy attól távol, a mezőgazdasági földterületek iránti kereslet által kiváltott erdőirtással (a földhasználat megváltozásával).
Hús, a nagy tettes
Tehát a lemezünk szénlábnyomának csökkentése érdekében mi az első és leghatékonyabb dolog a fogyasztó számára? Ezek a különféle tanulmányok egy meglehetősen egyszerű megoldásra mutatnak, de nem a legkevesebb húsevőnek tetszenek: csökkenteni kell a húsfogyasztást.
Mivel a lemezünk valódi környezeti hatása mindenekelőtt annak összetételében rejlik. "Az alacsony szén-dioxid-tartalmú étrendhez csökkentenie kell az állati termékek arányát a tányérján" - foglalja össze Hayo van der Werf. "Kisebb mértékben szezonális termékeket kell fogyasztania, de a hatás továbbra is csekély az állat-növény különbséghez képest".
Így egy kilogramm paradicsom átlagosan 1,5 kg CO2-t termel (a valóságban CO2-egyenérték, ami figyelembe veszi a különféle üvegházhatású gázokat). Egy kilogramm húst állítanak elő. 60. Az alábbi grafikonon, a Világunk webhelyről és a 2018-as tanulmányból adaptálva láthatjuk az egyes élelmiszerek szén-dioxid-hatását és a szállítás rendkívül alacsony arányát (piros színnel).
Jó oka van annak, hogy a marhahús, a kecske, a birka és a sajt a dobogóra kerül. A kérődzők metánja szabadul fel eróziójuk révén, az üvegházhatású gázok egyikeként. Ami a sajtot illeti, ez tejből, tehát marhahúsból származó termék. A tej alul van, de vannak itt különbségek: a növénypótlók szén-dioxid-lábnyoma sokkal jobb, mint a tehén tőgyéből.
A repülő, apró bűnös
Nyilvánvaló, hogy nem minden közlekedési eszköz egyenlő. Ha egy ételt légi úton mozgatnak, annak szénlábnyoma sokkal nagyobb lesz, mint ha tengeri úton szállítják. Világunk adatai szerint összegyűjtött adatok szerint egy hajókirándulás több mint 50-szer kevesebb CO2-t bocsát ki kilométerenként szállított élelmiszer tonnánként, mint egy repülőút. A közúti szállítás ötször kevesebb szennyezést jelent, mint a légi közlekedés, a vonatok pedig 22-szer kevesebbet.