Ezek a légi balesetek, amelyek gyászot hoztak a világ sportjába
1949. május 4 .: Superga drámája
1949. október 28 .: a "marokkói bombardier" már nem bokszol
1958. február 6 .: a "Busby Babes" tizedelt
1961. február 15 .: gyászkorcsolya
1972. október 13 .: a kannibál rögbi játékosok
1986. január 14 .: a Párizs-Dakar elveszíti szervezőjét
1987. december 8 .: A perui futball meggyászolja bajnokait
1993. április 27 .: Zambia a szívébe csapott
2007. szeptember 15 .: Colin McRae, a túl sok kockázat ?
2011. szeptember 7 .: tragédia az orosz jégkorong számára
2015. március 9 .: a reality TV rémálommá válik
2016. november 30 .: A Chapecoense megrázkódott reménye
A Chapecoense futballistáit szállító gép hétfői balesete csatlakozik a sporttörténelmet jelző légibalesetek szörnyű listájához.
Nagyszerű volt, hogy a klub meg akart ünnepelni. Kedden a szerény Chapecoense klub, a brazil bajnokság 9. helye, a kolumbiai Medellinbe utazott, hogy az Európa Liga dél-amerikai megfelelőjének számító Copa Sudamericana első mérkőzésén az Atletico Nacional ellen lépjen pályára. De soha nem lesz lehetőségük versenyezni ebben a döntőben. A játékosokat, személyzetet és 22 újságírót szállító repülőgép Kolumbiában zuhant le, öt perccel a leszállás előtt, valószínűleg áramszünetek miatt. A 81 utas közül csak hat maradt életben, köztük három Chapecoense-játékos: Jackson Follmann, Neto és Alan Ruschel. Életben találták, Danilo kapus nem élte túl. Háromnapos nemzeti gyászt rendeltek el Brazíliában, és a futballvilág megsokszorozta az áldozatok tisztelgését. Ez a dráma csatlakozik a légi katasztrófák hosszú listájához, amelyek hatással voltak a sport világára.
- 1949. május 4 .: Superga drámája
1949-ben a Torino FC volt a legnagyobb olasz futballklub. A "Toro" épp sorozatban ötödször nyerte meg az olasz bajnokságot, és a szezon végét kihasználva kiállítási mérkőzést játszik a portugáliai Lisszaboni Benfica ellen. Május 4-én a játékosokat visszahozó repülőgép felszállt Lisszabonból, Torino irányába. De Olaszországba érkezése alacsony felhők közepette történik. Néhány perc múlva a leszállástól a pilóta kénytelen volt nagyon alacsony magasságba ereszkedni, hogy láthatóságot találjon. A gép nekiesik a Szuperga-székesegyház falának, amely Torinón kívüli dombra néz. A járaton mind a 31 utas meghalt a balesetben. Közülük 18 torinói játékos, köztük nyolc olasz válogatott és egy francia, Émile Bongiorni, valamint a klub edzője és újságírói. Megtizedelve a Torino még soha nem tért magához a tragédiából: azóta csak egyetlen bajnok címet nyert Olaszországban, 1976-ban.
- 1949. október 28 .: a "marokkói bombardier" már nem bokszol
33 évesen Marcel Cerdan dicsőségének csúcsán megtörik. A középsúlyú világbajnok az 1948-as Tony Zale elleni győzelme után a francia ökölvívó nyer. 1949-ben vállsérülten átadta címét az amerikai Jake LaMottának. A visszavágót szeptemberre tervezik, de LaMotta elveszíti. Marcel Cerdan megragadja az alkalmat, hogy elmehessen tölteni az akkumulátort Marokkóban, ahol felnőtt. Aztán úgy dönt, hogy csatlakozik élettársához, Édith Piafhoz New Yorkba. 1949. október 4-én felszállt az Air France Egyesült Államokba tartó járatára. Éjszaka leszállást terveznek az Azori-szigeteken. De a pilóták rosszul tárgyalnak a sziget megközelítéséről, és a gép lezuhan a hegyekben. A "marokkói bombázó" és a repülőgép további 47 utasa azonnal meghal.
- 1958. február 6 .: a "Busby Babes" tizedelt
- 1961. február 15 .: gyászkorcsolya
A szokásos Boeing 707 első halálos balesete, a New Yorkot Brüsszellel összekötő belga Sabena társaság 548. járatának balesete szintén maradandó nyomot hagyott a műkorcsolya világában. Valójában a repülőgép fedélzetén elhunyt 74 ember (túlélők nélkül) között mindannyian az amerikai műkorcsolya küldöttség tagjai voltak. A csapat a prágai világbajnokságra tartott. A brüsszeli repülőtérhez közeledve a pilóták végrehajtják az utolsó manővereket, és egy kisrepülőgépre várják a kifutópálya megtisztítását. De hirtelen a gép letér az útjáról, felemelkedik, mielőtt egy közeli mezőre csapna és lángra kapna. A baleset okait még soha nem sikerült meghatározni, de a stabilizátor csődjét gyanítják. Mind a 18 amerikai korcsolyázót megölik, hét edzővel, három bíróval, játékvezetővel és családtagjaival együtt.
- 1972. október 13 .: a kannibál rögbi játékosok
Ez minden bizonnyal a történelem leghíresebb és legborzasztóbb balesete. 1972. október 13-án az argentin Andes Cordillerában zuhant le az 571-es Fuerza Aérea Uruguaya járat, amely összeköttetést biztosított az uruguayi Montevideo és a chilei Santiago között. A fedélzeten vannak az ókeresztények uruguayi rögbi csapata. A 45 utas közül tizenketten haltak meg a balesetben. De a túlélők elszigeteltek, 3600 méteres magasságban. Közülük öten az első héten belehalnak a sebeibe, kezelés hiánya miatt. Nyolc nap elteltével a túlélők rádión megtudták, hogy az időjárás miatt a kutatás leállt. Élelemhiányosak és nem tudnak segítséget kérni, elhatározzák, hogy megeszik a holtak testét. De a sors továbbra is fennáll: a 16. napon egy lavina borítja be a menedékként szolgáló repülőgép tetemét, és nyolc embert szállít. Végül a csapat két játékosa megkísérli a kilépést, és tíz nap után sikerül segítséget találnia. December 22-én, több mint két hónap elteltével, a túlélőket helyreállították. Összesen 24 ember hal meg, köztük tizenegy játékos az uruguayi XV-ből. Közülük öten életben maradtak.