Ford Mustang A Ford Mustang GT 2 rövid kört tesztel, majd s; megy
Vannak olyan nevek, amikor szenvedélyesek vagyunk, és amelyek elkerülhetetlenül felidézik az autó fénykorát. Le Mans egyike ezeknek, a városnak ad otthont az egyik, ha nem a legnagyobb verseny a világon. De a 13,626 km-es körútja, részben az út, nagyon kevés lehetőséget kínál arra, hogy meg tudja haladni. Továbbá, amikor a Ford 2 kis kört ajánl nekem új Mustang V8 GT-jével, készen állok némi erőfeszítésre.
Az utazásra június 14-én, csütörtökön, a kvalifikációs gyakorlat napján kerül sor. De hogy eljussak Mans, Hajnali 6-kor el kell mennem a házamból, busszal, két RER-rel, majd egy metróval kell mennem, mielőtt egy rövid fél kilométert sétálnék a Ford házáig. Ott várt rám egy sötét parkoló végén Mustang GT Fastback fekete. Kétségtelen, hogy már korábban is siratja életem veszteségét, amikor még nem dicsekedhettem azzal, hogy megfordultam Le Mans legendás pályája val,-vel V8 a motorháztető alatt, amikor még - szinte - gyerek voltam.
Ford jó ötlete volt, hogy ne a csendes kipufogógáz-üzemmódot válassza, hogy ne (túl) ne zavarja szomszédait. Itt nincsenek szomszédok, és a falak vastagok, így amikor elindítom 5,0 literes, 450 LE V8, úgy tűnik, hogy az egész pincét vad lovak borítják, nagyon vadak. Kiveszem a fenevadat a parkolóból, és szinte észrevétlenül besurranok a rue de Paris-ra. Nos, igazság szerint és a modellem feketesége ellenére sem vagyok képes diszkrét lenni, és sok együttérzés jeleit vonzom. A Musztáng mítosz, és még mindig a járókelőket vonzza. A névtelenségért, erősen Le Mans és nagy autóipari tömege, ahol eltűnhetek a Porsches, a Ferraris és más Aston Martin, a TVR és a Noble közepén csillogó színekkel.
De ehhez először 200 km autópálya unalmát kell megtennem. Túl kevés állomással megtett út - bár a valóságban mindig túl sok van - az autópálya-számláló, az egyetlen hely, ahol még mindig durranással indulhat el a sportmód bekapcsolásával és a 4 kipufogó csengetésével. Az egyhangúság leküzdése érdekében 3 alkalommal megyek ki egy területre, amin megállás nélkül haladok át, csak azért, hogy kihasználjam a behelyezési út előnyeit, hogy letegyem a lábam, és megtegyem a V8... természetesen 130 km/h-ig.
Le Mans, egyedülálló légkör
Le Mans egy buli, egy autóbuli, ahol szenvedélyes és barátságos légkör uralkodik. Parkolók és kempingek, amíg a szem nem látja, ahol nem ritka, hogy ritka autókkal találkoznak. Tehát bárhová nézünk, találkozhatunk egy Noble M12 GTO-val, egy TVR T350-vel, egy Ferrari F40-vel vagy egy Marcos Mantara LM500-zal. Bárhol is hallgatja, hallhatja a legújabb GT3 RS Flat6-ját, egy kiváló Ferrari F50 V12-esét vagy egy Carrera GT utánozhatatlan V10-ét, amely versenyez ennek a kiváló Aventador SV-nek a V12-esével. Ezek olyan gyalogos emberek, akik soha nem szűnnek meg eksztázisban lenni egy ilyen és olyan autó előtt, ha az mindenhova megy. Ezek olyan kempingek, amelyeknek grillillata van, vagy akár ez az angol, aki a földön alszik és gondoskodott róla a Dino 246 GT-vel, hogy árnyékolja magát. Messze nem marad észrevétlen Musztáng Itt is vonzza a figyelmet, mobiltelefonok és egyéb kamerák. A Mustang mindenképpen emlékmű az autóipari történelemben, és kegyet talál az emberek szemében, még szép és ritka mechanikákkal is körülvéve.