Gazdaság felülről # 61 - Az Airbus Az Airbus rengeteg új gépet parkol ide, mert az ügyfelek nem
Gazdaság felülről # 61 - Az Airbus Az Airbus rengeteg új repülőgépet parkol ide, mert az ügyfelek nem vásárolják meg őket
A koronaválság láthatóan érinti az európai repülőgépgyártót. Exkluzív műholdas képek szerint egyre több vadonatúj gépet kell parkolnia a keletnémet repülőtereken, mert azokat nem dobják el. A „Gazdaság felülről” együttműködés a LiveEO-val.
Itt, a drezdai repülőtéren is, az Airbus molygatja az első újonnan gyártott repülőgépet, abban a reményben, hogy az ügyfelek néhány hónap múlva még léteznek, és akkor talán elfogadják gépeiket.
Az európai Airbus repülőgépgyártónak egyre nagyobb problémái vannak az újonnan gyártott gépektől való megszabadulással. Ez a LiveEO exkluzív műholdas képeiből származik, amelyeket a WirtschaftsWoche kiértékelt és összehasonlított a Flightradar24 repülési portál adataival. Eszerint az Airbus A320-as sorozatának mintegy 30 vadonatúj repülőgépét, amelyeket Hamburgban gyártottak, három kelet-németországi repülőtéren tárolnak. Összességében ezek a repülőgépek ára listaáron mintegy 4 milliárd dollár.
A műholdas képek szerint az Airbus már márciusban elkezdte új repülőgépek parkolását a rostock-laagei regionális repülőtéren. A múlt csütörtöki képek szerint most 14 gép van ott. Áprilisban a csoport elfoglalta az erfurti repülőteret is, amely jelenleg az ország legnagyobb ideiglenes Airbus parkolóhelye. A felvételek szerint itt jelenleg 22 vadonatúj középtávú sugárhajtómű található.
Drezdai repülőtér2020. május 18 (bal oldali kép): A terminál épülete és az Elbe repülőgép-üzem közötti terület még mindig szinte üres.
2020.07.20 (jobb oldali kép): Most három vadonatúj A320-ast (jelzettet) tárolt, amelyet az Airbus repülőgépgyártó tárolt.
A társaság néhány napja gépeket is parkolt a drezdai repülőtéren. Eddig három gép van itt. Ezenkívül állítólag az Airbus 15 parkolóhelyet foglalt le Braunschweigben, hogy augusztustól további repülőgépeket tudjon ott tárolni. "A szigorúan megrendelt repülőgépeket a légitársaság egyedi megrendeléséhez igazítják" - magyarázza Heinrich Großbongardt repülési szakértő. „Ha ezeket nem fogadják el, akkor ez a légitársaság nem fizeti ki őket teljes egészében.” A repülőgép-megrendelések és a kivitelezés előrehaladásától függően előleg jár. A legnagyobb tétel azonban egy "nagyon jelentős előleg", amely nem valósul meg, ha a légitársaságok nem fogadják el a gépeket. Az Airbushoz hasonló repülőgépgyártóknak csak az kell, hogy leparkolják őket, és reméljék, hogy a légitársaság túléli a válságot.
A csoport csütörtökön megjelenő negyedéves adataihoz semmi jó nem várható. Az itt parkoló vadonatúj gépek valószínűleg negatívan befolyásolják különösen a Csoport cash flow-ját. A vevők nyilvánvalóan megpróbálják késleltetni a repülőgép kiszállítását és fizetését, mert a koronaválság és az ezzel járó légiforgalmi válság miatt jelenleg nincs szükségük repülőgépre. Bár a globális légi forgalom kissé növekedett áprilishoz és májushoz képest, közel sem a megszokott szinthez.
Rostock-Laage repülőtér2020.08.08 (bal oldali kép): Az észak-németországi regionális repülőtéren még nem történik semmi.
2020.07.23 (jobb oldali kép): Több mint egy tucat Airbus A320 parkol itt Hamburgban.
"A koronaválság óriási hatással van a repülőgépgyártókra" - magyarázza Großbongardt. Elméletileg felhalmozhatnák a termelést, „ezt az Airbus részben meg fogja tenni” - magyarázza a szakember. - De természetesen ez pénzbe kerül, leköti a likviditást és drága vállalkozás. Az a tény, hogy az ügyfelek már nem fogadnak több repülőgépet, aláhúzza a helyzet drámáját. "
A legtöbb Drezdában, Erfurtban és Rostockban parkoló gép az ázsiai légitársaságok által festett. Ide tartoznak az Air China, a vietnami olcsó Vietjet, a China Southern gépei, a Singapore Airlines olcsó offshoot Scoot gépei, a China Eastern, a Chengdu Airlines, de a Turkish Airlines és az amerikai JetBlue vonal is.
Erfurti repülőtér2020.11.11 (bal oldali kép): ásító üresség van a türingiai regionális repülőtér kötényén.
2020.07.23 (jobb kép): Most már több mint 20 gép parkol a kötényen, nyilván az Airbus repülőgépgyártó összes új A320-asa.
Az Airbus a WirtschaftsWoche kérésére megerősítette, hogy a csoport új gépeket parkol Drezdában, Erfurtban és Rostockban, de részleteket nem közölt. Egyelőre nem világos, hogy a repülőgép szállítását csak késve, vagy akár részben lemondták-e. Áprilisban az Airbusnak el kellett adnia hat vadonatúj A320neót, amelyeket valójában a malajziai AirAsia fapados légitársaságnak szántak, mert a légitársaság ráállt a költségfékre. Az AirAsia nem fogad el több szállítást ebben az évben - állították jelenleg Kuala Lumpurtól.
Airbus üzem Hamburg-Finkenwerderben2020.07.17 .: Az A320-as sorozat gyártása azóta jelentősen csökkent, méghozzá azért, mert különösen az ázsiai vonalak nem fogadják el a megrendelt repülőgépeket.
A "Gazdaság felülről" szakasz a LiveEO-val együttműködésben jön létre - a DvH Ventures részvételével. A Handelsblatt Media Group a DvH Medien része, amelyhez a DvH Ventures is tartozik.