Kalóriafogyasztás - különböző értékeket tartalmazó archívum - bicikli
Hagyja az archívumot, és jelenítse meg ezt az oldalt a szokásos kivitelben: Kalóriafogyasztás - különböző értékek
Ma megtaláltam a következő számítógépet: http://www.rennradtraining.de/kreuzotter/deutsch/speed.htm
Hadnagy A mai útvonalra kb. 1830 kcal fogyasztásom van RR-vel haladva. A Garmin Forerunner 305-ös géppel vezettem, beleértve az impulzusmérést is, és ez azt mondja nekem, hogy több mint 3200 kcal-t fogyasztottam.
Nos, ezek egészen más értékek. kinek tud most hinni?
Személyemnek:
férfi, 36 J, 176 cm, 109,9 kg
Íme a mai forduló Garmin-értékelése: http://connect.garmin.com/page/activity/activity.faces?activityId=191231035
Tényleg nem tudom, melyik információ helyes. Az eltérések már egyértelműek, de nem 1400 kcal körüli értékek.
1800 jön
Körülbelül 5 kalóriát lehet elégetni az elfogyasztott oxigén literenként. Ha ismeri az oxigénfelvétel képességét és a hozzá tartozó pulzust, nagyon pontosan megbecsülheti, hogy mekkora a jelenlegi kalóriafogyasztása. Az óránkénti tényleges kalóriafogyasztás tehát szintén a teljesítmény mércéje. Minél magasabb, annál gyorsabban mehet. Az úthoz jóváhagyott leggyorsabb autónak, a Bugatti Veyronnak 100 literre van szüksége 15 perc alatt, 431 km/h végsebességgel, amit természetesen csak elméletileg lehet ilyen sokáig fenntartani. A 70 kg testtömegű csúcsprofilok egy óra alatt 1700 kalóriát égetnek el az időmérőn, de ezután 50 km/h-t is vezethetnek.
oké, akkor kb 1800 kcal-val számolok. - köszönöm a hozzájárulást! De ott láthatja, hogy hányféle értékkel szembesül, ha jobban megnézi.
lg
keresztény
: Rákacsintás:
60 km, viszonylag lapos, jó 2 óra alatt vezetett, alig fogyasztott 1000kcal-nál többet, általában még ennél is kevesebb. 3200kcal valóban teljesen nevetséges, 1800kcal még mindig utópisztikus.
30 km/h alatti átlagsebességgel inkább tekerés, nem időmérő edzés.
Azta. Izgatott vagyok:
Az utolsó kijáratomat a számítógépen keresztül hagytam. 2540kcal kijön a polárom 2610kcal-t dobott ki, így ők ketten nagyjából egyetértenek. o
de most komolyan. a hobbed számára az energiafogyasztás kiszámítása meglehetősen másodlagos, és csak a "motiváció növelésére" szolgál: kacsintás:
mert ez az érték nyilvánvalóan olyan fontos az Ön számára, és a bejegyzéseiből olvastam, hogy csökkenteni szeretné a súlyát. ->
(az energiafogyasztás története a valóságban sokkal összetettebb, de .) leegyszerűsítve a következőket tanácsolom:
egyél kevesebbet és vezessen lassabban (olyan lassan, hogy a pulzusod 150 alatt maradjon)!
Az alsó pulzusú területen a zsírtartalékai jobban kiaknázódnak, mint a magasabb pulzusnál ->
vagyis nem csak az izmokat üríted. A nagy pulzusú izomürítés általában oda vezet, hogy utólag, ha tomboló vagy, több kalóriát lapátolsz, mint amennyit az edzés során elfogyasztottál:
Az első térd-rángatózás során úgy gondoltam volna, mint Malcom, de a test energiafogyasztását nem szabad lebecsülni. A 2 órás jó megterhelés alatt valami ég. Valószínűleg nem 3200 kCal-ot, hanem 2000-2200 kCal-ot feltételeznék ott.
A wattok előállításához a testnek valamit égetnie kell, és minél nagyobb tömegnek kell mozognia, annál inkább átalakul az anyagcserében. Egy 60 kg-os, jól képzett kerékpáros szakembernek aligha lesz szüksége 300 vagy 400kCal-nál többre az útvonalhoz és az időhöz, és valószínűleg büdös lenne neki lovaglás közben, 110 kg-mal teljesen máshogy néz ki. Ha a hivatásos kerékpáros egy hátizsákot cipelne 50 kg poggyásszal, valószínűleg jó sok kalóriát hagyna az útvonalon, még akkor is, ha az izmok és a keringési rendszer jobban bírná az erőkifejtést, és a kalóriafogyasztás alacsonyabb lenne ugyanazon a távolságon.
Az, hogy hol van a zsírégető terület, vagy attól kezdve, hogy a test zsíréget, a fizikai alkat és az edzés jelenlegi szintjétől függ. Először is, a test elégeti a rendelkezésre álló cukrot, és csak később csapják le azokat a területeket, amelyek a zsírokat energiává alakítják. De akkor mégis szükséged van egy katalizátorra. Amikor a zsírégetés pillanata valóban elkezdődik, nagyon egyedi, és a kCal információk valójában nagyon keveset segítenek.
Mint már írtuk, hosszú utak olyan sebességgel, amellyel még mindig tudsz beszélgetni. Akkor a súlycsökkentés is működni fog.
Jelenleg a súly amúgy is elég gyorsan csökken, mert természetesen van táplálkozási optimalizálás is. És általában nagy impulzusú típus vagyok, az utazásokon soha nem volt igazán lélegzetem, bár a pulzus elég magas. csak gyorsan fellő, anélkül, hogy engem rögzítenének és rókáznának.
Mivel az első utakon térdfájdalmakkal küzdöttem, most kezdem a magasabb pedált. Természetesen ezt pulzuson veszem észre, mert még nem szoktam a nagyfrekvenciás pedálozáshoz. Tegnap fájdalom nélkül szálltam le a kerékpárról, később a nap folyamán nem fájt a térdem.
Látja, még mindig friss vagyok a motoron, és a beállítási folyamatok javában folynak - mind a pulzus, az állóképesség, az izmok, az inak és az ínszalagok, mind a súly tekintetében. Nem akarok tudományos értekezést sem készíteni belőle, de a kcal hozzávetőleges irányértéke jó nekem. Ezért zavart a nagyon eltérő információkkal.;-)
Jelenleg heti 1,5 kg körüli fogyásom van, tehát nem túl gyorsan, de úgy, hogy elégedett legyek.: sm:
Vigyázzon, hogy rövid idő alatt túl sokat fogyjon. A test nem csak (csak) zsírokat, hanem izmokat is fogyaszt a szükséges fogyasztható energia biztosításához. A sporttevékenység segít megmondani a testnek, hogy izmokra még mindig szükség van, de a szervezet számára könnyebb az izmokat energiává alakítani, mint a zsírszöveteket.
Tehát mindent egy kis intézkedéssel és céllal;) és hosszabb távon dolgozzon. Kezdetben gyorsabb, mert sok víz jön ki a testből, és itt is kicsit óvatosnak kell lenni, kulcsszó: vesék. Jó esély és folyamatos siker.
Hol van a zsírégető terület, vagy amikor a test zsíréget.
A test mindig zsírt éget, leginkább nyugalmi állapotban, a teljes égéshez viszonyított százalékban.
Minél nagyobb az intenzitás, annál inkább a zsírégetés százalékos aránya tolódik el a szénhidrát-égetés hátrányára, de a zsírégetés abszolút számban növekszik.
Mint az AFX helyesen megjegyezte, a túl intenzív edzések étvágyat váltanak ki, mivel a szénhidrátkészletek teljesen kimerültek, és utánpótlásért kiáltanak, ami azt jelenti, hogy a délután folyamán gyakran több kalóriát eszel, mint amennyit reggel elégettél.
60 km, viszonylag lapos, jó 2 óra alatt vezetett, alig fogyasztott többet 1000kcal-nál, általában még kevesebb. 3200kcal valóban teljesen nevetséges, 1800kcal még mindig utópisztikus.
30 km/h alatti átlagsebességgel inkább tekerés, nem időmérő edzés.
A 28 km/h-s átlag tisztességes teher annak, aki 110 kg-os szélnek megfelelő támadási felületet kínál, amint az a 167-es átlagos pulzusból is látszik. Szó sem lehet a körbeforgatásról, ezért az "1000 vagy kevesebb kalória fogyasztás" két órán belül teljesen utópisztikus, és az időmérő helyzetben sem lehetséges.