Készítsen kávézót 9 lépésben; Elya; s Motorshop
Szóval rendben, akarsz magadnak egy Cafe versenyzőt csinálni? Hogyan lehet a gyártási motorkerékpárt átalakítani egy kávézó versenyző nevéhez méltó géppé? A folyamat demisztifikálásának elősegítése érdekében 9 alapvető és szükséges stílus- és teljesítménymódosításra bontottuk. Ez a kilenc gyakorlati tipp kulcsfontosságú összetevője minden olyan építkezésnek, amelynek célja a legendás "café racer" filozófia tisztelete. Legyen szó egyszerű csavarozható alkatrészekről vagy a motor befogásáról, végezze el ezeket a módosításokat annak érdekében, hogy a régi roncstelep készen álljon a selejtezésre.
1. Súlygyarapodás. (Könnyebb motorkerékpár).
Az 1950-es években elengedhetetlen volt leadni a motorkerékpár súlyát, ha meg akarta törni a tiszteletre méltó "tonnát" (100 km/h vagy 160 km/h). A gyorsaság eléréséhez ma is elengedhetetlen a tollsúly elérése, és ez javítja eredeti motorkerékpárjának fékerõjét, kormányzási kényelmét és üzemanyag-fogyasztását.
A rugózatlan súlyt, beleértve a kerekeket, fékeket és bármit, amit a felfüggesztés nem támogat, a legkönnyebb csökkenteni. Ugyanis villáinak és ütéseinek könnyebb a gumiabroncsokat a földön tartani.
Valójában egy font font rugózatlan súly elvesztése bebizonyosodott, hogy hat-tíz font felfüggesztett súly leadásával egyenértékű.
Javasoljuk, hogy könnyebb felniket vásároljon, mint amennyit megengedhet magának, cserélje le acél lánckerékét és láncvédőjét alumíniumra, és dolgozzon a sárvédőin, de bármit is csinál, tartsa meg a praktikumot. A sárvédők összedobása a fogyás könnyű célpontjának tűnhet, de sajnálni fogja, ha durva időben közlekedik.
Ami a felfüggesztés súlyát illeti, egy kávézó versenyző építésénél a teljes keret az ellensége. Szeretne egy jó öreg retrot? Vegye ki az akkumulátort és az indító áramkört, hogy a jó öreg rúgás megmaradjon. Cserélje az eredeti acél alkatrészeket alumínium alkatrészekre. Cserélje ki a légdobozt kúpos típusú szűrőkre.
Akkor érheti el pénzét, ha kicseréli ezt a régi ólom-sav akkumulátort egy SOLISE típusú lítium-ion akkumulátorra, és elhagyja az eredeti hangtompítót egy rövidebb, könnyebb hangtompító helyett. A súlytól úgy is megszabadul, hogy megdolgoztatja a keretet, átalakítja a hátsó hurkot.