Kiegyensúlyozó gép teljesen automatikus gumiabroncsokhoz, mérőkarral, pneumatikus Fe,;, 99

A PN sorozat új, továbbfejlesztett kivitelben világít, és most még hatékonyabban támogatja Önt az egyes munkalépésekben. Az opcionális tárolóbővítmény elegendő helyet biztosít a fogyóeszközök, szerszámok és kiegészítők számára.

Az új RP-TOOLS G2 méréstechnika most még pontosabb mérési eredményeket nyújt a különböző kiegyensúlyozó programokban. A modelltől függően számos funkcióval és kiegyensúlyozó programmal rendelkezik, amelyekkel általában minden kerék kiegyensúlyozott. A nagy stabilitásnak köszönhetően költségeket is megtakaríthat a kerekek kiegyensúlyozásakor.

Gépeinket alaposan tesztelték egy tesztfázisban, és folyamatosan javították a minőséget és a teljesítményt.

Széles modellválasztékot és különböző konfigurációkat szállítunk, hogy megfeleljenek a műhely minden követelményének.

Automatikus, statikus és dinamikus egyensúlyhiány meghatározása egy mérési menetben.
Az átmérő, a felni szélességének és a felni távolságának megadása a billentyűzettel lehetséges.
Pneumatikus felni befogása.
Automatikus fék.
Automatikus indítás/leállítás a motorháztető leeresztésekor vagy kinyitásakor.
A kiegyensúlyozatlansági érték automatikus minimalizálása.
Gyorsan oldható anya a kerék gyors felszereléséhez a kiegyensúlyozó gépen.
Tároló rekeszek a súlyok kiegyensúlyozásához.
Tartó és tároló hely áll rendelkezésre a nyomtáv és a központosító kúp mérésére.
STOP gomb a gép azonnali leállításához.
Kijelző opcionálisan gramm/uncia és mm/hüvelykben.
Öndiagnózis és önkalibrálás
Statikus és dinamikus kiegyensúlyozási módok.
Könnyűfém kerékkiegyensúlyozó programok.
Gyors optimalizálás (OPT).
A távolság és a kerékátmérő automatikus mérése. *
A kerék automatikus elhelyezése a rögzítendő súlyokhoz. *
Speciális kiegyensúlyozó program a felni belső oldalán található tapadó súlyok pontosabb alkalmazásához. *
Osztott funkció (vagy rejtett kiegyensúlyozás) a súlyok elhelyezéséhez a felnik küllői mögött. *
A felni távolságának, átmérőjének és felni szélességének automatikus átvétele azáltal, hogy a mérőkart egyszerűen közelebb hozza a felni pereméhez. *

* Megtalálja az adott modell műszaki adataiban szereplő funkciók részletes listáját.

Az oldalsó mérőkar a gumiabroncs szélességének rögzítésére szolgál, és lehetővé teszi a teljesen automatikus munkát.

A speciálisan kifejlesztett rögzítő rendszer a szondakaron lehetővé teszi a kiegyensúlyozó súlyok könnyű rögzítését a peremen.

A lábpedál megnyomásával a peremet gyorsan és biztonságosan rögzítik a pneumatikus automatikus rögzítő rendszer segítségével.

Az integrált karbantartási egység biztosítja az optimális sűrített levegő elosztást és a pneumatikus alkatrészek megfelelő kenését.

Kerékvédő burkolat nélkül is működtethető a be/ki kapcsolóval. A kiegyensúlyozási folyamat automatikus indítása/leállítása nyitáskor vagy záráskor. Extra erős lengéscsillapítóval.

A rendkívül hosszú pick-upnak köszönhetően extra szélességű gumiabroncsok is átvehetők, például 315/35/20.

Az oldalsó konzolok további helyet biztosítanak a kúpok, speciális adapterek stb. Számára...

A világosan felépített menüben történő navigálás egyszerűvé és egyszerűvé teszi az egyensúlyt, még a kezdők számára is.

Gépeink kiváló minőségű LCD monitorokkal vannak felszerelve, ismert gyártóktól.

Átfogó alapkiegészítők, amelyekkel a kerekek nagy része még az alapkonfigurációban is kiegyensúlyozható.

Kiegyensúlyozó gépeink 40 mm-es erős, robusztus és tartós acél tengellyel rendelkeznek a "Made in Germany" szorítóeszközökkel együtt

Membrán billentyűzet fém membránokkal.

100 000 kiegyensúlyozó ciklussal tesztelve teljes terheléssel, megfelel az EN 1493 CE szabványnak.

Kiegyensúlyozás a PAX-től = a Michelin defektbiztos gumiabroncsai. A PAX technológiát a Michelin vezette be 1998-ban. Speciális felnikből, támasztógyűrűből és nagy teljesítményű gumiból áll, stabil, alacsony szárnyakkal. A tartógyűrű nyomásveszteség esetén viseli a jármű tömegét, és biztosítja a biztonságos vezetési magatartást. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha nyomásveszteség lép fel. A PAX abroncs teljesítménytartománya verhetetlen volt: akár 200 kilométer is 80 km/h sebességgel. A "Normal" RunFlat gumiabroncsok csak 80 km-t képesek 80 km/h sebességgel, a RunFlat Extended csak 30 km-t képesek kezelni 80 km/h sebességgel. A PAX abroncsokat leginkább az Audinál használják. Az összeszerelést csak speciális gépekkel és képzett személyzettel lehet elvégezni.

ALU-S2

Speciális ALU program az ütés- és a ragasztóegyensúly-súlyok pontos és gyors alkalmazásához az alumínium felniken. Itt egy ütéssúlyt rögzítenek a perem karimáján balra lévő belső részhez, és egy külső ragasztósúlyt rögzítenek közvetlenül a küllők előtt. A kezelő maga határozhatja meg a ragasztó súlyának helyzetét.

ALU-S1

Speciális ALU program a ragasztómérleg súlyainak pontos és gyors alkalmazásához az alumínium felniken. Ebben a programban meghatározza a bal és a jobb oldalon rögzítendő ragasztósúlyok pontos helyzetét a peremvállak belső oldalán az üzletek mögött.

Itt ragasztómérleg-súlyt rögzítenek a külső jobbra és a belső oldalra, közvetlenül a perem vállára.

ACÉL (dinamikus) (autó)

A jobb oldali külső peremen feltűnő súly van, a peremvállak közepén pedig ragasztómérleg.

Dinamikus

Kiegyensúlyozó program az ütközési súlyok rögzítéséhez a perem karimájának bal és jobb oldalán.

Itt egy ütéssúlyt rögzítenek a külső perem jobb oldalán a perem karimáján, a külső oldalon pedig a tapadó mérleg súlyát balra a perem vállán.

Statikus 1

A STATIC 1 funkció egy olyan eljárás, amely kompenzálja a kerék rezgéseit egyetlen, a felni közepén lévő ragasztósúly segítségével.

Itt egy ütéssúlyt rögzítenek a felni karimáján balra, és egy ragasztó kiegyensúlyozó súlyt kívül a jobb oldalon a felni vállán.

Statikus 2

A STATIC 1 funkció a kerék rezgéseinek kompenzálására szolgál egyetlen, a felni közepén lévő ragasztósúly segítségével.

Itt egy ütközési súly van rögzítve a belső perem bal oldalán, a bal oldali belső peremnél és a ragasztó egyensúly súlya a perem vállához a jobb belső oldalon.

MOT (motorkerékpár)

Lehet-e egy motorkerékpár felninél dinamikus egyensúlyhiány? Első keréktárcsa, a kis szélesség miatt csak nagyon kicsi, és menet közben alig észlelhető. Körülbelül 4 hüvelyk széles hátsó keréktárcsa, igen, de csak kissé. Melyik a jobb egyensúly, a kiegyensúlyozó gép vagy a klasszikus inga blokk? Mivel csak a statikus egyensúlyhiánynak van észrevehető negatív hatása a motorkerékpár vezetési viselkedésére, a felni és a kerék vezetése miatt nem mindegy, hogy melyik módszert alkalmazzák a kiegyensúlyozásra. A kiegyensúlyozó gép valójában nem csinál mást, csak az inga tartóját. A kerék legnehezebb része meghatározott és kiegyensúlyozott egy ellensúlygal. A dinamikus egyensúlyhiány mérése érdekében csak nagyon széles hátsó keréktárcsákkal (4 hüvelyktől) lehet egyensúlyban tartani a kereket, ha lehetséges, a kiegyensúlyozó géppel. Tipp: mindig próbáljon kiegyensúlyozni drótkerékkel egy inga tartó segítségével. Ez a legjobb hely annak megtekintésére, amikor a kerék üt. Ha csak egy kiegyensúlyozó gép áll rendelkezésre, kérje meg a szerelőt, hogy a kerék kifutása előtt emelje fel a biztonsági ketrecet, és ellenőrizze a koncentricitást.

A belső bal és jobb oldalon ragasztó egyensúlyozó súlyok vannak rögzítve a küllők mögött a felni vállán, a felni belső oldalán.

Súlyminimalizálás (illesztés): Ebben a műhelymunkában a gumiabroncsot addig forgatják a felnin, amíg a gumiabroncs és a felni egyensúlyhiánya ellentétes (és így részben kioltja egymást). Az így elért kisebb maradvány egyensúlyhiányt ezután ellensúlyokkal kiküszöböljük. De: Ha a felni egyensúlyhiányának helyzete nem esik egybe a felni formadefektusával (ez gyakran érvényes az LM felnikre), akkor itt is további egyenetlen futás lehetséges. Különleges programunk pontosan megmondja, hogy meddig kell elcsavarnia az abroncsot a felnin. Sok gumiabroncs saját jelöléssel rendelkezik a gumiabroncs legkönnyebb részére. Célszerű a gumiabroncsot úgy felszerelni, hogy a jelölés pontosan a gumiabroncs szelepe fölött legyen, hogy ellensúlyozza annak súlyát.

Ragasztó kiegyensúlyozó súlyok vannak rögzítve a peremvállakhoz balra belül és kívül kívül.

Rejtett egyensúlyozás (SPLITTEN)

Az SPLIT funkció lehetővé teszi a kiegyensúlyozó súlyok olyan elrendezését, hogy azok kívülről el legyenek rejtve a küllők mögött.