"Kis lábak - biztonságos iskolai út, ha lehetséges gyalog" kampány Nds
Az új tanév ma kezdődik Alsó-Szászországban, és az iskolai kaland körülbelül 73 ezer első osztályos tanuló számára is megkezdődik. Közülük sokan egyedül fognak vezetni a következő napokban és hetekben. Annak érdekében, hogy minden közlekedő megismerje ezt a különleges helyzetet, Alsó-Szászország állam több mint 20 éve szervezi a "Kis lábak - biztonságos út az iskolába" kampányt.
Ennek tükrében Boris Pistorius alsó-szászországi belügyminiszter és sportminiszter az osnabrücki Voxtrup általános iskolában bemutatta a "Kis lábak - biztonságosabb iskolai út: az iskolába, ha lehetséges gyalog" közlekedésbiztonsági kampány idei fő témáit. Ott voltak Fritz Buchtmann, az ADAC forgalmi igazgatóságának tagja (Weser-Ems e.V.), Heiner Bartling, a Landesverkehrswacht Niedersachsen e.V. elnöke és Hartmut Manitzke, a hannoveri közösségi balesetbiztosítási szövetség ügyvezető igazgatójának helyettese. Ezek az együttműködő partnerek részt vesznek az Alsó-Szászország Oktatási Minisztériuma, az Alsó-Szászország Gazdasági, Munkaügyi, Közlekedési és Digitalizálási Minisztérium, valamint az Alsó-Szászország Bel- és Sportminisztérium által évente megrendezett „Kis lábak - biztonságos út az iskolába” kampányba.
„Szeretnénk érzékenyíteni mindenkit, aki úton van e speciális helyzet felé. Ma egy körültekintőbb együttélésért kampányolunk a közúti forgalomban, és arra kérem az összes járművezetőt, gyalogosot és kerékpárosot, hogy tartsák nyitva a szemüket, és jobban figyeljenek a gyermekekre. Közös kampányunk célja, hogy a gyerekek a lehető leggyorsabban megismerjék a közúti forgalom veszélyeit, és a lehető leghamarabb önállóan és biztonságosan mozoghassanak a közúti forgalomban. Nagyszerű, hogy ebben az évben is sok iskolai idegenvezető áll melletted szavakkal és tettekkel ”- mondta Pistorius miniszter a mai rendezvényen.
Idén új szórólapot használnak az iskolavezetési szolgálatban való részvétel elősegítésére 13 éves kortól - de ez az értékes tevékenység elvileg minden korosztály számára lehetséges. „Alsó-Szászországban 1953 óta vannak iskolavezetések - azóta egyetlen súlyos vagy halálos baleset sem történt az általuk biztosított átkelőhelyeken. Minden iskolás, de szüleik és más felnőttek is útmutatást nyújtanak az iskolához, rendkívül fontos hozzájárulást nyújtva az alsó-szászországi iskolai útvonalak biztonságához. Nagyon örülnék, ha sok érdeklődőt megnyerhetnénk, hogy bekapcsolódjanak ebbe a tiszteletbeli pozícióba ”- folytatta Pistorius.
Heiner Bartling, a Landesverkehrswacht Niedersachsen e.V. elnöke hozzáteszi: „Összesen csaknem 4000 diák- és szülőpilóta önként jelentkezik Alsó-Szászországban. Bármi legyen is az időjárás és kora reggel az iskolában, segítenek a gyerekeknek biztonságosan átlépni a sávot, vagy elkísérik őket az iskolába tartó buszon. Habár nagyon magas a szám, sok iskolában még mindig nincsenek pilóták, amelyek elsősorban az újonnan érkezőknek segítenek az úttesten. Szeretnénk, ha a pilóták aktívak lennének minden általános iskolában, és várjuk minden újonnan létrehozott kísérleti szolgálatot. Örömmel támogatjuk a helyi kezdeményezéseket tudással, felszereléssel és biztosítással. "
Az iskolai útvonalvezetési szolgáltatás mellett vannak más módszerek is, amelyek mindenki számára egy kicsit biztonságosabbá teszik az iskolai utat, és megkönnyítik az első osztályosok számára a mindennapi iskolai élet kezdetét. Az egyik lehetőség az úgynevezett "WalkingBus". Időközben sok gyermek Németország-szerte, például Osnabrückben, mindennap iskolába jár az úgynevezett „WalkingBusszal”. Ez egy „gyalogos közösség”, amely a nyilvános buszhoz hasonlóan rögzített menetrend szerint különböző megállókba „fut” és a végén együtt éri el az iskolát. A "buszsofőrök" többnyire önkéntesek, akik kapcsolattartóként és kísérőként szolgálják a gyerekeket. Megtanítják nekik a legfontosabb közlekedési szabályokat, és gondoskodnak arról, hogy minden gyermek biztonságosan eljusson az iskolába. Ugyanakkor ez az intézkedés az ún. „Szülő taxik” által okozott forgalmi káosz megfékezésére szolgál az iskolák előtti lemorzsolódási és felvételi időpontokban, valamint hozzájárul az egészségfejlesztéshez azáltal, hogy a tanulóknak mindennaposabban mozognak.
A Voxtrup általános iskolában ezt a módszert hosszú ideje és egyre nagyobb elfogadás mellett használják sikeresen. A Voxtrup általános iskola 215 tanulójából 120 közülük most használja az öt „iskolabusz útvonalat lábon”, amelyet összesen 50 önkéntes idegenvezető gondoz.
Az iskola biztonságos kíséretének biztosítására irányuló különféle intézkedések mellett a szülőket is intenzíven be kell vonni gyermekeik mindennapi iskolai életre való felkészítésébe. „Az iskolamenetre való megfelelő felkészülés az alapja annak, hogy a gyerekek biztonságban és egészségesen jussanak iskolába. A szülőknek elegendő időre van szükségük ahhoz, hogy előre előre rendszeresen kiképezzék gyermekeiket a legbiztonságosabb iskolai útra. ”- hangsúlyozza Fritz Buchtmann, a bremeni ADAC Weser-Ems forgalmának igazgatósági tagja. „Természetesen a többi közlekedő is fontos szerepet játszik. Az ADAC felhívja őket, hogy legyenek különösen óvatosak és figyelmesek, mert az iskolakezdőket gyorsan elárasztja a közúti forgalom. Még meg kell tanulniuk kezelni a nehéz helyzeteket és időben felismerni a veszélyeket ”- tette hozzá Buchtmann.
„Kétségtelen, hogy a szülők az iskolába menet a gyermekek iránt érzett legnagyobb biztonság iránt érdeklődnek, és már korán felkészítik őket a közlekedési életben való részvételre. De ez önmagában nem elegendő, és szembemegy a határokkal abban a pillanatban, amikor a többi úthasználó nem fordít különös figyelmet a legfiatalabb úthoz. Egyébként a szülők egy részének tisztában kell lennie a közlekedési oktatásban való nem megfelelő viselkedéssel is: mindenki ismeri a szülők adóit. A gyenge kapcsolatok miatt a szülők adójának szükségessége nem lehet mindenki számára érv. Egyrészt a szülők adói azt a kockázatot hordozzák magukban, hogy a gyermekeket korlátozzák az önállóság és a személyes felelősség felé vezető úton. Másrészt a szülők adói maguk is veszélyt jelentenek az iskolaudvarok előtt az érkező gyerekek számára ”- mondta Mike Finke, az állami szülői tanács elnöke.
Hartmut Manitzke, a Hannoveri Közösségi Balesetbiztosítási Egyesület (GUVH) és az Alsó-Szászország Állami Balesetbiztosítási Pénztár (LUKN) ügyvezető igazgatóhelyettese hozzáteszi: „Állami balesetbiztosítási intézményként fontos számunkra az iskolások közúti biztonsága. Az iskolák előtti autók jelentős potenciális veszélyt jelentenek az iskolás gyermekek számára, ezért fontos számunkra, hogy a szülők is tudatában legyenek ennek a kockázatnak az iskolák előtti autóforgalom minimalizálása érdekében. 2018-ban az iskolába vezető balesetek száma a GUVH és a LUKN felelősségi körzetében 13 114 volt. Ennek körülbelül 30 százaléka az általános iskolai szektorhoz rendelhető. "
Tippek az iskolába járáshoz:
· Gyermekét gyakran és időben járja iskolába
· Használja a járdák meglévő jelöléseit, és magyarázza el gyermekének a „sárga lábakat”
· Gyalog vigye gyermekét az iskolába, vagy hagyja kiszállni az úgynevezett tiltó mérföldön kívül, hogy ne engedje veszélyes közlekedési helyzetek kialakulását az autóban
· Tervezzen elég időt az iskolába vezető útra az időnyomás és a stressz csökkentése érdekében
Tájékozódjon az iskolába és az iskolába való visszaútról:
o az iskolai szülők estéi a nyári szünet előtt és alatt
o az ADAC, a Landesverkehrswacht, az alsó-szászországi oktatási szerver honlapjai
o a helyi rendőrkapitányság (kapcsolattartó: közúti biztonsági tanácsadó)
Mindig érdemes megnézni: a lehetőségek katalógusa! (az állami kormány, az ADAC, az állami forgalomfigyelő és a közösségi balesetbiztosítási szövetségek közös információi)
Az interneten is megtalálható éves back-to-school kampány további elemei az "Kaland az iskolába" című kisfilm, az iskolai útiterv, az "Autóbusz a lábakon", a szülők levele az iskolai beiskolázáshoz, a gyalogos oklevél a napköziotthonokban, az "Legyen óvatos az ADACUS-szal" program, amelyet az általános iskolák moderátorai végeztek, valamint kampányplakátok, hevederek és sablonok a "sárga lábakhoz".