Kozmikus Értesítő sz
Az izraeli Beresheet űrszonda múlt szerdán sikeresen beillesztette a Hold pályájára, és holnapi leszállásra készül. Az 585 kilogrammos tömegű Beresheet február 22-én indult útjára egy Falcon 9 rakéta fedélzetén, és ha sikerül elérnie a Hold felszínét, Izrael az Egyesült Államok, a Szovjetunió és Kína után a negyedik nemzet lesz, akinek sikerült helyezzen szondákat mesterséges műholdunk felületére. A szonda magnetométerrel és retroreflektorral van felszerelve, amely a Földről érkező lézersugárral irányítható. Az ellipszis pályára történő behelyezés után tegnap a szondamotort 78 másodpercig meghajtották, hogy 200 km magasságban keringjen a pályán, és ma a motor újra beindul, hogy a legkisebb pálya magasságot 15 km-re hozza. a leszállási terület felett, Mare Serenitatis (ahol az Apollo 15, Apollo 17, Hold 2 és Hold 21 szonda is leszállt).
Miután a Ryugu aszteroida felületére két rövid ugrással mozgó szondát, de egy statikus, nagyobb európai szondát is elhelyezett, egy német landert, amely október 3-án érkezett Ryugu felszínére, a Hayabusa2 japán szonda lövedéket indított az aszteroida felszínén, hogy új krátert generáljon a felszínén. Ennek a kísérletnek az volt a célja, hogy olyan anyagot hozzon a felszínre, amelyet a fedélzeten található tudományos eszközök tanulmányozhatnak. Február 21-én az űrhajó mintákat vett az aszteroida felszínéről, olyan mintákat, amelyek 2020-ig jutnak el a Földre, amikor a Hayabusa2 űrhajó hazatér. Addig a Hayabusa2 új kísérletre készül, hogy közelebb kerüljön az aszteroida felületéhez, hogy új mintákat vegyen. A Hayabusa2 szonda telemetriáját élőben követheti a Haya2Now weboldalon.
Szerdán sikeresen lezajlott a Progress MS-11 teherszállító hajó egy Szojuz-2.1a rakétával, és kevesebb mint 3 és fél órával azután, hogy elhagyták Baikonurban az indítópályát, az űrszonda már kikötött a Nemzetközi Űrállomás Pirs moduljával. (ISS), ahogyan az izraeli Beresheet űrhajó a Hold pályájára lép. Az űrhajósok több mint 3,4 tonna készletet és üzemanyagot kaptak ebből az alkalomból. Májusra további két ISS tőzsdei bevezetést terveznek: a Northrop Grumman Cygnus NG-11 kapszuláját április 17-én és a SpaceX Dragon CRS-17 kapszuláját nyolc nappal később. Ez volt az első Progress indítás 2019-ben, a 74. -PROGRESS indítás az ISS-hez (csak 71 indítással sikerült elérni az ISS-t, 3 indítás sikertelen volt: a Progress M-12M 2011 augusztusában, a Progress M-27M 2015 áprilisában és a Progress MS-04 2016 decemberében ) és a 163. Progress űrhajó, amelyet 1978 óta indítottak, amikor a szovjet Salyut-6 űrállomás ellátására használták.
A Szojuz-2.1a rakéta kezdetben a Progress MS-11-et szinte kör alakú pályára, 200x200 km magasságban helyezte el. A földi megfigyelő állomások pályaparamétereinek ellenőrzése után a hajó olyan manőverek sorozatát hajtotta végre, amelyek pályáját 408x416 km magasságig emelték, ahonnan az ISS követése megkezdődött. A Progress MS-11 körülbelül 6 hónapig dokkolva marad a Nemzetközi Űrállomáson, majd rombolóan visszatér a légkörbe (a Szojuzzal ellentétben a Progress hajókat nem úgy tervezték, hogy túléljék a légkörben történő visszatérést).
Hat órával azután, hogy egy Szojuz-2.1a rakéta elindította a Progress MS-11 teherszállító hajót az ISS felé, egy másik Szojuz rakéta, amely a legfelső fregatt Fregat-tal volt felszerelve, négy új O3b műholdat indított el Francia Guyana-ból. Az európai Arianespace vállalat által üzemeltetett járat volt, amelynek portfóliójában Ariane hordozórakéták (nehéz kaliberű), Vega (könnyű kaliberű) és Szojuz-2 rakéták találhatók, a Kourou-ból induló orbitális indítások középső szegmensének kiszolgálására. Az Arianespace által használt Soyuz-2 rakétákat kissé módosították a francia Guyana-i rámpához, és így nevezték el: Szojuz STA (a Szojuz-2.1a helyett) vagy Szojuz STB (a Szojuz-2.1b helyett).
A SpaceX a Falcon Heavy második indítására készül, miután a pénteki statikus teszt nem tűnt problémának. A Falcon Heavy 27 Merlin motorral működik, valójában három Falcon 9 rakéta kapcsolódik egymáshoz. A tavalyi első repüléstől eltérően ezúttal a Falcon Heavy rakéta 10% -kal erősebb, mert a három fokozat az 5. blokk, amely a tavalyi elsődleges szakaszokhoz képest evolúció. Mindhárom elsődleges sebességváltó új, és a SpaceX visszaszerzi (a két oldalsó föld, az uszály középső szakasza). A Falcon Heavy jelenleg a legerősebb aktív rakéta, amely több mint 63 tonnát tud alacsony földi pályán vagy 26 tonnát geostacionárius pályán dobni, de a fedélzeten lévő Arabsat-6A műhold súlya csak 6 tonna (bár az Arabsat-6A műhold egy Falcon 9 Block 5 rakéta indíthatta, a szerződés aláírásakor, néhány évvel ezelőtt a Falcon 9 teljesítménye alacsonyabb volt, mint most, ezért a Falcon Heavy mellett döntöttünk).
Az amerikai űrhajósok számára a 2019-re tervezett harmadik és egyben utolsó, hétvégén délután lezajlott tevékenységre hétfőn délután került sor, amikor Anne McClain (NASA) és David Saint-Jacques (CSA) befejezték az új elemek telepítését az állomás fedélzetén és előkészítették a talajt. hogy a robotkar a jövőben kicserélhesse a problémákat szenvedett új akkumulátorok egyikét, és kicseréljük a régire. Ketten több mint 6 és fél órát töltöttek az állomáson kívül, és az elmúlt hetekben a másik két ilyen tevékenységhez hasonlóan ez is sikeresen véget ért, minden küldetéscél ellenőrzése mellett. A következő hónapban Oleg Kononenko és Alekszej Ovcsinin egy új járművön kívüli tevékenységre készül, de ezúttal a Nemzetközi Űrállomás orosz szektorában.