La Fregate de la Bill-marine - 3. oldal
H. Poirot ezt írta:
Nos, különben ez egy szép munka, de egyetértek Eagle-vel, kevésbé rendben van, mint a való életben. Most még nincs vége, így várnék egy végleges véleményre.
Viszont csalódott vagyok, arra számítottam, hogy úgy fogsz hajózni, mint egy igazi férfi, bill. A gerinc majd a kereteket, majd a deszkát és a béléseket.
Vitorlás modellt készítek, nincs arzenál .
Meglep a héjam tényleges aránya is a metszethez képest.
valójában ennek a fregattnak két eleme van, és a felső akkumulátor-portok azonos méretűek és nem kisebbek, mint az alsó eleméi. emellett a védőburkolat nagyon magas, szinte mellmagasságban van, valószínűleg azért, hogy megvédje a személyzetet az ellenséges tűztől.
de a metszeten ez az akkumulátor valóban nem magas
hogy a modellem hajótestének vonalait elkészítsem, a szükséges méretarányban kinyomtattam az SHD tervét, akár 880 mm merőleges hosszúsággal.
majd ezt a tervet közvetlenül a tábláimra alkalmaztam, amelyek vastagsága megfelel a vonalak távolságának.
Beszúrtam egy könyvelési papírt, kék papírt, amelyet két lap közé tettél, például, hogy amit az első lapra írsz, az a következőre is.
és így nyomon követem a héjam alakját.
szóval a soraim 100% -án vagyok
Nos, egyébként van egy hibám, mert az összes vastagságú rakás végén 9 mm-rel túl magas vagyok, részben a hozzáadott gerinc miatt, részben az összes egymásra rakott réteg miatt. de hé, 6mmx 220 magas. Lerakok egy lécet, amely ékként szolgál a gyanta leállításához, így tiszta élem lenne.
akkor igaz, hogy nagy .
de a hajótest 1080mm, elfér az autóban
a beaupre és a mizzen mellett a teljes hossz 1500 mm-en belül lesz
a gerintől az árbocfejig, kb. 1050 mm, de elkészíteném a leszerelhető árbocfejet, az autóm 900 mm magas.
Azt hiszem, a hajótest ilyen széles oka a stabilitás
a 18. században a hajótest alá vont és a leereszkedő gerinc végén nincs ballaszt, nem tudom, milyen mélységben.
minden a raktér alján volt, így amúgy sem túl mély. szélességre volt szüksége a kompenzáláshoz.
fent 2640 négyzetméter vitorla van !
finomságról szólva.
az biztos, hogy nem kockáztatom meg a szörfözést, mint a Riva-Udaloy
Furcsa, az ábrán vékonyabbnak tűnt
Azt is észrevettem, hogy modelljének oldalai a hajótest visszahúzása után ismét szétmozganak, ellentétben azzal, amit a diagramon látunk. Szerelési hiba vagy részlet, amelyet a további munka során kijavítanak?
NEM .
a fregatt előtti párok helyes formája .
a probléma az, hogy megvannak a fregattom formái, de nincs kilátásom a hídra, sem elöl, sem hátul
mellette van egy tervem ugyanabból az időszakból egy ugyanolyan típusú fregattra, de nem azonos, de ahol elöl, hátul és felül nézek !
az optikai csalódás abból is fakad, hogy az élénk művek nagyon magasak, egészen más érzést ad. Tényleg be kellene raknom a vízvonalat