Leromlott és vályú üzemmód 2000 fordulat / perc sebességnél. Mechanikai problémák - Forum Audi A3 8P - 8V
A sütik által tárolt adatok lehetővé teszik számunkra a hirdetések tartalmának személyre szabását, a közösségi hálózatokkal kapcsolatos funkciók felajánlását és forgalmunk elemzését. Bizonyos cookie-kat és webhelyünk használatával kapcsolatos információkat megosztunk a közösségi médiával, a reklám- és elemzőpartnereinkkel is, akik ezt kombinálhatják más információkkal, amelyeket Ön nekik adott, vagy amelyeket a szolgáltatásaik használata során gyűjtöttek. Partnereink a Google és harmadik fél partnerei.
Gyors navigáció
A tag garázsainak listája
| Bejelentkezés Regisztráció | Nav portál fórum apróhirdetések Keresés a tagok között |
Óra UTC + 1 óra formátumban [nyári időszámítás]
[A3 8P] Leromlott és vályú mód 2000 fordulaton
Jövök megosztani tapasztalataimat, 2 hétre először a motor leromlott üzemmódba vált. Ritkán, de meg kellett állnom, majd újra kellett indítanom, hogy megtaláljam a turbó hangját.
Tehát egy olajcserével kezdtem, pontosan ebben a pillanatban kellett megcsinálnom! Veszem az Audi által ajánlott castrolt, olajszűrőt, megragadom az alkalmat, hogy a dízelszűrőt és a légszűrőt is cseréljem.
Néhány száz km-t hajtok, és még egyszer, biztonság! Megnézem a Norautot, és szétszerelés nélkül vásárolok Bardahl Turbo tisztítót (meglep, hogy nem bontom szét). Bár nem hiszek a csoda adalékokban, Bardahl jó hírnévnek örvend. Miután elkészült a 30 liter, nem érzem nyilvánvaló javulást alacsony fordulatszámon, még mindig vannak 2–3000 fordulat közötti mélyedések. másrészt megjegyzem, hogy a kipufogógázom megette a feketét! A bozót minden bizonnyal működött azzal a tudattal, hogy intenzíven 3 és 4000 kör között 30 percig hajtottam.
Egy hét telik el, és ismét ez a leromlott állapot, amely beindul. reggel, délben este. elkerülhetetlenné válik !
Sok ajánlás elolvasása után teszteltem a Bardahl injekciós terméket. Rendben, a pénztárcámon kívül nem látok változást.