Loeb átveszi a parancsot

Az újonnan megkoronázott világbajnoknak, Sebastien Ogier-nek ez nem tetszhet. Az első rivális, Sebastien Loeb Franciaország első szakaszának felénél vezet az összesített rangsorban.

loeb

Lehet, hogy Sebastien Ogier tegnap este kissé túlságosan ünnepelte első címét, vagy talán a Sebastien Loeb-vel való utolsó nagy párharc nyomása volt ez? Péntek reggel a VW versenyzője szokatlanul óvatos és sok időt veszít a Rally France első igazi szakaszain. Csak SS4-en, amely részben sűrű erdőkben vezetett át, Ogier több mint 20 másodpercet veszített. „Kemény gumikra tippeltünk, ez nem volt a legjobb választás, amikor a pályák zsírosodtak. Tudatosan kivonultam onnan ”- mondta a francia. - De a gyűlés még mindig hosszú.

Csapattársa, Jari-Matti Latvala ugyanarra az abroncsstratégiára támaszkodott, de sokkal jobban kijött és a második helyen áll. Előtte Sebastien Loeb veheti át a vezetést, akárcsak a kemény gumikkal rendelkező VW verseny. "Nagyon jó érzésem van az autóban" - mondta a boldog Citroën pilóta, aki hónapok óta nem küzdött a rallyn.

Thierry Neuville szintén ismét reflektorfénybe helyezhette magát. A Ford pilótája minden reggel három lágy és három kemény gumit választott ki, hogy felkészülhessen a pálya minden körülményére. A póker nem igazán működött, „mert a negyedik szakaszban, amikor a végén ismét szárazabb lett, talán kissé túl óvatos voltam. Észrevettem a második pótkerék miatti plusz súlyt is, főleg fékezéskor. ”- magyarázta Neuville, aki éppen Loeb és Latvala mögött áll a harmadik helyen.

A német győztes Dani Sordo az első kör után a negyedik. "Nagyon nehéz" - nyögte a spanyol, aki felvezette a rangadót a harmadik szakaszig. „A pálya rohadt csúszós, és nehéz az autót a pályán tartani.” Mikko Hirvonen a második gyári Citroën-ben panaszkodott a telepítési problémákra, és csak hetedik hátrányban van Jevgenyij Novikov mögött. "A beállításunk nem igazán felel meg, és én is forgattam, és vissza kellett állítanom" - magyarázta a finn.

A WRC2 besorolásban Robert Kubica magányos versenyt vezet, és négy szakasz után 3: 03 perccel már vezet. „Csúszósabb volt, mint vártuk. Óvatosnak kell lennem és meg kell tennem a dolgomat - mondta a lengyel. Christian Riedemann panaszkodott a DS3 hátsó részének problémáira, az SS1 vezetési hibájának esetleges következményeire, és csak a WRC3 negyedik helyével kell megelégednie. Quentin Gilbert vezető már 1:23 perc hiányzik.

GALÉRIA: A Rally France 2013 képei .