LPG 1-re

A KIA autótulajdonosainak szentelt fórum

LPG 1,6 tgdi-re

Írta: tomavlad1 »2018. március 20., 10:56

Üdvözlet mindenkinek, folyamatosan kerestem a Sportage témakörét, és nem találtam semmit, úgy döntöttem, hogy megnyitom ezt a témát: gpl for 1.6 tgdi
Megéri? Milyen lehetőségek lennének? Mi lenne, ha valaki telepítené? Hogyan befolyásolja a jótállás? Megbízhatóság stb.

Miért kezdtem a témát, mert valaki azt mondta nekem, hogy van egy ismerőse, aki ilyen telepítést tett a Tucsonra, és nagyon elégedett (fogyasztás, megbízhatóság).

Most nem akarok belemenni abba a vitába, hogy miért az LPG, érdekelnek az objektív vélemények, amelyek segítenek nekünk (nekünk) döntést hozni ezzel kapcsolatban.

Remélem, hogy gyönyörű vitát fogok kiváltani

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: Nesta3 »2018. március 20., 11:28

EX: Kia Proceed 1,4 benzin 109 LE legjobb+
POZE ELJÁRT

2016-os KIA SPORTAGE 1.6GDI STÍLUS

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: Fejsze »2018. március 20., 12:36

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: Fejsze »2018. március 20., 12:40

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: Nesta3 »2018. március 20., 13:06

EX: Kia Proceed 1,4 benzin 109 LE legjobb+
POZE ELJÁRT

2016-os KIA SPORTAGE 1.6GDI STÍLUS

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: tomavlad1 »2018. március 20., 15:48

Ha 90% -ig megy a városba, olyan városba, mint Bukarest, azt mondaná, hogy különösen akkor érdemes, ha az előadásokat fenntartják.
Ezenkívül kiváló alternatíva lenne a CO2 csökkentésére, ami ennél a motornál meglehetősen magas.

16000 km körülményei között, ha főleg a városba megy, akkor a telepítés költségeit az első 18 hónapban amortizálják (nagyjából kiszámítva) cserébe a KIA garancia elvesztése (gondolom) és a motorproblémák kockázata ellenében.

Milyen információval rendelkezik az ilyen telepítések megbízhatóságáról?

Az SM-G935F készülékről küldött a Tapatalk segítségével

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: quelloo »2018. március 20., 19:20

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: tomavlad1 »2018. március 21., 08:56

Ismer azonban valakit, aki telepítette az LPG-t a közvetlen befecskendezésre? Valahogy gondolkodásra készteti?

Az SM-G935F készülékemről küldött a Tapatalk segítségével

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: Sergiucid »2018. március 21., 09:33

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: páncélos »2018. március 21., 13:03

A kérdés nem az, hogy megéri-e a GDI-t vagy a TGDI-t. Akkor is gazdaságos, ha a telepítés drágább és keverékkel jár (90% gáz, 10% benzin).

A probléma technikai:
- az autó már nem megy olyan simán. Az MPI-nél a szinte érzéketlen energiaveszteségen kívül a felhasználók 99% -a nem tudja megmondani, hogy benzint vagy benzint fogyaszt-e.
- kockázatok: A GDI motorok még a benzinnél is nehezen kezelik a "robbanásokat". Az MPI hőmérsékletének és nyomásának majdnem kétszeresén működik, hasonlóan a dízelhez, azzal a különbséggel, hogy a benzin gyorsabban ég, mint a dízel. A gyárban mindenféle eszközt telepítenek a detonációk kompenzálására. Valódi kockázatot jelent a GDI károsítása a gázon..
- bár vannak speciális gyártói készletek a GDI számára, a komoly telepítők nem használják őket. A szomszédos LPG-telepítő felszereli, de aztán beteszi az ", amit a főnök csinál!"

Dióhéjban ez a helyzet.

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: Sergiucid »2018. március 21., 14:23

Re: LPG 1,6 tgdi-hez

Írta: tomavlad1 »2018. március 21., 14:38

panzer azt írta: A probléma nem az, hogy megéri-e a GDI-t vagy a TGDI-t. Akkor is gazdaságos, ha a telepítés drágább és keverékkel jár (90% gáz, 10% benzin).

A probléma technikai:
- az autó nem jár olyan simán. Az MPI-nél a szinte érzéketlen energiaveszteségen kívül a felhasználók 99% -a nem tudja megmondani, hogy benzint vagy benzint fogyaszt-e.
- kockázatok: A GDI motorok még a benzinnél is nehezen kezelik a "robbanásokat". Az MPI hőmérsékletének és nyomásának majdnem kétszeresén működik, hasonlóan a dízelhez, azzal a különbséggel, hogy a benzin gyorsabban ég, mint a dízel. A gyárban mindenféle eszközt telepítenek a detonációk kompenzálására. Valódi kockázatot jelent a gáz GDI károsítása..
- bár vannak speciális gyártói készletek a GDI számára, a komoly telepítők nem használják őket. A szomszédos LPG-telepítő felszereli, de aztán a fejébe adja: "Ezt teszi a főnök!"

Dióhéjban ez a helyzet.

Nagyon érdekes részletek, amelyeket kitesz. Ugyanerre a következtetésre jutottam, miután megnéztem néhány videót a YouTube-on a GDI motorok működéséről.

Remélem, hogy a megbeszélés hasznos lesz más kollégák számára, akik azt gondolták volna, hogy ilyen megoldáshoz folyamodnak.

Ha a Tucson személyről beszélek, akit a téma elején említettem, megpróbálok kapcsolatba lépni vele, és további részleteket közlök, ha megvannak.

Remélem, hogy más kollégák is elmondják véleményüket ebben a témában.

Az SM-G935F készülékről küldött a Tapatalk segítségével