Ludwigsfelde - Milyen titkok rejlenek a náci bunkerben - MAZ - Märkische Allgemeine
Ezt a titkos világot régóta elveszettnek gondolták - most egy Ludwigsfelde (Teltow-Fläming) 70 éves alagútrendszert vizsgálnak újra. A bunkerben a náci korszak titkos fegyverkezési dokumentumait gyanítják. Beszéltünk az alagút felfedezőjével.
A Der Spiegel és a ZDF Zeitgeschichte szerkesztői csapata visszatért a berlini közgazdász, Rainer Karlsch sarkára: 2005-ben közzétette a náci nukleáris kutatások tanulmányainak eredményeit, amelyekről heves viták folytak. Most Karlsch egy alagútrendszert kutat Ludwigsfelde-ben, amelyet úgy vélték, hogy ő maga temetett el és fedezett fel újra, és amelyet még a helyiek sem találtak meg évtizedek óta. A MAZ arról is beszélt az alagútfelfedezővel, hogy miért gondolja lehetségesnek, hogy az autógyártó város ipari parkja, a volt Daimler repülőgép-hajtómű alatt titkos fegyverkezési dokumentumok találhatók a náci birodalom posztminiszterétől, Wilhelm Ohnesorge-tól.
Hitler "postabélyeg-főnöke", Wilhelm Ohnesorge nemcsak a magánházát, a Hakeburg Kleinmachnow-t és egy művészeti gyűjteményt látogató nőket szerette. A helyszínen tesztközpontot vezetett légvédelmi rakéták, éjjeli infravörös infravörös eszközök és miniatűr kamerák fejlesztésére is. Az erről szóló dokumentumok eddig sehol nem jelentek meg. Miért gyanítja, hogy a volt Genshagen repülőgép-hajtómű alatti alagútban van?
Eddig nincs bizonyíték. A Reichspost Kutatóintézetről a mai napig nem készültek dokumentumok. Az amerikaiak gondozás nélkül elfogták őket, és semmiféle kötelező nyilatkozatot nem tettek, csak annyit, hogy a dokumentumokat "Bajorországba szállították". De ez kérdéses.
Ezek a dokumentumok egyáltalán léteznek?
Nekem erről szól. Meg akarom vizsgálni ezt a lehetőséget, hogy úgymond itt vannak a küszöbön, és tudom, hogy ez kizárható-e.
Miért lenne lehetséges?
Az 1945-ös háború utolsó napjaiban minden rendbe jött, a Vörös Hadsereg Berlintől keletre állt. Mindenki, a britek, valamint az oroszok és az amerikaiak is vittek magukkal dokumentumokat, és később értékelték őket, valójában ezer tonnát. Bárhol megsemmisíthették volna őket, titokban bezárhatták vagy felfedhették volna őket.
Például a genshageni üzem alagútjában?
Természetesen ez nagyon is lehetséges lenne. Senki sem tudja, de miért kellene valaki akkoriban, amikor már semmi sem maradt, még üzemanyag sem, szervezni egy költséges szállítást az alagútrendszerbe, majd felrobbantani a rácsszerű folyosók kereszteződéseit? Ezt csak akkor teszi, ha valami igazán fontos a tét, nem pedig egy üres légitámadási menedékhelyért.
Valójában volt ilyen transzfer a galériába?
Erről szólnak a korabeli tanúvallomások. A 3. bejárattal szemközti épületben dolgozó titkárnő nem sokkal a háború vége előtt látta, hogy ott egy szállítóeszközt kiraknak. Egy férfi, akinek vallomását dokumentálja a városi levéltár, arról számol be, hogy az oroszokat elhelyezték és felrobbantották, de ez pontatlan és kétértelmű. A harmadik és legfontosabb kortárs tanú, Karl Troscheit villanyszerelő volt, és a végéig a gyárban dolgozott. Közvetlenül egy alagút bejárata mellett dolgozott, és megfigyelte, hogy a járművek éjjel háromszor megálltak ott, és kirakodtak a konténerek.
Milyen járművek és melyik éjszakákról van szó?
Teherautók körül és éjszaka április közepén, nem sokkal az üzem elfoglalása előtt. Ez már nagyrészt tisztázódott.
Miért biztos abban, hogy a közeledő szovjet katonák nem robbantották fel a befejezetlen alagútrendszert az öt bejárattal? Tudod egyáltalán, ki mit fújt és mikor?
Ez a nagy kérdés. Vannak ellentmondó állítások és egyetlen dokumentum sem orosz, sem amerikai archívumokban. Bizonyíték van arra, hogy a szovjet egységek felrobbantották a gyár egyes részeit, de csak a gép szétszerelése után.
Hogyan képzeled el azt a feltárást, amellyel felfedezted az eltemetett létesítményt?
Geomágneses és geoelektromos elemekkel. Arra gondoltam: Ha az 1950-es és 1980-as években az összes kísérletnek nem sikerült megtalálni a bunkert a kotróval és a lapáttal, akkor ezt másképp kell csinálnom. Lipcsei geofizikusok mérési szakaszokat raktak le a kérdéses területre. Ez lehetővé teszi, hogy felismerje a talaj szabálytalanságait, például üregeket és vaskoncentrációkat. Ha mindkét módszert kombinálja, akkor van képe.
Többségükhöz hasonlóan 2011-ben is feltételeztél egy bunkert?
Igaz, ezért volt olyan nehéz. Az alagutak keskenyek. A Haase & Pollack építőipari vállalat emberei, a lepedőhalommal, amelyet a földbe hajtottak, valószínűleg csak néhányszor tévedtek. Fel akartunk adni, mielőtt úgymond utolsó próbálkozásuk során eltalálták volna a feltételezett bunker mennyezetét, és megtörték azt volt.
Ott emelkedett az érintetlen üreg 66 évébe?
Ez nagyon izgalmas volt, mert ezeket az alagutakat láttuk, nem egy nagy bunkert. És zavaró volt, mert a robbanások miatt nem tudtunk rendesen bejutni. Fáradságos volt, és a mai napig veszélyes. Az "életveszély" földöntúli jelek nincsenek semmiért. De az alagút megközelíthetetlen részei természetesen felkeltették kíváncsiságunkat: Miért robbantanak fel valami látszólag jelentéktelen dolgot?
Nem vonzza ez mindig a militaria vadászokat?
Azok az emberek, akik csak a náci odaadó tételek után keresnek pénzt, abszolút kellemetlenséget jelentenek. Nem csak az életükkel játszanak, hanem felelősségre vonhatók is. Az első jelentések már elkészültek.
Mit csinálsz te és a város, ha nincs semmi több odalent?
Valójában nem arról van szó, hogy elrejtsen valamit. Arról szól, hogy felfedezzen egy történelmet, és biztonságosan hozzáférhetővé tegye a nyilvánosság számára.
Ez megvalósítható?
Amikor mindent teljesen felderítettek, emlékezetként hozzáférhetővé teheti a létesítményt, esetleg csak részeit. Ez csak a várossal lehetséges. Erre vannak példák.
A berlini alvilágra gondolsz ?
Például. Ez egy sikertörténet.
Ha be tudná dokkolni a Ludwigsfeld-alagutat?
Teljesen. Ehhez azonban értelmes koncepcióra van szükség. Csak az ijesztő hatásra hagyatkozni határozottan nem egy. És valakinek fizetnie kell érte. Több pénzzel biztosan továbbjutnánk. Eddig mindez opcionális.
Számos könyvet írt az NDK rejtett fegyverkezési kiadásairól, olyan dokumentumokkal, amelyeket a parlamenti vizsgálóbizottság számára értékelt, több mint 100 éves Leuna-munkával vagy „Urán Moszkvának” címmel a bizmutról. Mit tesz a Ludwigsfeld-kutatási eredményeivel?
Könyv még nincs megtervezve. Önmagában ennek a légitámadási menedékháznak a története nem más, mint egy technikai cikk. Csak attól függ, mire számíthatunk még.