Mazda 2 Sport 1 teszt
Tervezés
A Mazda városi autója korántsem dinamikus stílusú. A kialakítás meglehetősen modern, szűk szögeket, megemelt íveket és emelkedő övvonalat találunk. Az elülső motorháztető bordázott, a lámpák kúposak. Vezetett vonalaival, oldalsó szoknyáival és megnövelt légbeömlőivel a 2 sportos megjelenésű.
Hátul a csomagtérajtónak van egy lefelé süllyedő ablaka, és a karosszéria kidudorodó fényei összességében szépek.
Vegye figyelembe a 16 hüvelykes ötvözetű felnik jelenlétét is, kiegészítve ezzel az autó agresszivitását.
A méréseket tekintve a 3,90 méter hosszú japán autó kisebb, mint egy Clio vagy egy 207, utóbbi utóbbi az utóbbi időben némileg nőtt.
Ez a modell tehát esztétikai siker, de az oldalvédelem és a pajzsok kárára. Másrészt az alsó kivitelben megvan.
belső
A belső tér eredeti, de az észlelt minőség nem felel meg egyes versenytársak szintjének, a sima műanyagok például könnyen megsérülhetnek. A szerelvények jó minőségűek. Az ergonómiát gondosan megfontolták, köszönhetően a központi konzolnak, amely az összes kezelőszervet csoportosítja. Elég magasan helyezkedik el, akárcsak az alapon lévő sebességváltó kar. A tárolás megfelelő, a két meglehetősen klasszikus, de értékelhető első ülés között van egy blokk, valamint egy kesztyűtartó tárolóval. Sok mindent nem tud befogadni, de egy városlakónak ez elég.
A kényelem szempontjából az elülső tér kellemes, míg hátul két felnőtt problémamentesen telepedhet meg. Az ajtó széles kinyitásának köszönhetően nincs nehézség bejutni, azonban az ülésemelés rendszere nem a legpraktikusabb. Nincs memorizálva az ülés hátsó helyzete, sem a háttámla dőlése, amelyet minden alkalommal be kell állítani.