MotoE World Cup Csak öt kör, különben az akkumulátor lemerült MotoE
Alex Hofmann a spielbergi Energicában
Tényleg megújuló energiával van feltöltve a MotoE gép akkumulátora?
Az Energica Ego Corsa minden Grand Prix-n bemutatásra kerül
Nem számíthatunk arra, hogy a "FIM Enel FIM MotoE World Cup" 2019 beárnyékol mindent és motorsport finomsággá válik. Az alapmotoros Energica Ego Corsa motorkerékpárral 18 versenyző versenyezhet tizenkét különböző csapatért. A Misano GP-n először lesz csoportkép a csapatfőnökökkel.
A legutóbbi megbeszélések után néhány csapatmenedzser még mindig szkeptikus abban, hogy az új versenysorozat felvillanyozza-e a rajongókat. Mert közben a háziorvosi tisztviselők számára egyértelmű, hogy a MotoE motorkerékpár még nem a legkorszerűbb. A kerékpár nem használható egyetlen olyan versenypályán sem, ahol az egyenes vonal meghaladja a 800 métert, így például Mugello, Catalunya és Aragón törlődik.
A MotoE világbajnokság naptárát még publikálják, de a következő versenyeket tervezik: Jerez, Le Mans, Sachsenring, Misano és Valencia.
Egy évvel ezelőtt Dorna bejelentette, hogy az elektromos motorkerékpárok akkumulátorait nem fosszilis energia segítségével töltik fel, hanem csak a megújuló energiákra korlátozódnak, vagyis a napenergiára vagy a szélenergiából származó energiára. De eddig a kerékpárt a szurkolókkal kellett hűtenie három kör hosszú futás után. Kérdéses, hogy lesz-e elegendő megújuló energiával rendelkező töltőállomás 18 gépre a karámban. A generátorok használatát azonban lehetőleg kerülni kell.
Bár a motorkerékpár már kb. 15 kg-kal csökkent, mégis súlya 256 kg - mondta egy zavaros csapatmenedzser és az ex-GP versenyzője. Kezdetben az Energica doboza állítólag még 300 kg is volt; kb. 200 kg-os súlycsökkentést terveznek.
Mivel az 55 lóerős Moto3 gépek köridejét eddig legfeljebb sikerült elérni, a tervezett 130 lóerős teljesítmény még nem felelhet meg a tényeknek.
Tény: Teljesen feltöltve az akkumulátor jelenleg legfeljebb öt kör után üres.
Ezért a 2019-es versenytávokat öt körre korlátozzák.
Nem csoda, hogy a neves motorkerékpár-gyárak még mindig visszatartják az e-kerékpárokat, és ezért használják a szokásos motorkerékpárokat. De Dorna és a FIM egy zöld köpenyt szeretnének magukra öltöztetni - és négy évvel az autóipari Formula E után elektromos versenysorozatot is indítanak.
A spielbergi osztrák GP-n a Petronas Sprinta csapatát tizenkettediknek igazolták. A Tech3, az LCR, a Pramac Racing, az Esponsorama Racing, a Gresini Racing és az Ángel Nieto csapatok két-két versenyzőt indítanak. Petronas Sprinta, Marc VDS, Ajo Motorsport, Pons Racing, Dynavolt Intact GP és SIC58 Squadra Corse egy-egy sofőr után néznek.
A jerezi tesztek dátumát is meghatározták: 2018. november 23-25., Majd március 13-15. És 2019. április 23-25.
A sorozat támogatója, az Enel mellett az olasz Energica kerékpárgyártó, a Michelin gumiabroncs-beszállító és a logisztikai partner DHL is megerősítést nyert a sorozat támogatóiként. Technikai partnerek: Dell’Orto, Regina, Brembo, Marchesini és Öhlins.
Idén az Energica Ego Corsa prototípusát demó körként használják majd minden Grand Prix-n. A következő pilóták működtek eddig: Simon Crafar (Doha), Sebastián Porto (Las Termas), Colin Edwards (Austin), Nico Terol (Jerez), Randy de Puniet (Le Mans), Max Biaggi (Mugello), Alex Crivillé (Katalónia) ), Jurgen van den Goorbergh (Assen), Sandro Cortese (Sachsenring), Randy Mamola (Brno), Alex Hofmann (Spielberg) és Neil Hogdson (Silverstone).
Mely versenyzőket veszik fel a MotoE csapatai az első elektromos versenyszezonra, még mindig nyitva van. Olyan munkanélküli GP vezetőket kell látni, mint Terol, De Angelis és de Puniet.
Az Intact csapat versenyezni fog Sandro Cortese-szal? "Nincs ajánlatom" - mondja a Supersport Világkupa vezetője.
Az ideiglenes háziorvosi naptár 2019
Március 10 .: Doha/Q
Március 31 .: Las Termas/RA
Április 14th: Austin/USA
Május 05 .: Jerez/E (a MotoE-vel)
Május 19. Le Mans/F (a MotoE-vel)
Június 2 .: Mugello/I
Június 16 .: Barcelona/E
Július 30th: Assen/NL
Július 14th: Sachsenring/D (a MotoE-vel)
Augusztus 4.: Brno/CZ
Augusztus 11.: Red Bull Ring/A
Augusztus 25th: Silverstone/GB
Szeptember 8th: Misano/I (a MotoE-vel)
Szeptember 22 .: Aragón/E
Október 06 .: Buriram/TH
Október 20.: Motegi/J
Október 27.: Phillip Island/AUS
November 03 .: Sepang/MAL
November 17th: Valencia/E (a MotoE-vel)