Nicușor Dan a villamosvonalak egyharmadát szeretné korszerűsíteni az Event európai alapjaival
Szerző: Mihai Popescu/Megjelenés dátuma: 2020-08-21 15:08
A bukaresti városháza jobboldali jelöltje, Nicușor Dan a város villamoshálózatának fejlesztését és korszerűsítését javasolja, egy projekt szerinte négy év alatt megvalósítható európai alapokkal.
Nicușor Dan egy Facebook-bejegyzésében leírta a modern bukaresti közlekedésre vonatkozó megoldásait, egyúttal bírálta a Firea - PSD igazgatóságának a villamosvonalak iránti aggodalmának hiányát, és rávilágított ennek a hanyagságnak a következményeire.
"Az elmúlt négy év úgy telt el, hogy legalább egy méter villamosvonalat nem korszerűsítettek, bár egy ilyen projekthez európai források is hozzáférhetők voltak. És a vonalak korszerűsítésének következményeit a bukaresti emberek ismerik és érzik: alacsony menetsebesség, forgalmi torlódások, balesetek és gyakori villamos kisiklások "- mondta a jobboldali jelölt.
Csapatával együtt Nicușor Dan elkészítette a 25 villamosvonal-szegmens listáját, amelyet szerinte kiemelten kellene modernizálni. "A csapatom szakembereivel közösen végzett számításokból majdnem 50 kilométer hálózatot kell gyorsan korszerűsíteni, és ehhez körülbelül 360 millió euró kellene" - mondta a PNL és az USR PLUS által támogatott jelölt a Fővárosi Városházára.
A Nicușor Dan által javasolt modernizáció által megcélzott villamosvonalak között található a 40-es vonal (6 km-nél hosszabb szakasz a Calea Călărașilor és Bulevardul Basarabia, amelyeket Nicușor Dan „Bukarest legromlottabb villamosvonalának” tart)., Az 5-ös vonal 4,4 km-es szakasz a Barbu Văcărescu körúttól és az Alexandru Șerbănescu utcától) vagy a 27-es vonal (a Camil Ressu és a Theodor Pallady körút felől). Nicușor Dan azt javasolja, hogy a villamosvonal szakaszainak korszerűsítése magában foglalja azoknak az utcáknak a korszerűsítését is, amelyeken találhatók.
A bukaresti villamosvonalak korszerűsítésére az Európai Unió származhat, amely olyan közlekedési infrastrukturális projekteket támogat, amelyek hozzájárulnak a nagyobb városok szennyezésének csökkentéséhez. "Egy ilyen, szintén ökológiai városi mobilitási projektet szinte teljes egészében európai alapokból lehet finanszírozni, a Regionális Operatív Programon keresztül, a 4.1 tengelyen, amint megerősítést kaptunk az európai alapok miniszterével folytatott megbeszélésen, Marcel Boloș ”- mondja a fővárosi városháza jobboldali jelöltje.
Nicușor Dan úgy véli, hogy Bukarest jelentős európai infrastrukturális alapok elvesztését kockáztatja, ha a dolgok továbbra is elhúzódnak, amint az 2016 óta megtörtént a főváros jelenlegi polgármesterének megbízatása alapján.
Az a tény, hogy Gabriela Firea, a PSD polgármestere egyetlen villamosvonalat sem modernizált, csak az egyik kudarca a tömegközlekedés szempontjából. További nagy probléma a 100 modern villamos megvásárlására kiírt pályázat kudarca.
A fellebbezések rendezésével foglalkozó nemzeti tanács 2019 végén megsemmisítette a városháza azon döntését, hogy 176 millió euró értékben kötött szerződést villamosvásárlásra a török Durmazlar cégtől, majd ez év júniusában a bíróság kötelezte a Fővárosi Városházát a CNSC határozat végrehajtására. A Gabriela Firea vezette polgármesteri hivatal elmaradt egy újabb, az elektromos buszok beszerzésére kiírt pályázattól, amelyet kritizáltak a specifikációk rossz előkészítése miatt.
Ajánlásaink
"Az eddigi információk alapján egy égett beteg (az orvos)…