Olajcsere üzem közben Üzem közben meg kell határozni az optimális időpontot - Innovációk
A Saarlandi Egyetem és az új Mechatronikai és Automatizálási Technológiai Központ (ZeMA) mérnökei ezért kifejlesztenek egy módszert, amellyel mérhető az olaj öregedése üzem közben.
Ez lehetővé teszi annak pontos meghatározását, hogy mikor érkezett el az olajcsere optimális ideje. A tudósok április 19-től 23-ig mutatják be az új mérési technológiát a hannoveri vásár Saarland kutatási standján (2. csarnok, C 44. stand).
A fogaskerekek vagy hidraulikafolyadékok kenőolajait számos adalékkal látták el, amelyek a lehető leghosszabb ideig tartóssá teszik őket. Amint azonban az olaj öregedni kezd, minősége gyorsan romolhat. "Sok alkalmazásban az olajat nagyon korán cserélik, mert félnek a rendszerek károsodásától" - mondja Andreas Schütze, a Saarlandi Egyetem méréstechnikai professzora.
Kutatói és ipari partnereivel együtt csapata kifejlesztett egy mérőcellát, amely közvetlenül beépíthető egy hidraulikus rendszerbe. A rajta átáramló olajat szilícium technológián alapuló infravörös forrással világítják meg. Ezután egy infravörös detektor méri, hogy mely sugarak hatolnak be az olajba. Minél idősebb az olaj, annál inkább megváltoznak a fénysugarak. - Így pontosan meghatározható, hogy mikor kell tovább várnia az olajcserére. Ez azt is mutatja, hogy történt-e vízbetörés a rendszerben ”- magyarázza a saarbrückeni mérnök.
A mérőcella jelenleg 100 bar nyomással terhelhető. A jövőben azonban még nagyobb terhelésnek kell ellenállnia. A módszer alkalmazható legyen más folyadékokra is, például alkohol vagy glikol kimutatására. - Eddig csak a laboratóriumban lehetett optikai módszerekkel meghatározni, hogy mikor folyadék öregedett. A jövőben közvetlenül a működés közben szeretnénk felismerni a kopást ”- mondja Andreas Schütze. Ez előny a zárt hidraulikus rendszerek számára, például repülőgépekben. De a folyamat az autóipar számára is érdekes lehet, ha a mérőcellát olcsón, nagy számban lehet előállítani. „A nagy hidraulikus rendszerekben előforduló olajmennyiség mellett az olajcserék közötti hosszabb időközök nemcsak sok pénzt takarítanak meg. Ez a környezetet is védi, mivel kevesebb a hulladékolaj, és gazdaságosabban használhatja a hidraulikaolajat ”- magyarázza Schütze.
A folyamat a piacra való felkészültség érdekében alakul ki a saarbrückeni új Mechatronikai és Automatizálási Technológiai Központtal (ZeMA) együttműködve. A ZeMA célja az iparral kapcsolatos fejlesztések végrehajtása és az ipari gyakorlatban végzett kutatásból származó új módszerek megvalósítása. A Saarlandi Egyetemmel, a Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel és az ipari partnerekkel együttműködve olyan igényes projekteken dolgoznak, amelyekkel mindenekelőtt növelni lehet az ipari folyamatok hatékonyságát.