Összehasonlító teszt; l; Alpine A110 d; bízz benne; Alfa Romeo 4C

Acél, öntöttvas? Nagyon kevés számukra: sok alumínium- vagy karbonerősítéssel két riválisunk könnyedségrekordokat döntött, hogy sokkal erősebb sportautókat nézzen. De ha az Alpine A110 tollsúlyú, akkor az Alfa Romeo 4C egy légsúly. Tehát mi a legjobb balerina ?

A másodlagos utak már csak 80 km/h sebességgel gördülnek, az ólommentes liter literje megközelíti a két eurót, az ökológiai büntetés a bölcs családtagokat sújtja, de ma buta mosolyt viselünk. Miért ? Mert a könnyedség kultuszának megosztásával az Alpine A110 és az Alfa Romeo 4C óriási tiszteletet nyújt ennek a szomorú megfigyelésnek.

Itt sem lélegzetelállító erő, sem nehéz akkumulátor nem elégíti ki a homologációs ciklusokat: egyszerű karcsú kupék, kiváltságosak az érzések.

Karcsú kialakításuknak köszönhetően egy erõs kör mozog: a zárt tömeghez nincs szükség sem nagy és mohó motorra, sem hatalmas kerekekre, sem vastag erõsítésekre, sem túlméretezett fékekre. az érzések és az üzemanyag-takarékosság. A mai két sportolónk távol áll attól, hogy elavult fajhoz tartozzon, valójában még soha nem volt ilyen divatos.

Alpine A110, az alumínium varázsa

A hátsókerék-meghajtású kupé felelevenítéséhez az Alpine kihúzhatta volna a platformját a Nissanból, vagy akár az Infinitiből. Jobb ötlete volt. A motoron (amelynek alapját a Mégane RS-nél is használják), a kettős kuplungos EDC sebességváltón és a jelentéktelen műanyagdarabokon (Clio komódjai és légkondicionáló tárcsa) kívül minden új: a hajótest, a karosszéria, a kettős fogaskerekek háromszöge. És az a boldog lehetőség, hogy alumíniumba öntik őket.

---