R erőfeszítései; co vezetése; nincsenek befejezve; s a Bombardier-nél
MONTREAL - A fogyókúrás étrendnek még nincs vége a Bombardier-nél, amely továbbra is szigorítja az övét, miután befejezte az üzleti sugárhajtókra való összpontosítását, olyan kontextusban, ahol a COVID-19 járvány a pénzforgalmára is hatással van, emellett a szállítmányok száma meghaladja a 30-at. % az iparban.
Elnöke és vezérigazgatója, Eric Martel csütörtökön, a harmadik negyedéves eredmények bemutatása alkalmából azt mondta, hogy "nincs kő, amelyet nem adnának vissza", és hogy a fejsze ismét leeshet.
"Igen, biztosan lesznek elbocsátások, amelyek ezzel járnak" - mondta a média képviselőivel folytatott konferencián. Amit nem mondhatok el, az az, hogy hol és mikor.
Tavaly júniusban, röviddel azután, hogy Mr. Martel érkezett az élére, a Bombardier bejelentette, hogy 2500 pozíciót megszüntet, köztük 1500-at Quebecben, vagyis a repülési részlegben a munkaerő több mint 11% -át.
Míg a szállítmányozás folytatása gyorsabb az üzleti repülőgépek oldalán, mint a kereskedelmi repülőgépek, a társaság 100-120 szállítására számít - tavaly 142 repülőgépet adtak át az ügyfeleknek - és becslései szerint kapacitása kétszer akkora, mint a kereslet.
A lábnyomot csökkenteni kell - magyarázta Martel úr, aki ötéves tervét szándékozik bemutatni, amint a Bombardier Transportation Alstomnak történő eladása a következő év elején befejeződik. A montreali Saint-Laurent városrészben (1. terv) és Dorvalban található quebeci telephelyek, valamint a Global 7500 befejező központ jövője nem tűnik fenyegetettnek, de felületük megolvadhat.
Még mindig adós
A körülbelül 9,3 milliárd USD hosszú lejáratú adóssággal rendelkező Bombardier becslése szerint az egészségügyi válság, amely ideiglenesen megzavarta a világ gyárainak működését, 2,25 milliárd USD negatív hatással volt az USA likviditására.