Repülő szellemek Hegyi-Karabahban
Szerző: Tudor Borcea/Megjelenés dátuma: 2020-10-07 18:10
Az AN-2 egy kétfedelű repülőgép, amelyet az orosz Antonov gyártó gyártott. Mit keres egy anakronisztikus repülőgép, amelyet főleg a mezőgazdasági szektorban (Romániát is beleértve) használnak egy háborús színházban?
Október 1-jén az azeri erők AN-2 "Colt" repülőgépét lelőtték egy légvédelmi üteg Hegyi-Karabahban.
Az AN-2 egy robusztus kétfedelű repülőgép, amelyet 1948 óta több mint 18 000 példányban állítottak elő Antonov gyártó.
A szeparatista és az örmény hatóságok szerint azonban a pilóta holttestét nem találták meg a repülőgép roncsai közelében. És nem a környéken. Ezért feltételezhető, hogy a repülőgépnek egyszerűen nem volt fedélzetén a személyzet, különösen a csúcs, hogy ez az eset nem lesz elszigetelt.
Műholdképek szerint az azeri erők mintegy hatvan AN-2 repülőgépet koncentráltak az evlaki repülőtérre, nem messze a csatatértől.
Ugyanakkor Baku azt állította, hogy október 4-én nem kevesebb, mint 33 légvédelmi elemet semmisített meg Hegyi-Karabahban, köztük egy S-300 rendszert, amelyet az örmény erők telepítettek a csukakendi szektorba.
Az Antonov AN-2 egy régi, minden modern vadászrepülőgéphez képest kezdetleges repülőgép, amelyet elsősorban összekötő és megfigyelő missziókra, szállítási és közüzemi célokra terveztek. Tehát a hegyi-karabahi csatákban való megjelenése anakronisztikusnak és értelmetlennek tűnik.
Ezért egy második hipotézis, az első logikai folytatása: ezeket az eszközöket felhasználnák a légvédelem vonzására, amely megpróbálja lelőni őket, és felfedi álláspontjukat.
Vagy Kína keze?
Így nem marad más, mint az azeri drónok (vagy tüzérség), hogy megcélozzák azokat a helyeket, ahonnan a hegyi-karabahi erők "csalit" célzó tüze jött.
Ezen AN-2 egy másik lehetséges küldetése az lenne, hogy repülő bombaként szolgáljon.
Azonban azt a hipotézist, miszerint ezek az AN-2 csalik, az orosz Topcor.ru webhely (Oroszország támogatja Örményországot ebben a konfliktusban).
Utóbbi szerint a kétfedelű repülőgépek pilótával a fedélzeten szállnának fel. Aztán amikor a műveleti területre ért, ejtőernyővel ugrott, miután… hevederekkel elzárta a repülőgép markolatát.
Más források, például a Defence Blog, azt állítják, hogy a gépek "fulladtak" egy "készlet miatt, amelynek telepítése csak rövid ideig tart".
Ha azonban régi gépeket használ, amelyek óránként 200 liter üzemanyagot fogyasztanak (nem beszélve 10–12 liter olajról), akkor az hatékonynak és gazdaságosnak tűnik (nincs szükség elektronikus hadviselésre), a működési mód a Topcor.ru által leírva kezdetlegesnek tűnik, tekintve, hogy a távoli repülőgépek irányítása az első világháború idejéből származó technika.
Másrészt Kína kifejlesztette a Feihong-98-at, amelyet a világ legnagyobb szállító drónjának neveznek.
Ugyanakkor egy Shifei Y5B alapján készült, amely nem más, mint az Antonov AN-2 kínai példánya, és amelynek gyártását 1957-ben indították el.
Ezért egy másik hipotézis: Baku, amelynek nagyon jó kapcsolatai vannak Pekinggel, megszerezhetett volna néhány példányt.