Scooter variátor és tengelykapcsoló Louis motorkerékpár - ruházat és technika
A robogókra vagy robogókra jellemző a végső hajtás a variátoron keresztül, egy zseniálisan egyszerű, fokozatmentes erőátvitel. Karbantartásuk és optimális beállításaik elősegítik a robogó jobb teljesítményét.
- Várja meg a robogó variátorát és tengelykapcsolóját
- funkcionalitás
- Karbantartás - Mit kell fenntartani?
- A ventilátor öv
- Ferde szíjtárcsák és ferde fogaskerekek
- Variomatic hengerek
- Kuplung harang és rugó
- készítmény
- Vezérlés, karbantartás és összeszerelés - ez így működik
- Biztosítson hozzáférést a variátorhoz
- 01 - Lazítsa meg a légszűrő dobozát
- 02 - Szerelje szét a fröccsenésgátlót
- 03 - Lazítsa meg a hátsó hajtótengely anyáját
- 04 - Lazítsa meg a variátor fedelét
- Ékszíjak és vario görgők
- 05 - Vegye le a variátor fedelét
- 06 - Távolítsa el a kúpos korongot
- 07 - Az ékszíj
- 08 - A vario hengerek
- 09 - Helyezze a variátor csomagot a tengelyre
- 10 - Nyomja szét a kúpos lemezt
- 11 - Szerelje be a távtartót
- 12 - Helyezze fel az alátéteket és a központi anyát
- A tengelykapcsoló karbantartása
- 13 - A tengelykapcsoló eltávolítása
- TIPP! Az orsót menetes rúddal lehet bütykölni
- 14 - Helyezzen be új tengelykapcsoló béléseket
- Hangolás
- Utcai legális
Várja meg a robogó variátorát és tengelykapcsolóját
A robogó különlegessége, hogy a variátorral, más néven átalakítóval hajtja végre a végső meghajtást, egy ötletesen egyszerű, fokozatmentes váltót, amely néhány alkatrészből áll, amely a motor teljesítményét átadja a hátsó keréknek. Ideális kisebb motorokhoz, és a tömeg és a költségek megtakarításával helyettesíti a kézi sebességváltót, valamint a legtöbb motorkerékpáron jelen lévő kardánt vagy láncot. A variátort a német DKW gyártó az 1950-es évek végén használta először robogó gyártásában a „DKW Hobby” nevű robogóban, 75 cm3-es kétütemű motorral, amely 60 km/h maximális sebességre gyorsította a járművet.
Ami a karbantartást, de a robogó hangolását illeti, a variátor gyorsan kérdéssé válik. Egyrészt az alkatrészek bizonyos fokú kopásnak vannak kitéve, másrészt a kedvezőtlenül összehangolt variátor oda vezethet, hogy a motor nem áll rendelkezésre teljes mértékben.
funkcionalitás
Ahhoz, hogy megértsük a variátor működését, először vizualizáljuk egy több sebességfokozatú kerékpár fordítását (pl. Hegyikerékpár), amint azt a legtöbben saját tapasztalataink alapján tudjuk: Itt egy kicsi segítségével indulunk elöl és hátul. egy nagy lánckerék, miközben növekvő sebességgel és csökkenő menetellenállással (pl. lefelé) a láncot egy nagyobb lánckerékre toljuk elöl és egy kisebbre hátul.
A variátor hasonló módon működik, csak lánc helyett ékszíjjal működik, fokozatmentesen változtatható és a sebességtől függően centrifugális beállítással automatikusan vezérelhető ("variálható").
Az ékszíj két oda-vissza kúp alakú tárcsa közötti résben fut össze-vissza, amelyek főtengelyén változó távolság van. Az elülső belső tárcsa a vario görgős centrifugális súlyok házát is képezi, amelyek pontosan kiszámított ívelt utakon futnak.
Egy nyomórugó nyomja össze a kúpos korongokat hátul. Indításkor az ékszíj közel esik a tengelyhez elöl, és a kúpos fogaskerekek külső szélén hátul. Ha most gyorsul, a variátor felgyorsul - ennek az a következménye, hogy a vario görgők kifelé mozognak a vágányaikon. Centrifugális erejük miatt szétnyomják a mozgatható tárcsát a tengelyen, a tárcsák közötti rés kisebb lesz, az ékszíjnak óhatatlanul nagyobb d sugárra kell mozognia. H. kifelé vándorol.
Mivel az ékszíj csak kissé rugalmas, a rugót a másik oldalon széthúzza és befelé mozog. Véghelyzetben a kezdeti feltételek megfordultak. Csökkentés helyett már elérhető a fordítás. Természetesen a variomatic robogót is alapjáraton kell működtetni. Az automatikus centrifugális tengelykapcsoló átveszi azt a feladatot, hogy kis sebességgel lekapcsolják a motor teljesítményét a hátsó kerékről és helyreállítsák a kapcsolatot, amint a gázpedál felgyorsul és egy bizonyos sebességet túllépnek. Erre a célra egy harangot rögzítenek a hátsó kerék meghajtásához, és ebben a harangban forognak a rugós légsúlyok, amelyek súrlódó béléssel vannak ellátva a variátor hátsó részén.