Shimano XT fékek

2010 mondta

  • Csoporttagok
  • Hozzászólások: 993
  • Csatlakozott: 2008. augusztus 24

Megbízhatóbb, erősebb és sokkal jobb érzés a karon, mint például az Elixir 5, egyenértékű tárcsaátmérővel (203 elöl és 180 mögött).

Kicsit meleg lesz a hegyekben, ha nagy a lejtés és kicsit fékezel, különben nagyon jó bütyök.

# 10 Guest_JeanZyves_ *

Vannak reményeim, Shim Saint és XT (LX típusú karral ellátott modell) volt mind IS-ben

Fejbe sorolom azokat a szenteket, akik lemészárlások (203/180)
A Hope (160) nagyon jók, de XC-t használ, így jól működik. használjon 1 hetet DH pályákon. a 160 mm nem elegendő
Az XT (160 mm) egyenes vonalon, ugyanaz. nagyon egyszerű/progresszív/kissé zajos az esőben, mint a szentek, de nem használható az enduróval.

Hallottam, hogy egy évjáratú XT XTR (2009 vagy 2010) tervezési prb-je olyan légbuborékkal rendelkezik, amelyet nem lehet eltávolítani (nem az SLX)

# 11 Guest_alex57_ *

# 12 Guest_lelouis_ *

Jó fékek. Van egy 2009-es pár a GHOST-on, soha nem volt buborék problémám.
Kitartóak, a Pireneusokban lovagolok, hosszú ereszkedésekkel, és hosszú kemény fékezés után is megmarad minden harapásuk. XC-t használok, de nagy enduro rotorral nem lehet rossz.
Kis kritika a nagyon alacsony sebességű progresszivitás hiányáról.

# 13 2lap

  • Picousé Forumeur

  • Csoporttagok
  • Hozzászólások: 993
  • Csatlakozott: 2008. augusztus 24

alex57, 2010.12.19., 21:07, ezt mondta:

Meg kell változtatnia a boubou-ját !
Az XT 08 modellem 08-ban vásárolt.
Az elején le kellett öblítenem, mert a fedél nem volt megfelelően meghúzva.
A RAS óta már nem nyúltam hozzá, és gond nélkül töltöttem + - 300 órát.

Ami tetszik ezekben a fékekben, az a kar közvetlen támadása (talán amit nehéznek talál) jó adagolással, amikor eltalálja.
Ezen kívül kíváncsi vagyok, hogy nem fogom-e kicserélni az Elixir5-öt, ami a ReignX-en van (egy igazi szart már 3-szor megtisztítottak, és ami nagyon puha lesz, amint a biciklit fejjel lefelé teszed karbantartás céljából, akkor, mint a kerékpárt belül 200 terminál) az XT által.

Ezt az üzenetet módosította 2lap - 2010. december 19., 20:37.

# 14 thr

  • Szuperforumeur
  • Csoporttagok
  • Üzenetek: 4 008
  • Csatlakozott: 2010. október 13
  • Nem Férfi
  • Helyszín: (57)
  • MTB: Epic évo epic marathon, ramones.

# 15 Guest_alex57_ *

2laps, 2010.12.19-én 20: 35-kor azt mondta:

alex57, 2010.12.19., 21:07, ezt mondta:

Meg kell változtatnia a boubou-ját !
Az XT 08 modellem 08-ban vásárolt.
Az elején le kellett öblítenem, mert a fedél nem volt megfelelően meghúzva.
A RAS óta már nem nyúltam hozzá, és gond nélkül töltöttem + - 300 órát.

Ami tetszik ezekben a fékekben, az a kar közvetlen támadása (talán amit nehéznek talál) jó adagolással, amikor eltalálja.
Ezen kívül kíváncsi vagyok, hogy nem fogom-e kicserélni az Elixir5-öt, ami a ReignX-en van (egy igazi szart már 3-szor megtisztítottak, és ami nagyon puha lesz, amint a biciklit fejjel lefelé teszed karbantartás céljából, akkor, mint a kerékpárt belül 200 terminál) az XT által.

semmi köze a csathoz, ismert probléma ezekkel a fékekkel, másrészt a rosszul meghúzott motorháztető története valószínűtlen, mivel a dugattyú soha nincs a levegőben, mert olaj van a tartályban, hacsak nem fogy el az olaja, akkor mint amint fékez, beengedi a levegőt, sőt, ha a membrán szintjén a légbuborék problémája merül fel, az egyik tipp az, hogy hagyja nyitva a fékét egy egész esti motorháztetőn a mikrobuborékok kiürítéséhez. a probléma a mikrobuborékokkal van, amelyek egy idő után nagyobb buborékot képeznek, és meg kell tisztítani. ez a probléma nem a régebbi xt modellekkel kapcsolatos, és nyilvánvalóan megoldódna most, amikor 2009-ben volt