Súly felfüggesztés GTC OPC Astra-H fórum
Névtelen
"A sportautó legnagyobb ellensége a saját súlya" - ismerte fel már Enzo Ferrari. 240 LE-vel és 6 sebességfokozattal az Astra OPC a sportosabb kompakt, amelyet az Opel valaha sorozatban eladott. Sajnos az autó is viszonylag nehéz, 1450 kg körüli. Összehasonlításképpen: az Opel Seedster Turbo 200 LE-vel rendelkezik, kb. 1000 kg-mal, "csak" 5 sebességfokozattal. A jármű maximális sebessége ugyanolyan gyors, mint az Astra OPC, de 1,5 másodperccel gyorsabban gyorsul 100 km/h-ra, és ez 1/5 kisebb teljesítmény ellenére.
Célom, hogy csökkentsem az OPC súlyát anélkül, hogy tönkretenném az autót. Az első mérték a könnyű felnik. A kérdésem az, hogy milyen ötletei vannak az OPC vagy a GTC diétázására vonatkozóan. Jelentősen javítani akarom az autó teljesítményét anélkül, hogy kiterjedt motorbeállításhoz folyamodnék.
Az ötleteim a következők lennének:
1. Műanyag motorháztető
2. Távolítsa el a pótkereket
kijelző
206xl
"Anélkül, hogy tönkretenné az autót":
Kis indító akkumulátor, hátulra mozgatva a jobb súlyelosztás érdekében.
- Első ülések (karbon)
- Távolítsa el a szigetelést
- Kipufogó
- Az alváz is kínálhat potenciált
De aztán kezdődik. A célmeghatározás céljából kétséges, hogy minél többet hozunk ki belőle, kivéve ha különféle játéktípusokat használunk, például Makrolon lemezeket, GRP alkatrészeket stb.
kw 350
Tetszik, mint Riden.
A nehéz ülések és a könnyűek, a hátsó ülés és a kétüléses vezetés. Néhány fontot megspórolhat. De sok pénzbe kerül, és véleményem szerint ez csak egy lehetőség, ha a sportosság érdekében le akarja vágni az autóját.
Koromrészecskék
A kényelem súlyba kerül. Tehát úgy, mint a Porsche
A légkondicionálás ki, a hátsó ülés ki, egy kisebb tartály, vagy csak töltse fel a 4/8-at, és az ülések cseréje, minden más valószínűleg nem lesz hasznára, ha mégis kényelmet szeretne
Hardcore lenne, rádió/műholdas navigáció, ajtók tisztítása, ablak forgattyúinak felszerelése, szigetelés és szőnyeg ártalmatlanítása, kicsi a kalaptartó kivétele. Akkumulátor be, stb.
Szivacs inga
Joar, de az OPC nem egy, még akkor sem, ha a legtöbben nem akarják beismerni. A "kompaktabb, sportos igényekkel" jobban passzol
Az Astra-val való futásteljesítmény elérése szintén nehéz, ha nem hajlandó pénzt venni a kezébe az Astra radikális átalakításához. De akkor felmerül a kérdés: Miért kell átalakítani az Astrát, és nem csak szórakoztató/sporteszközt?
Kis tanfolyam Hockenheim:
Speedster Turbo (sorozat): 1.17.1 perc.
Astra H OPC (sorozat): 1,19,3 perc.
Speedster Turbo (Opel projekt *): 1.11,7 perc.
Hatalmas teljesítménynövekedés viszonylag kevés erőfeszítéssel, az OPC-vel sokkal többet kell tenni
AstraBen
Szereljen szénből készült testrészeket. pl. a motorháztető. Cserélje le az ablaktáblákat műanyag ablaktáblákra, de nem lehet könnyű megszerezni őket STVZO jóváhagyással.
Ha éghajlatod van, akkor ki vele, bár ez sem lehet könnyű.
Andi23
tiesen68
Pelopas
Astra_GTC
Szereljen szénből készült testrészeket. pl. a motorháztető. Cserélje le az ablaktáblákat műanyag ablaktáblákra, de nem lehet könnyű megszerezni őket STVZO jóváhagyással.
Ha éghajlatod van, akkor ki vele, bár ez sem lehet könnyű.
AstraBen
Szivacs inga
Ez azt jelenti, hogy az Astra összességében könnyebb és szélesebb a VA-nál
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5
FEJEZŐ
Ez azt jelenti, hogy az Astra összességében könnyebb és szélesebb a VA-nál
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5
MCH-80
Szardínia
Hagyja otthon a barátnőt, és ne felejtse el a reggeli bélmozgást.
Ez minden bizonnyal 50 + X kilót hoz
OPC pilóta
"A sportautó legnagyobb ellensége a saját súlya" - ismerte fel már Enzo Ferrari. 240 LE-vel és 6 sebességfokozattal az Astra OPC a sportosabb kompakt, amelyet az Opel valaha sorozatban eladott. Sajnos az autó is viszonylag nehéz, 1450 kg körüli. Összehasonlításképpen: az Opel Seedster Turbo 200 lóerős, kb. 1000 kg-mal, "csak" 5 sebességfokozattal. A jármű maximális sebessége ugyanolyan gyors, mint az Astra OPC, de 1,5 másodperccel gyorsabban gyorsul 100 km/h-ra, és ez 1/5 kisebb teljesítmény ellenére.
Célom, hogy csökkentse az OPC súlyát anélkül, hogy tönkretennék az autót. Az első mérték a könnyű felnik. A kérdésem az, hogy milyen ötletei vannak arról, hogyan diétázzon egy OPC-t vagy GTC-t. Jelentősen javítani akarom az autó teljesítményét anélkül, hogy kiterjedt motorbeállításhoz folyamodnék.
Az ötleteim a következők lennének:
1. Műanyag motorháztető
2. Távolítsa el a pótkereket
Az Opel Astra nem hasonlítható össze a Speedsterrel, a Speedster kétüléses, műanyagból készül és 0 rádióval rendelkezik (az álmaim autója). Összehasonlítod az almát a körtével!
Ha rendelkezik Astra OPC NRE-vel, amint az aláírásában szerepel, akkor nincs pótkeréke! Vessen egy pillantást a hátuljára?
Ha rajta van a 19 hüvelykes Opel, akkor először kisebb és könnyebb felniket ajánlanék!
A motor hangolása, ahogy valaki javasolta, elvégezhető. Ez azt jelenti, hogy később nem tud fékezni, és a kanyarsebesség sem lesz nagyobb! Tehát a súlycsökkentésnek van értelme!
Gondoljon az autó minden alkatrészére, függetlenül attól, hogy valóban szüksége van-e rá!? Ha nem kint vele!
A szén alkatrészek és a titán hangtompítók nagyon drágák!