Sürgősen a futószalagon, és búcsút a Toyota Land Cruiser 300-tól! A képen „orosz
Ennek a „nehézsúlynak” pedig a típustáblán kívül semmi köze a „Patriot” -hoz.
2019. áprilisában az uljanovszki gépgyártók bejelentették, hogy teljes jogú versenytársát engedik szabadon a Toyota Land Cruiser számára, amelyből az UAZ Patriot nem vált. Aztán a média és a nyilvánosság nevetve viccnek tekintette a bolondok napjának tiszteletére a hírt.
Nyolc hónap telt el, és világossá vált, hogy az Uljanovszkijék nem viccelnek, mert közölték az autó részleteit, ami után az orosz Prado 150 és 180 LE motorral készült a terepjáróra, új keretet fejlesztenek és várhatóan hogy kényelmesebb lesz, így elöl független rugózás, hátul függő rugó lesz.
A japánok sem vesztegetnek időt a Toyota Land Cruiser 300 fejlesztésével. A fejlesztők nem leminősítik, de az autó várhatóan V6-os motorokkal és hibrid egységgel lesz felszerelve. Az autó megjelenése rejtély marad.
Az Uljanovszk terepjáróval könnyebb - a közelmúltban a külső és belső részletek megjelentek a Rospatent adatbázisban, ennek köszönhetően az orosz Pradót az UAZ önálló tervezőként mutatja be. A művész a leginkább észrevehető részleges optikára támaszkodott. A szögletes fényszóró inspirálta egy olyan brutális "nehézsúlyú" megalkotására, amelyen az UAZ adattáblája szilárdabbnak tűnt.
Sürgősen a futószalagon, és viszlát, a Toyota Land Cruiser 300 - az „orosz Prado” prototípusa ilyen ötletet követel. Ez azonban nem minden ilyen egyszerű. Kezdetben az uljanovszkiak várhatóan ez év augusztusában mutatták be az autót, de előtte este 2021 második felére halasztották a bemutatót. A pletykák szerint a „Kruzak” -t 2020 őszén mutatják be. Így vagy úgy, Ruszkij Pradónak minden esélye megvan Kruzak "megmozgatására", ha az uljanovszkiak kiadják a bemutatott prototípushoz hasonló dolgokat, és ez 1,5 millió rubelbe kerül, amint azt korábban ígérték.