SZUPER SZÁLLÍTÁSI JELENTÉS Hogyan találták ki a Volgát gőztartállyal! Hihetetlen történetek
A férfi teljes látvány, a sport utazó enciklopédiája.
Nicolae Dinescu viszont edző, klubvezető volt -
mindkét állás a Râmnicu Vâlcea Chemistrynél - és játékvezető.
70 éves korában a tiszteletre méltó professzor doktor Dinescu
egy 25 éves fiatalember élénk szelleme és elevensége. Korábban játékvezető volt
a forradalom idején a valkának sok mindent el kell mondania
amikor fütyült a meccseken. Humorosan kezelik,
a kalandok magyarázatot adnak a
játékvezetők.
Autó
a püspökség
"Ez 1970-ben történt. Akkoriban sokkal kevesebb volt a stressz,
a játékvezetők barátságban voltak a vezetőkkel, az újságírókkal, de nem ez
ez azt jelentette, hogy nem pontosan a meccseken végezték a dolgukat. Ó, ez több
tévedtek ... Igen, de anélkül, hogy gúnyolódnának egymással ”- mondja értelmesen,
tanár. Az 1970-es évek óta híres a román választottbíróság világában
maradt Dinescu fekete Volga. A játékvezető együtt mozog
hatalmas orosz autó az egész országban. "A limuzin tartozott
kezdetben a Râmnicu Szent Püspökséghez, de körülbelül egy év múlva
árverésre bocsátották. 40 000 mérföld volt a fedélzeten, de nézett
rendkívüli. Igaz Volga, nem, csak elérhető volt
Püspök! Elmentem a Petre Dănică által ajánlott aukcióra,
annak idején a megye első titkára, akiről azt mondtam, hogy van
Szükségem volt egy autóra a klubhoz, a kémiai szakhoz, ahol voltam
vezető".
Ţapinarul
és a pásztor
A harc a játékvezető és a többi izgalomkereső között
Orosz kemény volt. "Nem gondoltam, hogy nyerni fogok, főleg ott
Jött licitálni egy másikra, Jianu-ra, akinek több motorja volt
fát vágott, azóta milliomos volt, Lică Pietreanu, a fia
nagy kereskedő a két világháború között, és eljött
egyet, elfelejtettem a nevét, Bărbătești pásztor, község
gyűjtetlen, hogy legyen 3000 juhod. 72 ezerért vettem a Volgát
lej, kemény pénz abban az időben. Ennyi sem volt otthon, volt
20 000 lej, a többit kölcsönvettem a CAR-tól és tőlem, és
a feleségem "- mondja Dinescu.
A gyönyörű rész még csak most kezdődik. "Néhány év után, amikor már
Választottbíróság elé kerültem, milyen ötletem van? Tartály kapacitása
egy normál Volga 80 literes volt, de mintha nekem lenne egy csomagtartóm
óriási, beszéltem néhány műhelymesterrel a műhelyből, hogy ... nagyítsanak meg
a tank, amennyire csak lehetséges ".
318
egy liter palack a tartályban!
A megközelítés sikeres volt: „Néhány nap múlva hozzám fordultak:
- Professzor, készen áll! 318 egyliteres üveg ment bele! ”.
Én sem hittem el, de ott-ott dolgoztak
azon kívül, hogy ennek a csomagtartónak a kétharmadát elvették tőlem
óriási, egy újabb helyet alakítottak ki a kocsim padlóján! Hidd el, az
a tiszta igazság! Megalakult a kapcsolat a nagy tartály és a kicsi között
szelepen keresztül. Üres tartály mellett az autó 2400-ot nyomott
kilogramm, teljes mennyiségével 2 720 ”.
Az egész "mérnöki munkának" természetesen volt célja. "Akkor egyszerűen rájöttünk
utazás, annyi benzint tettem, hogy célba érjek, semmi
ráadásul azért, mert amikor visszatérek, a vendéglátóim feltöltenének ”- mondta
kiderül a volt tisztviselő, akinek a szülei is voltak
kereskedők a háborúk közötti időszakban. Gyakorlatilag minden lépés az
önmaga vállalkozássá változtatni, különösen az évek vége felé
70, amikor elkezdődött a hiány a kommunista Romániában
mindenhol érezte. Benzin volt a kártyán, és nem sok
talált, így 300 liter üzemanyagból a
kis vagyon.
"Még a dömperben sem
annyira nem jön be! ”