Transat Bretagne- Martinique

Míg a nagyjából tizenöt csomós északnyugati áramlásnak köszönhetően továbbra is jó sebességgel futottak, a déliek kezdték érezni, ahogy a szél lassan enged. Következésképpen nem sokkal később a VMG (a cél elérésének sebessége) megnő, de mindenekelőtt az első oldalirányú hézagok keletkeznek, és ezáltal jobban megnyitják a játékot. Időközben folytatódik a sebességverseny és a távolságok a két versenyzővel északon jelentősen zsugorodik.

Erwan Tabarly (Armor Lux - Comptoir de la Mer): - Tegnap este kicsit lassabb voltam, mint Cercle Vert, de a dolgok még mindig haladnak. Sokkal csendesebb volt, mint előző este, amikor állandóan kormányoztam. Kihasználtam az alkalmat a pihenésre. A körülmények jók voltak, pilóta alatt önállóan halad. Átlagosan 9 csomós vagyok. Szundítok. 30 és 40 percenként kelek a széltől függően, hogy beállítsam a hajót. Ott 15 csomó szélem van. Nem látok túl sok tennivalót a következő napokban. A szél továbbra is engedni fog. A pályát tekintve nyugaton egyre többet, délen kevesebbet nyerünk. Követni fogjuk a szelet, és minden csónaknál ugyanaz lesz. Ha keleti szél van, akkor lehetőség nyílik a játék fúrására és nyílásaira. Őszintén szólva nem nézek túl sokat a többi hajóra. Utat teszek. "

---