Transz-szibériai meghatározás és magyarázatok

A Transzszibériai (. ., . oroszul vagy Törvényszéki Transsibirszkaja) egy vasútvonal (A vasútvonal a vasúti konvojok vágánya, amely egy vagy. -ből áll) Oroszországból (gyakran összekeverik a vonattal (A vonat egy vezetett jármű, amely sínen halad. A vonat de.-ből áll.) amely ott kering, a Transsibérienről (a Transsiberian (... oroszul vagy Transsibirskaya magistral) est.) beszélünk franciául, hogy kijelöljük mind a vágányt, mind a vonatot), amely összeköti Moszkvát () Vlagyivosztokkal 9238 kilométer felett (A méter ( szimbólum m, a görög metronból mérve) a rendszer alapvető hosszegysége.). Áthalad (Az alvó a vasút alapvető eleme. Ez egy keresztirányban elhelyezett darab.) Legalább 990 állomás. Az utazás időtartama (Az utazás többé-kevésbé távoli pontra személyes célú utazás.) Teljes egészében egy hét.

Szibéria lakosságának többsége a transzszibériai vasút mentén koncentrálódik, ahol néhány fontos ipari medence található, ideértve a Kouzbass-ot is.

Történelem

A kanadai transzkontinentális adta az orosz kormány ötletét a transz-szibériai vonal megépítésére. Célja Szibéria gazdaságának fejlesztése, az orosz csendes-óceáni flotta támogatása és Oroszország kínai és kereskedelmi befolyásának növelése volt Kínában.

A transzszibériai vasút első szakasza 1888-ban már elkészült, Szamarától Ufáig. De 1891. március 17-én határozta el Ufa Vlagyivosztokig történő kiterjesztését III. Sándor cár ukázája.

A Szamara, Ufa, Zlataoust, Tcheliabinsk szakaszt 1891. október 26-án avatták fel.

Ennek a mesternek az építése 1916-ban fejeződött be. Teljes egészében Oroszország területén haladt át, és lehetővé tette a kelet és a nyugat összekapcsolását (a nyugat sarkalatos pont, szemben a kelettel. Ez az irány, amely felé tart.) Oroszország.

Utazás

Vannak alszakaszok vagy részletek a különböző lehetséges útvonalakon:

---