Új lehetőségek a szénbeton előregyártott beton alkatrészeinek gyártásával és felújításával
A teljes panelrendszert a gyárban előre gyártják, beleértve a kívánt felület kialakítását, és "pontosan időben" szállítják az építkezésre.
Fotó: Hering Bau
Helmbrechts (ABZ). - A Tudalit textilbeton, mint innovatív kompozit anyag, új követelményeket támaszt a gyengélkedő vasbeton szerkezeti javításában és megerősítésében. A betonelemek gyártása során is egyre inkább használják a textilerősítést. A megfelelő AR üveg- és szénhálós szöveteket a V. Fraas Solutions a Textile GmbH-ban kínálja a SITgrid márkanév alatt, kifejezetten az előregyártott beton alkatrészek megerősítésére. Mivel a szénerősítés nem rozsdásodik meg, a vasbetonhoz képest lényegesen kisebb betonburkolat alkalmazható, ami lényegesen vékonyabb és könnyebb előregyártott betonelemekhez vezet. Az alacsonyabb anyagfogyasztás és a súlycsökkentés mellett a költségek csökkennek, és a környezet védett. Kisebb súlyuknak köszönhetően az alkatrészek könnyebben kezelhetők, és szabványos szerszámokkal könnyen méretre vághatók. Az előregyártott elemek gyártói a hagyományos acélszőnyegek helyett 12–56 mm helyett 2–6 mm vastag szőnyeggel takarítják meg a tárolókapacitást. Az alkalmazások ezért rugalmasabbak, gyorsabbak, egyszerűbbek és olcsóbbak.
A szénbeton extrém és még nagyobb stabilitással rendelkezik, mint a vasbeton. Az erősítőacélhoz képest a szén négyszer könnyebb (sűrűsége 1,8 g/cm³ 7,8 g/cm³ helyett) és ötször-hatszor nagyobb teherbírású (500 N/mm² helyett 3000 N/mm²). A szén ezért több mint 20-szor hatékonyabb, mint az acél megerősítése. Szén- és AR-üvegből készült erősítéssel vékony és könnyű előre gyártott beton alkatrészek készülhetnek, különösen nagy méretben, legfeljebb 3 x 5 m, és csak 1–3 cm vastagságban.
A szénbeton perspektívákat nyit az építőipar egy teljesen új építési és életviteli módjára. "Szénbetonral újragondoljuk az épületet" - mondja Roy Thyroff, a Tudalit e. Ügyvezető igazgatója. V. és V. Fraas Solutions a Textile GmbH-ban. A kisebb alkatrészvastagság miatt a jövőbeni épületek filigránabbak és több helyet kínálnak ugyanazon a területen. Ezenkívül a textilbeton és különösen a szénbeton építése erőforrásokkal és környezetbarátabb. A világ CO2-kibocsátásának akár 4% -a az építőanyag-beton előállítására vezethető vissza: A cementgyártás tehát az egyik éghajlat-károsító ipari folyamat. Szénbeton segítségével az épület lényegesen vékonyabb falakkal és akár 80% -kal kevesebb anyaggal is megépíthető - így kevesebb betonra, kevesebb homokra és kevesebb cementre van szükség. Ezenkívül a szénbeton sokkal hosszabb élettartammal rendelkezik, mert a szén korrózióálló. Míg a vasbeton szerkezetek átlagosan 80 évet bírnak, a szénbeton élettartama várhatóan 150-200 év, ha nem is hosszabb.
SITgrid szénerősítés a V. Fraas Solutions-tól a textiliparban.
Fotó: V. Fraas megoldások a textiliparban
A szénbeton alkalmazásai és felhasználása sokféle. A betonépítésben használt vékony kompozit anyag számos referencia projektben már bizonyította egyedülálló anyagtulajdonságait. A szénbetonnak sok jövőorientált lehetősége van a hidak felújításában, mint a vasbeton költséghatékonyabb, anyagtakarékosabb és tartósabb alternatívája, például a nailai Selbitztal feletti boltíves híd felújításakor. A műemlék jellegű, 52,5 m hosszú gyalogos és kerékpáros hidat Zürichben szintén karbonbeton előregyártott részekkel újítják fel - még a statikus területen is. 1880-ban épült és acél vázszerkezetből áll. Az úttest eredetileg fa deszkákból állt. Később ezeket vasbeton födémre cserélték. T. láthatóak és korrodálódnak. A felújítás során a vasbeton födémeket leszerelik, és az Alphabeton AG 35 előregyártott szénbeton födémére cserélik, amelyek méretei 3759 x 1490 mm és födémvastagsága 60 mm. A kisebb súly miatt a rácsos szerkezet jelentősen megkönnyebbül. Szénerősítésként egy V. Fraas Solutions, a Textile GmbH hálós szövetét használták.
A Textile GmbH-ban található V. Fraas Solutions SITgrid megerősítésével a Betondesign-Factory kifejlesztett egy innovatív textil-beton-fa kompozit modult, amelyet bejegyeztek egy szabadalomra, és elnyerte a "Szövetségi díjat a kézműves kiemelkedő innovatív eredményeiért". Ez a modul új, jövőorientált lehetőségeket nyit meg a házépítésben - kezdve a fa vázszerkezettel, a homlokzat tervezésén át a kisebb épületekig. Ezen új textil-beton-fa kompozit modulok különlegessége a hatalmas stabilitás és könnyedség. Ugyanakkor a fenntartható anyagú fa az összes iparágban kombinálódik az innovatív anyagú szénbetonral.
A textil-vasbeton emelvényelemeket egy korábban előkészített kavics vagy friss beton ágyra fektetik, amelyet a teljes felületre és pontosan (esztrichhez hasonló magassággal) visznek fel közvetlenül a meglévő emelvényre. Ez az eljárás nem jár a talajpótlás vagy a hulladéklerakók hulladékainak szétszerelésével vagy kiadásával. A standard panelek 2,5 m, 2,75 m vagy akár 3 m szélességű platformokhoz rendelhetők, ezáltal a peron hosszirányú elemeit általában 1,35 m méretig gyártják. Bármely helyi adaptációs vágás, amelyre szükség lehet, a helyszínen elvégezhető az összeszerelés során, mert az ehhez szükséges betonvágások megengedettek az alkalmazott vasalás miatt. Az elemek nagyfokú előgyártása és a habarcságy viszonylag egyszerű, teljes felületű megtámasztása megtakarítja az ügyfél költségeit - mindenekelőtt a lényegesen rövidebb építési idő miatt. Például a Walleshausen vasútállomáson (Landberg am Lech kerület), az Erlangen pályaudvaron és a tapfheimi sváb közösség vasútállomásán a peron szakaszait ennek megfelelően újították fel.