ÜZLETI UTAZÁS A JOBB VÁLASZTÁSOK HASZNÁLATÁRA

Már van fiókja

Még nincs fiókja

Szánjon 1 percet a regisztrációra és növelje vállalkozását, csatlakozva a Chefd entreprise.com közösséghez !

Végiglapozom a magazint

Fel vagyok írva

Nem vagyok előfizető

Fedezze fel az E-marketing magazin ingyenes kivonatát !

Minden reggel a legtöbb hír

Hírek a szakmádból minden nap
PC-n és mobilon is megtekinthető

elfelejtettem a jelszavamat

A visszaállítási link megadásához kérjük, adja meg e-mail címét:

Kérését figyelembe vették. Kérjük, nézze meg a postaládáját.

Ossza meg ezt a cikket e-mailben

Az üzeneted el lett küldve!

Találkozó április 14-én és 15-én
a B FOR JÓ eseményre

Főoldal Hírek

Mivel a következő hónapokban várható a gazdasági fellendülés, a vállalatok új piacok meghódítására vállalkoznak. És az alkalmazottaikat utazzanak. Áttekintés a kkv-knak szóló különféle ajánlatokról.

Ha túl korai a győzelem megszerzése, úgy tűnik, hogy a válságból való kiút a láthatáron van. A kkv-k vezetői is egyre optimistábbnak tűnnek, mivel a legutóbbi Ipsos/LCL/La Tribune barométer szerint áprilisban nyolc ponttal emelkedett a moráljuk. Ki mondja a fellendülést, az új piacok kutatását, az exportot és szemináriumok szervezését is. A vállalatok ezért az elkövetkező hónapokban új utazásokat fognak fontolgatni alkalmazottaik számára.

Így a cégek több mint 60% -át érintő utazások csökkenése után 2009 után a vásárlási és utazási menedzserek fele arra számít, hogy az üzleti utak száma 2010-ben megmarad - derül ki a Vállalati Utazás Vezetőinek Szövetsége által januárban készített tanulmányból. (Acte) és a KDS, utazásszervezési megoldások kiadója. Ugyanakkor 27% -uk több utazásra számít.

Ezért felmerül néhány kérdés: milyen költségvetést szánjon az utazásra? Milyen távolságból utazhat egy alkalmazott az első osztályban? Mely szolgáltatókat válassza?

A vonatot vagy a repülőt részesítsük előnyben? stb. Érdekes megjegyezni, hogy a gazdasági válság pozitív hatással volt a vállalatok belső szervezetére. 87% -uk immár írásos utazási politikával rendelkezik, ismét az Acte/KDS tanulmány szerint.

De ha a szabályokat megállapították, azok valóban megfelelnek a munkavállalók elvárásainak? Valójában egyre többen kérik vállalataikat, hogy számoljanak társadalmi felelősségvállalásukkal, vagyis fenntartható fejlődési politikájukkal. Közel minden második üzleti utazó (46%) szerint érzékeny a környezet megóvása iránti elkötelezettségre.

Környezetbarátabb utazás céljából a munkavállalók a foglalás előtt több információt szeretnének kapni az utazás által okozott szén-dioxid-kibocsátásról is. 59% -uk ennélfogva egyértelműbb utasításokat vár cégének utazási politikájával kapcsolatban a fenntartható fejlődés szempontjából. Ne felejtse el figyelembe venni ezt a kritériumot az üzleti utazási stratégia kialakításakor.

1. VONAT ÉS SÍK
TÖBB UTASÁG A KKV-król

Új ajánlataik a kkv-k üzleti utazóit célozzák meg. A helyes választáshoz kompromisszumot kell kötnie az utazás ára és teljes időtartama között.

Egyes célállomások esetében a választás nyilvánvaló. Kínába, Indiába vagy az Egyesült Államokba való eljutáshoz elengedhetetlen a gép. De mi a helyzet a francia-francia úti célokkal, például Párizs-Nizza vagy Avignon-Lille oda-vissza út? Itt a vonat olyan lehetőség, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ugyanez vonatkozik bizonyos európai úti célokra, például Párizs-London vagy Párizs-Brüsszel, ahol az Eurostar és a Thalys játékkártyájával rendelkezik. Különösen azért, mert a légitársaságok és a vasúti fuvarozók megduplázzák figyelmüket, hogy minden méretű társaságot vonzanak. Egy háború, amely végső soron a kkv-k javát szolgálja.

Az Air France így 2009 decemberében felavatta vadonatúj „Premium Voyageur” osztályát. Az elv? Több utastér, mint a turistaosztály, és a helyszínen az üzleti osztályhoz hasonló szolgáltatások, például elsőbbségi bejelentkezési pultok és mindenekelőtt az üzleti osztályú társalgókhoz való hozzáférés. Csak hátrány: ez az ajánlat csak bizonyos hosszú távú járatokra vonatkozik (New York, Tokió, Hong Kong, Szingapúr.).

A vasúttársaságok nem maradnak ki. Az Eurostar május 5-én indította útjára „Standard Premier” osztályát. Az üzleti és a turisztikai osztály határán olyan középvállalkozásokat céloz meg, amelyek ésszerűsíteni akarják üzleti utazási költségvetésüket. A maga részéről az SNCF 2008 végén elindította a kkv-knak/kis- és középvállalkozásoknak szentelt weboldalt a vonatjegyek foglalására (www.portailentreprises.sncf.com). Nem is beszélve az első és a második osztályban is elérhető "pro" ajánlatokról.

Az utazás ára vagy időtartama? A vonat és a repülőgép közötti választáshoz két szempontot kell figyelembe venni: az utazás árát és időtartamát. A vonat valójában sokkal olcsóbb, mint a gép. Például a június 13. és 15. közötti Párizs-Marseille visszaút üzleti osztályban 1944 euró az Air France adója nélkül, és csak 255 euró a TGV adó nélkül.