2021-ben az Olympia F1 Carbon XC keményfarkát úgy alakították át, hogy lefogyjon a bizalom érdekében
Először a Cicli Olympia-n mutatták be, mint az F1-es karbon keményfarkának zászlóshajóját, ez egy szögletes versenybicikli volt, amelyen keresztül a lyukakat áttörték az idő múlásával. Az Olympia az F1 hátulját választja a minimalista vonalakhoz, létrehozva egy sokkal könnyebb hegyikerékpár vázat, amely 200 g-ot lead, miközben technikailag jobban, nyomvonalak ihlette geometriai felújítást kínál, valamint a kábelvezetés legújabb integrációját kínálja.
2021 Olympia F1 könnyű szén XC keményfarkú
Az új Olympia F1 hardtail vázlata meglehetősen hasonlít a régebbi modellhez, de a lemerült gumiabroncs és az ülésfürtök defektjei állítólag javítják a merevséget. Ehelyett az egyszerűsített vázszerkezetet gyökeresen átalakították, így az előző generációhoz képest körülbelül 20% -ot takaríthat meg. Ugyanakkor a vezetõi karaktert átalakították, hogy jobb önbizalommal kezelje a meredekebb emelkedõket és a bomba technikai terepeit.
Új F1 öngyújtó
A súlymegtakarítás a minimalista átalakítás közvetlen előnye. Az Olympia nem tér ki konkrét tömegspecifikációra, mondván, hogy csaknem 20% -ot takarított meg az előző modellhez képest (amelyet megtakarítottak (ami 1050 g-ot igényelt egy kicsi esetében). Ez azt jelenti, hogy az új F1-nek jóval egy kilogramm alatt kell lennie, és így egyenlőnek kell lennie a rendelkezésre álló legkönnyebb szén-dioxid-keményítőkkel.
Maga a keret továbbra is a japán Hi-Mod T1000, T800 és M40J Toray szálak hasonló keverékéből készül. A monokokk keret prémium ipari szabványos kivitelt alkalmaz, belső latex EPS formákkal a szén és a gyanta pontos elhelyezéséhez felesleg nélkül - alacsonyan tartja a súlyt, és magas megismételhető szilárdságot és merevséget.
2021 Műszaki XC geometria
Amikor az F1 megkapta utolsó frissítését az olimpia 125 évére, a kerékpár már kapott egy geometriai frissítést, amely sokkal nagyobb váznyúlásra és kissé lazább fejszögre mozog. De az XC versenyzőik még inkább nyomvonalképes utat akartak. Most a keményfarok a következő szintre lép, meglazít még két fokot egy 68 ° -os tömlőcsövön (csökkentett 44 mm-es villásforgatóval a további vágány érdekében), néhány fokkal 76 ° -ra meredekebbé az ülés szögét, és még további centiméteres elérést biztosít az F1-X teljes felfüggesztésű terepjáró és maratoni versenyző kerékpárjának kezeléséről.
Műszaki információk
Az új Olympia F1 ugyanolyan XC szabványokat követ, mint korábban, de néhány újat is elfogad. Az FSA ACR rendszernek köszönhetően a keret egy teljes, 1,5 hüvelykes fülhallgatóvá konvertálódik, amelyet kúpos 1,5 "-os kormánycsővel és belső vezetővel lehet használni.
Az Olympia azonban a mechanikus sebességváltó kábeleket a zökkenőmentes váltás és az egyszerű karbantartás érdekében kívül tartotta, és a belső fékeket csak a rudakon keresztül vezette át (és az első fék kormánycsövéből).
A Boost távolságban elhelyezkedő hátsó rész 430 mm-es lánctartókkal (és utólag szerelhető fékekkel) behúzódik, de a kissé lapított ülésrészek extra rugalmasságot biztosítanak a kényelem érdekében, és a váltókábelt kisebb keresztmetszetű és kevesebb megerősítéssel vezetik.
Az új F1 akár 29 × 2,35 hüvelykes gumiabroncsok befogadására alkalmas, 30,9 mm-es ülésoszlopot használ a rendelkezésre álló lopakodó vezetőkkel, PF92 alsó konzollal rendelkezik, és felcserélhető UDH a hátsó váltón. A kerékpár 1x specifikus akár 38T lánckerékhez, de tartalmaz egy közvetlen rögzítést a csavarozott láncvezetőhöz.
Az Olympia F1 árai, lehetőségei és elérhetősége
A frissített Olympia F1 keményfark két színben kapható, fekete vagy fehér elülső háromszöggel és narancssárgával. A korábbi modellekhez hasonlóan különféle komplett gyártmányok állnak rendelkezésre széles költségvetési tartományban, a Pro-Builds Deore 1 × 12-vel és a RockShox Judy Silver 100 mm-es villával 2200 euróig, az EVO R1 Pro-Build teljes XTR-tel és egy Fox 32 gyári StepCast villa körülbelül 5500 euróért.
Vegye fel a kapcsolatot az Olympia márkakereskedővel, hogy ellenőrizze az egyes modellek elérhetőségét, valamint a kerékkészlet, a pilótafülke és a villa egyedi gyártási lehetőségeit.