262_G városi települések földrajza 201 - 250 oldal - Flip PDF letöltése FlipHTML5
Leírás: 262_G városi települések földrajza
Olvassa el a szöveges verziót
A városi települések földrajza - Nicolae Ilinca 210 ábra. 196. A világgazdaság döntési központjai és hálózatuk
VI. Fejezet - Városi tér 199. A Rajnára és a Ruhr-Wupperre összpontosító policentrikus városi struktúrák Az 5 agglomeráció fő struktúrája a következő (45. táblázat). Táblázat 45. A policentrikus városi struktúrák jellemzői Németországban Szám Téri elemek és főbb városok Városi agglomeráció kezdeti generáló lakosok (ezer) Rajna - Fő 3728 Rajna, Main; iparágak chi- Damstadt, Frankfurt am Main, kicsi, autóipar, elektro- Offenbach, Wiesbaden trotechnika Rajna - Neckar 1628 Rajna; vegyipar, Ludwigshafen, Mannheim, gépgyártás Heidelberg, Frankenthal, Speyer, Neustadt Rajna; acél, fém- Düsseldorf, Mönchengladbach, Rajna-Közép-Ruhr 3342 gie színesfém, különféle in- Remscheid, Solingen, Wupper- dustrii tal Rajna - Észak-Ruhr 6571 Rajna, Ruhr; szén, mi- Duisburg, Essen, Krefeld, vasérc, acél, Mühlheim, Oberhausen, Bot-car construction trop, Bochum, Dortmund, Hagen, Hamm, Gelsenkirchen Rajna - Dél-Ruhr 3090 Rajna; különböző feldolgozás- Bonn, Köln, Leverkusen nyersanyagaik Anglia területén, hosszú ókorral és összetett funkcionális profillal, a nyugati Penin-hegység mindkét oldalán kialakultak: városi agglomerációk
A városi települések földrajza - Nicolae Ilinca, a Changjiang folyó közepén egy megapolitisz típusú térszerkezetet alakított ki a városi agglomerációkkal, amelyek marginálisan helyezkedtek el a Sâciuan-depresszióban. A Jialing Jiang és Jinsha folyók összefolyásakor létrejött és kialakult a Chongqing városi agglomeráció (5,4 millió lakos), ahova a Yibin - Leshan városi agglomeráció (1,2 millió lakos) és Csengdu közötti kommunikációs útvonalak sugárzással konvergálnak. 3,7 millió lakos), Luzhou (1,1 millió lakos), Wanxian (2,1 millió lakos), Nanchong (1,1 millió lakos), Zigong (1,1 millió lakos), Neijiang 1,5 millió lakos), Deyang, Mianyang, Guangyang stb. (203. ábra). Ábra. 203. Megalopolitan térszerkezet. Sâciuan-depresszió Egy kialakulóban lévő virtuális megapolis világosan körvonalazódik a Peking-Tianjin-Tangshan háromszögben, amelynek lakossága meghaladja a 25 millió lakost, és amelyeket szomszédos városok kötnek össze (Langfang, Tongzhou), kiterjedt terjeszkedési tendenciákkal Chengde, Qinhuangdao, Baoding felé. és Canzhou (204. ábra). 216
VI. Fejezet - Városi tér 204. Peking-Tiandzsin-Tangcsán felemelkedő megalopolisz szomszédos városokkal és terjeszkedési trendekkel A térbeli struktúrák, amelyek hajlamosak a megapolizálódásra Kínában, perspektívában városi agglomerációk is lehetnek a Huanghe folyó medencéjének alsó szakaszában (Luoyang - Zhengzhou). - Kaifeng) és a Harbin - Jilin - Changchun és Anshan - Shenyang - Fushun háromszögek (204. ábra). Ábra. 205. Megalopolizálódásra hajlamos térszerkezetek Kína északkeleti részén Dél-Koreában is, egy vonalon- ábra. 206. A 40 millió lakost meghaladó lakosságú Szöul Y alakú városi agglomerációja egy megapolisz, amely magában foglalja Szöul - Inchon - Taejou városi agglomerációit a Chonju, Kwangju és Taegu-Pusan ágakkal. 206.). 217
VI. Fejezet - Városi tér A központi területek sokfélék, orientáció és tendenciák, diszfunkciók, korlátok, okok/meghatározottság szerint különböznek egymástól (G. Pascariu, 2006). Szerkezetük szerint a központi területek lehetnek: egypólusú, bipoláris, multipoláris. Általánosságban elmondható, hogy a kis és nagyon kis városok egypólusúak, a domináns egyetlen központ (pólus), amelyre a teljes utcahálózat irányul (210. ábra). Más városok bipoláris szerkezetűek (211. ábra), míg a nagy és nagyon nagy városok tervét polinukleáris szerkezet jelöli (212., 213. ábra). Ábra. 210. Egyetlen pólusú kisvárosok: ábra. 211. Resita - Caracal, Bereşti, Amara bipoláris szerkezetű város Fig. 212. Mexikóváros. Polinukleáris sík 213. ábra. Cambridge-i városterv: komplex és multipoláris morfoszerkezet, egyetemi főiskolák eloszlása Másrészt a központi területek térbeli helyzetük szerint különböznek, vagy a geometriai vagy félcentrikus központban helyezkednek el, mások pedig excentrikusak vagy policentrikusak, vagy nincsenek megadva meghatározott pozíció, a központ és a periféria között. A 221. egyéb kritériumai
A városi települések földrajza - Nicolae Ilinca • A közlekedési területeket a kikötői területek, a kommunikáció és a közlekedési eszközök határozzák meg, amelyek folyamatosan bővülnek vasúti helyszíneken, ún. Triage, raktárak és javítóműhelyek, repülőterek, autóbusz-állomások, vasútállomások révén. (224. ábra) • A társadalmi-kulturális adottságokkal rendelkező területek szétszórt jellegűek a város-egyetem központjaiban: Cambridge, Oxford, Göttingen, Bologna, Bécs, Párizs, Berkeley, Peking, Szöul, Uppsala, Moszkva, Isztambul, Róma, Bécs stb Ezekhez hozzáadódnak az egészségügyi infrastruktúrával rendelkező terek, a kultúra, könyvtárak, múzeumok stb. (225. ábra) 224. Szállítási terület, Tokió Fig. 225. Kulturális létesítményekkel rendelkező terek Cambridge városában • A zöldfelületekkel rendelkező területek egyre nagyobb területeket foglalnak el a nagyvárosokban. Ebben az értelemben a városi lakoshoz tartozó zöld felületek súlya építő jellegű (48. táblázat). Táblázat 48. Néhány város lakójának zöldterületeinek nagysága Városok Felszíni területek Városok Felületek zöldfelületek/lakos zöld/lakos (négyzetméter) (négyzetméter) Párizs 1,4 Mexikóváros, Sub Sub Marseille Tokió 1,5 New York 5 .5 Róma, London 9.0 Moszkva 45.0 Bécs 25.0 Washington 50.0 228