A GTÜ figyelmeztet az autók elhízására
Óvakodjon a túlsúlytól az autókban
2010.09.06., 9:26 | GTÜ
Nyaralás elõtt gyõzõdjön meg arról, hogy helyesen töltötte-e be (Fotó: GTÜ)
- feloszt
- Pinning
- Tweet nyomtatás
- Levelet küldeni
- szerkesztőség
A családi vakáció a saját autóval igazi csábítás.Minden, amit otthon kell hagynunk légi úton, megengedett velünk. Túl nehéz Ja, az autó vezeti. Rosszul gondoltad a GTÜ Műszaki Monitoring Társaság szerint. A stuttgarti tesztelés és a szakértői szervezet szakértői kiszámítják, hogy mennyi megengedett.
Autótanácsadó
- Nincs több dolog és allergia: A légkondicionáló így működik megfelelően
- Így működik: Klíma az autóban
- Olajszint-ellenőrzés: Ezzel tisztában kell lennie
- Vezetés ködben
- Tippek a kattintáshoz: Hogyan lehet elűzni a nyesteket
- Autótanácsadó: Veszélyes lengéscsillapítók
Mennyit lehet betölteni?
A nyilvántartási igazolás 1. része, amely jobban ismert a régi jármű név alatt, tisztázni kellett volna az ügyet. A megengedett össztömeg és a saját tömeg levonása, amely a vezető számára már 75 kilogrammot tartalmaz, az utasok és a poggyász számára a lehető legnagyobb hasznos terhet eredményezi. Ennek eredményeként egy családi autó, mint például a Volkswagen Passat Variantja, 560 kiló körüli összeget csomagol.
Az üres súly lényegesen nagyobb lehet
Ennek elégnek kell lennie. De ha valóban be akarja hívni magát az autóba, elővigyázatosságból meg kell vizsgálnia a jármű forgalmi engedélyében szereplő megjegyzéseket és kivételeket. Szinte mindig sokkal nagyobb a saját tömeg: A jármű felszerelésétől függően a Passat önsúlya 200 kilóval nagyobb lehet. Luxusköltségek - ebben az esetben hasznos teher. Az előző 560 kg-ból csak 360 kg lehet. Ha három, egyenként 75 kg-os felnőtt szeretne utazni a sofőrrel, hozzáadják a 225 kg-ot. Akár hiszi, akár nem, továbbra is 135 kiló poggyászengedmény jár négy ember számára.
Súlyos bírságok eshetnek
A GTÜ szakemberei ezért azt tanácsolják: Mielőtt teljes poggyásszal indulna nyaralni, először mérje fel, milyen nehéz a saját autója. Ne felejtse el feltölteni az üzemanyag legalább 90 százalékát, mert az üzemanyag egy ilyen! Csak így lehet helyesen meghatározni, hogy valójában mennyit lehet betölteni. Azok a gépjárművezetők, akiket több mint 20 százalékkal fizetnek túl, nem kerülnek ki bírsággal. Inkább a jelenlegi katalógus 95 eurós bírságokat ír elő Flensburg megfelelő pontjaival.
Fontos, hogy megnézze a kezelési útmutatót
Természetesen nem csak a teljes tömegről van szó, hanem arról is, hogy mennyit lehet összecsomagolni a tetőcsomagtartóra, a pótkocsi tengelykapcsolójára vagy a csomagtérajtóra, amikor a tető dobozait és a sporteszközöket nyaralni kell. Ebben az esetben a GTÜ azt javasolja, hogy a rakodás előtt nézze meg a jármű kezelési útmutatóját. A tető és a hátsó tömeg korlátozásai nem találhatók meg a jármű dokumentumaiban, amint azt remélni lehetett, hanem általában csak a kezelési útmutató műszaki adatgyűjtésében.
Négy kerékpár sok autóhoz túl sok
Ugyanez vonatkozik ide. A határok gyakran az elvárások alatt vannak. Az Opel Corsa vagy a VW Golf soha nem csomagol négy holland kerékpárt, amelyek mindegyike 20 kilós, mert maximális tetőterhelésük csak 75 kiló. Csak 50 kiló megengedett a Mercedes A-osztályán. Kétség esetén, beleértve a kerékpártartó súlyát is, két kerékpár túl sok.
A hordozórendszereknek is nagy a súlyuk
Aki különleges rendszert használva akarja a kerékpárját a pótkocsin szállítani, az nem haladhatja meg az úgynevezett függőleges terhelést. Tipikus érték, például a Ford kompakt van C-Max esetében: 100 kilogramm. A Ford Focus 75 kiló. Itt nehézzé válik, legalábbis négy túrakerékpár szállításához. Mivel a pótkocsi tengelykapcsolójára szerelhető megfelelő hordozó rendszerek súlya már 25 kg és annál is nagyobb.
Ne tegye túl nagyra a csomagtérajtót
Az utolsó alternatíva a kerékpárok hátsó ajtón történő szállítása, kimeríthetetlennek tűnő rakodási lehetőségekkel. Ebben az esetben az a tömeg számít, amely a hátsó tengelyt nyomja. Maximálisan megengedett a Passat Variant esetében: alig 1100 kg. Figyelembe kell azonban venni, hogy ez már magában foglalja a jármű súlyát a hátsó tengelyen. Vészhelyzetben a csomagtérajtó nem képes megbirkózni nagyobb teherrel, mint a tető vagy a pótkocsi tengelykapcsolója.