A múltban a gyárak teljes sebességgel működtek

Aline Leclerc és Elodie Ratsimbazafy (Blog La Courneuve, Urbains értelmes)

teljes

Feladva 2011. december 9-én 12: 45-kor.

Olvasási idő 2 perc.

  • Megosztás
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás letiltva Küldés e-mailben
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva

Tegnap reggel 8 óra körül sétáltunk a Victor-Hugo utcán, amely a RER B sínek mentén halad a városháza felé. Fagyosan hideg volt. Még nem volt nagyon nappali, de már nem is nagyon éjszaka, ez a szép közbeesés, amit úgy hívunk, hogy az este "kutya és farkas között".

Itt találkoztunk az impozáns Mécano kohászati ​​gyár pusztaságával.

Ez a név talán a legidősebb olvasóinkra emlékeztet egy híres sztrájkra a gyár bezárása ellen az 1970-es évek végén, amelyet "a szerelők harcának" neveznek. A gyár precíziós szerszámok és szerszámgépek gyártására szakosodott, és 800 alkalmazottja volt.

Fejünket fordítva rájövünk, hogy a parkolóból a régi Babcock gyár tetejét láthatjuk, éppen a sínek másik oldalán.

Valaha Franciaország vezető ipari kazángyártója volt, a múlt század közepén 1400 embert foglalkoztatott.

Még 200 méterre, még mindig ugyanazon az utcán, a régi Champagnole Acélmű műveinek téglafalain sétálunk. Legfeljebb 150 alkalmazottat foglalkoztattak.

Már nem az az elképzelés, hogy a kollektív képzeletben jelenne meg bennünk, de La Courneuve a 20. század jó részében nagy ipari város volt. A vasút megérkezése és az Aubervilliers-La Courneuve állomás megnyitása 1885-ben elősegítette a nehéz kohászat létesítését az addig nagy zöldséges síkságon. Munkások ezrei jöttek letelepedni a nagyvárosba, munkahelyeket biztosítva.