A nyugdíjak nem mondanak többet; speciális diéták; De; átmeneti rendelkezések

Bomlunk

Publikálva 2020.10.01. 11:43

nyugdíjak

Oszd meg a cikket a Facebookon

Oszd meg a cikket a Twitteren

Ahelyett, hogy felismerné bizonyos különleges nyugdíjazási tervek fennmaradását, a kormány inkább az "átmeneti intézkedésekről" beszél, mint Jean-Baptiste Djebbari, a közlekedésért felelős államtitkár január 9-én, csütörtökön. A nyelv olyan eleme, amely messze nem felel meg az egyetemes rezsimben előírt kivételek valóságának.

Bármilyen hasonlóság egy speciális étrendhez pusztán véletlen lenne. Ez a nyelv új eleme, amelyet a többség és a kormány tagjai tetszés szerint átvettek és elutasítottak, hogy az egymást követő engedmények után ne veszítsék el arcukat: az egyetemes nyugdíjrendszer létrehozása alóli, Marianne által már megjegyzett kivételek csak "átmeneti megállapodások", ideiglenes megállapodások, amelyek a reform sokkjának csillapítását szolgálják.

A szemantikus kiegyensúlyozás aktuális eddigi példája: január 9-én, csütörtökön a BFMTV-n Jean-Baptiste Djebbari közlekedési államtitkár azon dolgozik, hogy elmagyarázza, hogy "minden francia integrálja az egyetemes rendszert". "Beleértve a pilótákat is, mert sok pontatlanságot hallottam ebben a témában, beleértve a hajózó személyzetet, a matrózokat, röviden: az összes szállítószemélyzet, mint az összes francia, jól integrálódott a rendszerbe. Egyetemes" - hangsúlyozza Jean -Baptiste Djebbari. "Van néha eltérő átmeneti módozat, néha sajátosságokat vesznek figyelembe" - ismeri el azonban az államtitkár.

Tárgyalások

Olyan rendelkezések, amelyek hevesen hasonlítanak arra, amit külön kormányoknak kell nevezni, amíg a kormány másképp nem dönt. Vegyük az SNCF és RATP ügynökök emblematikus esetét: más szakmákkal ellentétben, amelyekre a reform az 1975-ös generáció vonatkozásában lép életbe, a vasutasok csak 1980-tól kapták meg a jogot arra, hogy ne lépjenek be az "egyetemes" rendszerbe. "ülő" szerek és 1985 a "gördülő" szerek.

Vagyis az SNCF korosztályos piramisa szerint a vasúttársaság jelenlegi alkalmazottainak közel 70% -át nem érinti az egyetemes rendszer. "A járművezetők 80% -át ez nem érinti" - emlékeztetett Elisabeth Borne, az ökológiai és befogadó átmenetért felelős miniszter december 16-án, Franciaország 2 kapcsán. "Nem lesz nagyapai záradék, sem az SNCF, sem a RATP" - ígéri Jean-Baptiste Djebbari. Ezenkívül az SNCF és az RATP alkalmazottai részesülhetnek a nyugdíjkorhatár fokozatos emeléséből, valamint a tevékenység fokozatos leállításának fenntartásában.