Az autós portál innen:
630 LE-s teljesítményével az SL egyértelműen felülmúlja az SLS AMG Roadster teljesítményét.
A Mercedesnél az ütközés a kiömlés helyett a mindennapok rendje. Röviddel a vadonatúj SL generáció piaci bevezetése után és néhány héttel az SL 63 AMG piacra dobása után a sorozat abszolút csúcsrepülőjét bemutatják a 2012. évi New York-i Autószalonon (április közepén). Az SL 65 AMG hosszú motorházteteje alatt egy feltöltött tizenkét hengeres, hihetetlen 630 LE teljesíti a dolgát. Ezzel árnyékba kerül az SLS AMG Roadster. Mivel a sirályszárny nyitott verziója "csak" 571 LE-t tesz lehetővé.
Diavetítés: Fotók az új Mercedes SL65 AMG-ről
Az SL 65 AMG hosszú motorházteteje alatt egy feltöltött 6,0 literes tizenkét hengeres, hihetetlen 630 LE és 1000 Nm nyomatékkal látja el a dolgát.
Ilyen módon felfegyverkezve a kétüléses négy másodperc alatt 100 km/h sebességre viharozik, és 250 km/h sebességgel befut az elektronikus korlátozóba.
Természetesen minden idők legerősebb SL-je is profitál az új generáció fejlesztéséből. A jelentős súlycsökkenés (mínusz 170 kilogramm) és a nagyobb testmerevség pozitívan hat.
A Magic Vision Control szintén a fedélzeten van. Ez lehetővé teszi a tető felső részének átlátszóvá tételét egy gombnyomással.
Odabent luxus van, ameddig a szem lát. A pletykák szerint 250 000 euró áron bármi más meglepetés lenne.
Az olyan részletek mellett, mint a nyakszárító (Airscarf), automatikus parkolóasszisztens, Bang & Olufsen hang, DVD-váltó, Keyless Go, intelligens világítási rendszer stb.
. a nemes nappa bőr, amelyet egyébként csak a Bentley and Co.-tól ismerünk, alapfelszerelésként.
Fotók az új Mercedes SL65 AMG-ről
Erős, szomjas és gyors
Természetesen minden idők legerősebb SL-je is profitál az új generáció fejlesztéséből. A jelentős súlycsökkenés (mínusz 170 kilogramm) és a nagyobb testmerevség pozitívan hat. Az abszolút fénypont azonban a motorja. Míg a szokásos modellek a leépítésre és más üzemanyag-takarékos trükkökre koncentrálnak, az ilyen autó vásárlói nem igazán törődnek az üzemanyag-fogyasztással. Az AMG képes volt csökkenteni a szokásos fogyasztást 11,6 literre 100 km-enként, de a gyakorlatban aligha fogja tudni mozgatni az autót 15 liter alatt. Mivel a 6,0 literes V12 kényszerített szellőzés 630 LE-t meg akarja táplálni. A továbbfejlesztett turbófeltöltőnek köszönhetően a teljesítmény 18 LE-vel nőtt az elődhöz képest. A maximális nyomaték hihetetlen 1000 Nm. Ilyen módon felfegyverkezve a kétüléses pontosan négy másodperc alatt 100 km/h-ra rohan, és 250 km/h sebességgel befut az elektronikus korlátozóba. Az új hétfokozatú automata "AMG Speedshift Plus 7G-Tronic", beleértve a start-stop rendszert, felelős az erőátvitelért.
Műszaki adatok egy pillanat alatt
Diszkrét megjelenés és teljes felszerelés
Az SL 65 AMG vizuálisan nagyon visszafogott. A jó sarkú ügyfelek elégedettek lesznek. Kicsit nagyobb légbevezetéseknek, diszkrét oldalsó szoknyáknak, speciális felniknek, egy kicsi hátsó légterelőnek és a négycsöves kipufogórendszernek elegendőnek kell lennie jelzésként. A kemény felső természetesen teljesen automatikusan nyílik és záródik. Ez az eljárás, amely még mindig látványosnak látszik, csak állva működik, belül pedig luxus van, ameddig a szem lát. Csaknem 300 000 euró pletykás ár mellett bármi más meglepetés lenne. Az olyan részletek mellett, mint a nyakfúvó (Airscarf), az automatikus parkolási asszisztens, a Bang & Olufsen hang, a DVD-váltó, a Keyless Go, az intelligens világítási rendszer stb., Még a finom nappa bőr is, amelyet egyébként csak a Bentley and Co.-tól ismerünk, része az alapfelszerelésnek. A Magic Vision Control szintén a fedélzeten van. Ez lehetővé teszi a tető felső részének átlátszóvá tételét egy gombnyomással. Az extra listában azonban még mindig elegendő lehetőség van választani, hogy az autót az egyéni preferenciákhoz tudjuk igazítani.
Az érdekelt feleknek szeptemberig van ideje megtakarítani a szükséges változtatásokat. Ezután megjelenik a piacon az SL 65 AMG.
Még több információt találhat a Mercedesről márkacsatornánkban.
Fotók az új SL-ről
Diavetítés: Az új Mercedes SL (2012) fotói
Vizuálisan az új SL ügyesen áthidalja a szakadékot a nagy - az SLS AMG Roadster - és a kistestvére - a jelenlegi SLK - között. A dinamikus előlap, a nagy fényszórókkal és a meredek rács rendkívül jól néz ki. A nagy sztár megmutatja a márka önbizalmát.
A Mercedes nem kockáztatott a hátsó kialakítással. Az új "popsi" kissé feszesebbnek tűnik, mint korábban, de még mindig viszonylag egyszerű módon rajzolódik ki - tisztelgés a törzsvásárlók előtt.
Az oldalnézetben nem sok minden változott. Itt az arányokat a hosszú motorháztető és a rövid far határozza meg.
Az elődhöz hasonlóan az új is szép alakot vág, amikor bezárják.
Az elődhöz képest az SL új generációja 4612 mm (+50 mm) és 1,877 mm (+57 mm) hosszúságban jelentősen megnőtt. Ez nagyobb teret és kényelmet biztosít a belső térben. A válltér (+37 mm) és a könyökhelyiség (+28 mm) jelentősen megnőtt, így mindkét utas nagyobb mozgásszabadságot kapott.
Az SL 500 új, ikerturbós szellőzésű V8-asa 435 LE-t fejleszt. Az SL 350 új V6-os motorja változatlan 3499 köbcentiméteres lökettérfogatból 306 LE-t merít.
Az "1. kiadás" vörös bőre ízlés kérdése, de egyébként a belső tér rendkívül harmonikusnak tűnik.
A nyitott SLS AMG-ből már ismerjük a kerek szellőzőfúvókákat, például a kormánykereket. A műszerek könnyen olvashatók, és minden kapcsolót könnyen elérhető helyen helyeztek el.
A „Edition 1” speciális modell alapfelszereltségként panorámás vario tetőt, AMG karosszériát, sportfelfüggesztést, 19 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat és nappa bőrt tartalmaz kontrasztos varrással.
. Légkendő (nyakba szárító szárító), fűthető ülések, elektromos szélterelő, környezeti világítás és Harman/Kardon térhatású hangrendszer és még sok más.
Az új SL természetesen nyíltan a legszórakoztatóbb.
Pontosan 2012 tavaszára indul. Az új SL biztosan nem alku. A.
. Az alap SL 350 modell már körülbelül 100 000 euróba kerül. Körülbelül 130 000 euró esedékes az 500-ért.
Fotók az új Mercedes SL-ről (2012)
Fotók az új SL 63 AMG-ről
Diavetítés: Fotók az új Mercedes SL 63 AMG-ről
Az SL 63 AMG új generációja nemcsak jelentősen könnyebb volt elődjénél, hanem teljesítményét is javította. Csak viszonylag fukar, ha a fogyasztásról van szó.
A szokásos fogyasztás mindkét teljesítményszint esetén 9,9 liter/100 kilométer - 4,2 literes, vagyis 30 százalékos csökkenés az előző modellhez képest. A mindennapi életben azonban még néhány liter felszisszen az injekciós fúvókákon keresztül.
Az SLS AMG-hez hasonló, teljesen alumínium burkolatnak köszönhetően a jármű tömege 125 kilogrammal csökkent. Egy üres, 1845 kilogrammos súly áll.
. Teljesítmény 537 - 564 LE (teljesítménycsomaggal együtt). Mivel a nyomaték nem kevésbé lenyűgöző 800 Nm, illetve 900 Nm mellett, nem nagy meglepetés, hogy a vezetési teljesítmény túl alacsony.
. az 5,5 literes V8-as biturbómotor 4,3 vagy 4,2 másodperc alatt katapulálja az SL AMG 63-at nulláról 100 km/h-ra. A Tempo 200 12,9 vagy 12,6 másodperc múlva érhető el.
Belül sportos és fényűző. A négy szellőzőnyílás állítólag sugárhajtóművekre emlékeztet, az E-Select választókar és az "AMG Drive Unit" (a vezetési módok beállítására) az SLS AMG-re emlékeztet. Az alapfelszereltség része a nappa bőr sportülés, AMG jelvényekkel a háttámlákban.
Az E-Select kapcsolókar és az "AMG meghajtó egység" részlete.
Fotók az új Mercedes SL 63 AMG-ről
Az SLS AMG Roadster fotói
Diavetítés: A Mercedes SLS AMG Roadster fotói
A szorosan vágott szövetből készült motorháztető csukott állapotban is remekül mutat a roadsteren - .
De csak akkor néz ki igazán jól, ha nyitva van.
A karosszéria súlya a megerősített küszöbök és a középső alagút ellenére is csak 40 kg-mal nagyobb, mint a zárt változaté. Az 1660 kg SLS teljesítmény-tömeg aránya 2,9 kg/LE.
Ugyanaz a 6,3 literes V8 porszívó 571 LE-vel és 650 Nm nyomatékkal végzi a dolgát a hosszú motorháztető alatt. 3,8 másodperc alatt katapultálja a kétüléses járművet 100 km/h sebességre.
. a legnagyobb sebességet elektronikusan 317 km/h-ra korlátozzák. A speciális sportgumik (265/35 R 19 elöl és 295/30 R 20 hátul) biztosítják a kellő tapadást.
A roadster kompakt puha teteje mindössze tizenegy másodperc alatt kinyílik és bezárul.
és vezetés közben 50 km/h sebességig működtethető. A csomagtartó térfogata.
. 173 liter nyitott és zárt állapotban, így a Coupé szintjén marad (176 liter).
A belső tér sportos és fényűző. Kérésre van.
. az új AMG Ride Control sportfelfüggesztés, elektronikusan vezérelt csillapítással. A középkonzolon található kapcsolókkal működtethető.
A kiváló bőr sportülések kiváló oldalirányú támaszt nyújtanak.
Természetesen a kisebb modellekből (SLK, E-osztály Cabrio) ismert "Airscarf" nyakfúvó is elérhető a csúcsmodellhez.