Egy repülőgép kompenzátorai

Kompenzátorok

Evolúció kompenzátorok

Az Evolution trimmerek a kezelőszervekre szerelt eszközök, amelyek csökkentik vagy megszüntetik a repülésvezérlő felületek manőverezéséhez szükséges erőfeszítéseket.

Tengely eltolás

Az alapelv a kormány forgástengelyének visszahelyezése a hátsó él felé.

repülőgép

Túlfolyó felülettel rendelkező DC3 függőleges farka alatt.

Az eltolt rész vagy a túlnyúló kürt aerodinamikai hatást fejt ki a megfelelő irányba, és növeli a kormány hatékonyságát.

A Piper L 18 farka alatt, túlnyúló szarvval.

A modern repülőgépek már nem használják ezt a folyamatot kormányra, de egyes gépek továbbra is csűrőkhöz vagy liftekhez használják, mint például az alábbi ATR 42 és 72 vagy a Cessna 172.

Automatikus fül

Egy link köti össze a fület a rögzített síkkal. A fül ellenirányítása automatikus, amikor a pilóta a kormányhoz csatlakoztatott botra hat. Semleges helyzetben a fül a kormány meghosszabbításában van.

Az alábbi ábrán a pilóta meghúzza a botot:
- a mozgó szerelvény elfordul az A csuklótengely körül .
- a fül lefelé halad, és az r erő felfelé irányul.
- növekvő R erő jelenik meg a kormányon.
De az r aerodinamikai erő elegendő a vezérlő felület fenntartásához.

Servo-Tab vagy Tab rendezve

Ebben az esetben az illesztőprogram közvetlenül a fülön működik. A vezérlő és a fül link közötti visszatérés szabadon elfordul a tengelyén.
A vezérlő megnyomásával:
- a fül felfelé megy, és az r erő lefelé irányul.
- a szerelvény az A csuklótengely körül elfordul .
- R kormány jelenik meg a kormányon.

Vegye figyelembe, hogy a fül csökkenti a kormányzás hatékonyságát.

Tavasz fül

A fülparancs egy szabad visszatérést ad át, amely a kormánycsukló csapjára van felszerelve. A rugók izomérzetet engednek a fül forgatásakor.

Kompenzátor panel

A kompenzációs felület a rögzített síkon belül van. Ez a rendszer a Boeing 707-re van felszerelve.

Fent a kormánylapát süllyesztése nyomásnövekedést okoz az alsó felület oldalán és csökkenést okoz a felső felület oldalán, ez a nyomáskülönbség átkerül a rögzített síkban elhelyezkedő kamrákba, és kompenzátorként működik.