Freddy; s Everesting (hm) Philipp Diegner részletes elemzésében!
Írta Daniel (@speedvilleblog)
Freddy edző atlétánk inkább felfelé vezet!
Ezt a kijelentést egy interjúból vettem át, amelyet néhány hónappal ezelőtt a helyi újságnak adott.
Ez tulajdonképpen világossá teszi, hogy melyik szakasz van itt és most!
Val,-vel Súly az áramtól 67 kg a 1,86 m magasságú és egy FTP valamivel 320 watt alatt (alig 4,8 W/kg alatt), Freddynek számos érve van a hegyekben való szórakozás mellett is.
És ez már az eddigi eredményekből is kiderül:
A Dreiländergiróban a legjobb 10 közé került, körülbelül 2 héttel a Párizs - Brest - Párizs epikus, több mint 1000 km-es ultramértékelés után, nagyon lenyűgöző 7:50 órával végzett az Ötzi-vel.
Mi történne, ha az elején teljesen kipihent lenne?
Philipp vezetőedző bízik benne, hogy az elkövetkező néhány évben Söldenben a legjobb 10 között szerepel (lásd beszélgetésünket!).
Takarítson meg 25% -ot április 30-ig a Powercarb-onkon!
Everesting a Königsstuhlban (Heidelberg közelében)
A mai blogban Freddy jelenlegi huszárútját szeretnénk elemezni.
Bármennyire is pozitív őrület, az év elején úgy döntött, hogy befejez egy helyi hegyén - a Königsstuhlban - egy Everestet, hogy felkészüljön a RATA-ra és az Ötztalerre áprilisban.
És számíthatunk rá, természetesen ő is sikeresen befejezte Everesting projektjét.
A számok:
- Teljes távolság: 303 km
- Időtartam: 13:36 óra
- Magasságkülönbség: 8940 m
- Feljutás a Königsstuhlba: 20x
Most különösen izgalmas lesz, most jönnek a teljesítményadatok!
- ø teljesítmény: 196 watt
- NP: 215W (3,2 W/kg)
- IF: 0,67
- ø km/h: 22,8
- Edzési stressz: 630
- Égett kalória: 10 400 kcal
Amúgy mi az Everesting?
Egy felhajtón halad felfelé, amíg összesen 8848 hm van. Tehát a Mount Everest magassága.
Fel, le, fel, le ...
A mai blogbejegyzésben Philipp vezetőedző elemzi Freddy Everestingjét, és bemutatja nekünk a legfontosabb eredményeket (tempó, étrend, fáradtság stb.), És mindenekelőtt megválaszolja azokat a kérdéseket, amelyeket az elmúlt napokban feltett a Facebook-oldalunkra a témáról. van!
Ezután részletes interjút talál Freddy-vel, amelyben személyes benyomásairól és érzéseiről, de felszereléséről (különösen fordításról, kerékpárról), valamint az Everesting előtt kúpos edzésről is beszél ...
Érezd jól magad!
Daniel
Freddy értékelése Philipp elemzésében!
A következő videóban Philipp részletesen elemzi Freddy Everestingjét a Königsstuhlban ...
Frederik most leírja felkészülését, gondolatait az Everesting során ...
Freddy egy interjújában az Everestingről
Freddy, őszintén szólva előre megkérdezte: Mi volt a legnagyobb gondod az Everesting előtt?
Hogy őszinte legyek, korábban egyáltalán nem aggódtam.
Talán utólag kissé túl nyugodt vagy arrogáns voltam.
6x Mont Ventoux egy nap alatt
De miután 2018-ban megjártam a Tour du Mont Blanc-ot, és tavaly hatszor hódítottam meg a Mont Ventoux-ot, és mindig több mint 8000 métert másztam meg a tengerszint feletti magasságtól, tudtam, hogy elég jól meg tudok birkózni az ilyen stresszel, és hogy a végéig általában alig voltak problémáim.
Ráadásul ebben az évben már körülbelül 7000 km van a lábamban, és az elmúlt hetekben hosszú, 2000–4000 méteres magasságú edzőegységeket hajtottam végre, ezeket mind elég jól elraktam.
Ebben a tekintetben nagyon jól felkészültnek éreztem magam, és abban is bíztam, hogy az Everestingem minden probléma nélkül sikerülni fog.
Mielőtt az eseményről beszélnénk, leírnád röviden, hogy telt az Everesting előtti héted? Tapering & Co.
A múlt hétig, hétfőig még mindig teljesen normálisan edzettem, még a szokásosnál is valamivel többet. Keddtől Philipp teljesen leállt az edzéssel.
Kedden és csütörtökön pihenőnapom volt, szerdán és pénteken csak nagyon alkalmi és rövid egységek voltak. Nagyon nehéz volt nekem a jó időben.
Szombaton volt egy újabb könnyű túrám is, de összesen négy sprint 45 másodperc alatt. A pulzusom elég gyorsan felment, ami mindig annak a jele számomra, hogy jól kipihent vagyok.
Jó jel, ha a pulzus gyors!
Valójában ettem, mint mindig, csak az Everesting előtti utolsó három napban valamivel több szénhidrátot fogyasztottam, mint általában ilyen alacsony edzésterhelés mellett.
Az Everesting előtti este nagy adag tészta volt, ennyi volt.
Logisztikai szempontból húgom és apám támogatására támaszkodtam. 6: 00-kor kezdtem az Everestinget, reggel 8-tól húgom és apám a pályán voltak, és egy PMS Thomin járművel vigyáztak rám.
Tehát mindent elhagyhattam a járműben, hogy átöltözhessek, fényt, ételt és italt, és még egy pótkerékpárt is, hátha nagyobb hibát kapok, nem okozott problémát.
Mikor volt az utolsó intenzív egysége az Everesting előtt?
Hétfőn volt az utolsó intenzív ülésem, pontosan hat nappal az Everesting előtt.
Az előző napok hosszú edzései után sokat szenvedtem ezen az edzésen, és egy kicsit aggódtam, hogy vasárnapra milyen jól gyógyulok, de ez rendkívül jól sikerült!
Milyen célidőt tűztél ki magad elé - most légy teljesen őszinte?
Körülbelül 15 órát számoltam.
A célom az volt, hogy 15 órán belül maradjak. Titokban álmodtam arról, hogy sötétedés előtt befejezem az Everestet, de hogy őszinte legyek, ez kissé túl optimista volt.
Philipp vezetőedző melyik tippjét vette különösképpen a szívére?
Philipp előzőleg elmondta, mennyire fontos rendszeresen étkezni és figyelni az ingerlésre.
De valószínűleg mindkettőt megtettem volna. De Philipp azt is mondta nekem, hogy élveznem kell és jól érezzem magam, és ezt a kezdetektől fogva magamnak mondtam - sikerrel!
Bemutatna nekünk felszerelését? Melyik kerékpárod van Milyen fordítás, gumik stb.
Versenyzőmotorom egy Trek Émonda, Sram eTap AXS-sel és lemezekkel.
A Project One révén összeállított és 58-as keretméretű kerékpár súlya összesen 6,8 kg, a Carbone új, ultrakönnyű palackkalitkáival, amelyeket nemrég kaptam, valószínűleg még 6,7 kg-ot is.
Fordításként elöl 48/35, hátul 28-10-tel haladok.
6,6 kg súlyú Trek Emonda
Körülbelül fél éve támaszkodom a Wolfpack gumiabroncsokra. Szombaton felszereltem a vadonatúj 26 mm-es Road Race abroncsokat, bevezettem őket az előfeszítés során, majd az Everestingen ültem.
Az új gumik hihetetlenül jók a lejtőkön. Sok tapadás, mégis nagyon mozgékony és gyors!
Évek óta támaszkodom a Winsole talpbetétekre Jens Machacektől is, aki a versenypályán is beállította a vezetési helyzetemet.
Még 13,5 óra után sem voltak ülési problémáim.
Mondja el, hogyan mentek a kocsifeljárók? Melyik úttól lett igazán nehéz?
A reggel 6 órai kezdés után a dolgok a kezdetektől fogva nagyon jól mentek.
Másfél autópálya kivételével minden úttesten volt egy társam (megfelelő távolsággal!), Ami lelkileg sokkal könnyebbé tette, mint valószínűleg akkor lett volna, ha állandóan egyedül járok.
A kilencedik felhajtóig gond nélkül futott, de a kilenc, a tíz és a tizenegy felhajtó furcsa módon rendkívül kemény volt, ami elég bizonytalanná és ingerültté tett.
A 9. és 11. kocsiút nehéz volt!
Ebben az időpontban „csak” 150 km és 4000 méter magasság volt a lábamban, ami elég nagy megterhelés, amelyet megszoktam a nagyobb intenzitású edzésektől.
Valamiért egyáltalán nem ment zökkenőmentesen. Nehezen tartottam ritmusomat, és nagyon meg kellett kínoznom magam.
Aztán megkérdeztem magamtól, hogy kissé túl könnyedén vettem-e az Everestinget, a hegymászás iránti teljes szeretettel.
Először kezdtem komolyan kételkedni abban, hogy sikerül-e még.
Furcsa módon a dolgok egyre jobbak lettek a tizenkettedik emelkedőn.
A mélypontom ugyanolyan gyorsan ment el, mint korábban.
A tizenkettedik emelkedő után nagyon simán ment a végéig, és nem volt több gondom a tempó tartásával.
Volt olyan irányértéke (watt), amelyet mindig átlagosan meg akart tartani?
Az iránymutatásom 240 watt volt. Pontosabban ez volt az az érték is, amelyet nem akartam meghaladni, ha lehetséges, hogy ne túllicitáljam.
Sikerül ezt a végéig megtenni, vagy valamikor "betörtél"?
Összességében tulajdonképpen elég jól sikerült eligazodnom ezen a teljesítményen.
Csak az említett kilenc-tizenegy felhajtón volt elég nehéz számomra, és valószínűleg valamivel kevesebb wattot gázoltam átlagosan. (lásd Philip fenti elemzését)
Ezt követően a végéig nem volt több gondom, néha még újra és újra le kellett állítanom magam.
Mennyire volt erős a szívritmus sodrása?
Saját benyomásom az volt, hogy egyáltalán nem volt szívritmus sodródás. Ha volt, akkora volt, hogy nem vettem észre.
Mi volt pontosan a táplálkozási stratégiád az Everesting során?
Valójában az Everesting segítségével szerettem volna tesztelni az étrendemet az Alpokon átívelő versenyen.
Sajnos ezt 2020-ban törölni fogják, de továbbra is szerettem volna a lehető legjobban ragaszkodni a fajorientált étrendhez.
Csak a Táplálkozási Minisztériumtól ittam Fast Carb-ot, egyébként főleg a Winforce géljeit ittam. A Fast Carb-kal kombinálva, óránként vettem egy gélt.
Kis kockák sajt készült változtatásra
Egy kis változatosság biztosításához időről időre a Xenofit és a Sponser bárját adták hozzá.
Ebédidőtől kezdve átálltam a banánra, amiből mindig sokat eszem.
Egy barátom elvitt néhány kockát sajtot az utolsó három felhajtó előtt, hogy valami édeset kaphassak. De erre nem lett volna szükség.
Minden terméket jól tolerált?
Igen, a végéig nem volt problémám a táplálkozással.
Mik a tanulásai? Mit használhat fel más kerékpáros maratonokra, amikor ismét megrendezésre kerülnek?
Mindenekelőtt megtudtam, hogy soha nem szabad túlságosan könnyedén venni egy sportkihívást.
Ugyanakkor még egyszer észrevettem, hogy a mélypont éppen akkor léphet át, ahogy jött.
Táplálkozás szempontjából a jövőbeni kerékpáros maratonokon valószínűleg csak a Táplálkozási Minisztérium Fast Carb-jára és a Winforce géljeire támaszkodom.
A teljesítményed megnézésekor a TSS értéke 630 ragadja meg a figyelmedet. Hogyan néz ki most a hét utána?
A 630-as TSS-érték mellett az Everesting utáni napon már elképesztően jól teljesítettem.
Philipp kedden pihenőnapot, szerdára pedig 60-90 perc nyugodt gördülést adott nekem.
Nem tudom, hogy fognak menni ezek után a dolgok, de feltételezem, hogy addigra már jól kell gyógyulnom.