Használt klumpa ...

TÉMA SZÁMA. 4.3 Dugók kezelése

állomás azon

4.3.1 A manőverező klumpa használatának szabályai

A manőverező klumpa használatát a következő szabályok betartásával kell végrehajtani:

a) Üzembe helyezés előtt a kézipapucsot a sín típusának megfelelő sablonnal ellenőrizni és felírni a PTE-ben megállapított előírásoknak megfelelően.

(FISA 24. szám: Személyzet, aki használat előtt ellenőrzi és regisztrálja az eltömődött anyagokat; az elosztás helyzete, az eltömődések használata és védelme.)

b) a klumpa a sínre változó távolságban helyezkedik el attól a ponttól, ahol a kocsikat le kell állítani, a kocsi sebességéhez, tömegéhez és a kocsi állapotához viszonyítva, úgy, hogy ne következzen be erőszakos kocsiütközés;

c) ívelt vonalakon a kézidugókat általában a görbe belsejében levő vonalon kell elhelyezni;

d) a klumpa sínre helyezése után ellenőrizze, hogy a szárny a síngomba belső oldalára van-e ragasztva, és hogy a cipő nyelve a sín sínjéhez van-e ragasztva;

e) tilos az eltömődéseket elhelyezni a kapcsolókon és a kapcsolók között ugyanazon a területen, a szívek keresztezésén, a szigetelő vagy összekötő csatlakozásokon, a vasúti átjárókon, a hídlengéseken és a nyitott csatornákon;

f) tilos a klumpa elhelyezése olyan esetekben, amikor a síngomba tisztítatlan, függőleges sorja vagy küszöbök vannak rajta, amelyek a cipő eltömődéséhez vezetnek, valamint a vonalakon sarokfogyatkozású területeken.

Az állomás azon vonalait, ahol a kézi cipővel ellátott manőveres kocsikat nem lehet megállítani, a PTE határozza meg (FISA 24. sz.)

A pályafenntartó alegységek meghatározzák az állomás azon vonalainak megfelelő kézipapucs típusát, amelyen a manőverező kocsik megállíthatók; az így megállapított vonalakat és cipőtípust meg kell említeni a PTE-ben. (FISA 24. sz.)

A manőver után a kocsik rögzítéséhez nem használt kézidugókat az őket használó ügynökök hozzák és helyezik a rackekre vagy a tartóelemekre.

A felhasználási módot, a tárolás helyét, a nyilvántartást és az eltömődések őrzését a PTE határozza meg.

A vasúti járművek rögzítésére használt klumpa a sín sínjére kerül, a nyelv szilárdan rögzítve a kocsi kerék alatt.

Amikor a kézidugókat kiemeli az állványról, az adott állomás ügynöke felírja a támaszra annak a vonalnak a számát, amelynél az egyes cipőket használni kell.

Tilos olyan sablonokat használni, amelyek nem felelnek meg a sín típusának, vagy amelyek rendelkeznek az alábbi hibák egyikével:

a) hiányzó tartólemez;

b) szegecsekkel legyengült, repedezett, deformálódott vagy törött test;

c) a szegecsektől eltört vagy meggyengült nyelv;

d) a talp hajlított, görbe, hajlított vagy törött;