Honda SH 300i teszt
Dolce Scoot
Ugyanaz csak jobb !
Ki mondta, hogy a köténynek és a nagykerekű robogóknak nincs jövőjük? Olaszországban semmi esetre sem, és az olasz sajtó is megtette a számtalan utat (nem kevesebb, mint 20 újságíró), hogy kipróbálja az SH Honda robogó legújabb fejlesztését, amely 2015-ben jelentősen fejlődik 300 cm3-es változatában . El kell mondani, hogy Olaszországban ez a modell évente 6500 darabot ad el, szemben a Franciaországban eladott 300 példánnyal! 20-szor többet! Milyen hosszú út áll a modell előtt 1984-es születése óta, az 50-es, majd a 100-as 1996-ban és az első 125-ös generáció 2001-ben, mielőtt az első SH 300-at látná 2007-ben. A 2015-ös 300-as verzió logikailag követi a 125 cm3-es fejlődését verzió még 2011-ben mutatkozott be, még akkor is, ha a két évjárat közötti különbségek nem azonnal nyilvánvalóak. De miért egy 300 cm3, amikor a motorengedély akkor válik kötelezővé, és végül városi robogóról van szó? Próbaút Rómában, hogy kipróbálja az új kétkerekűt, amely évek óta dühös itt, és válaszoljon.
Felfedezés
Az SH az egyik úgynevezett nagy kerekes (16 hüvelykes), kötényes és lapos padlós robogója. Kevéssé használják Franciaországban, ők az olaszországi értékesítés csúcsai, ahol elengedhetetlenné teszi őket az a tény, hogy nem kell átlépni a központi hidat, és a földön rendelkezésre álló hatalmas hely, amely lehetővé teszi a lenyűgöző teherbírású táskák egymásra rakását. A kúpos vonal, nőiesebb, Olaszországban kevesebb férfit használó (de Franciaországban 93% férfi), végül megmagyarázza a modell sajátos lelkesedését.
A 300 vonalak tekintetében a 125 tökéletes vonalában található. Megtaláljuk a bőröndök és más terjedelmes táskák felakasztására szolgáló kis kampóval és a kis ládával kapcsolatos sisakokat is, amelyek lehetővé teszik a sisak, de a moduláris sisak, és nem csak a régi modellhez hasonló sugárhajtómű elvitelét.
Nagyra értékeljük, hogy a Honda felülete mindig felül van, a nyalogatott festéktől kezdve az elülső és hátsó LED-ekig éjjel-nappal elegáns fényt mutatva. Nagyra értékeljük a vadonatúj intelligens kulcsot (Smartkey), amelynek két méteres hatótávolsága aktiválja vagy éppen ellenkezőleg reteszeli a kétkerekűt.
A legesztétikusabbak értékelni fogják a kék LED-eket a kötényen elhelyezett érintkezõgomb körül, ugyanott, ahonnan a nyereg nyílása mûködik. Megtaláljuk ugyanazt a motort, amely ma már Euro4 új, meglehetősen diszkrét, de mindenekelőtt tisztább kipufogóval és csökkentett fogyasztással. A keret azonban teljesen új. Ráadásul ez az új keret tette lehetővé a csomagtartónak szánt tér bővítését.
Másrészt igazi műértőnek kell lenned, vagy 7 hibát kell játszanod, hogy felismerhesd a 2015-ös évjárat (jobb oldalon) és elődje (bal oldalon) közötti különbségeket. Legföljebb kifinomultabb vonalat és szebb részt észlelünk a modell fő színében. A hátsó lámpa is kúposabb, mint a régi. Közelről a mérő teljesen új
A HS hat színben kapható. Sajnos csak hármat importálnak Franciaországba, mivel csak a szürkét, az ezüstöt és a kéket importálják, de a fehéret, a feketét és a pirosat sem.
Nyeregben
Nem lépjük át a HS-t. Csak akkor emeli át a lábát, ha alig emeli meg őket. Ezután természetesen nyugszik a hosszú nyeregben, ugyanolyan üdvözlő a vezető számára, mint az utas. Ez utóbbi széles és teherbíró lábtartókat talál.
De magas, 805 mm-es nyeregmagassággal és mindenekelőtt kényelmes szélességgel az 1,70-es vezető alig érinti lábujjaival a földet. Szerencsére a kétkerekű könnyű, és a különösen természetes helyzet a tökéletesen a kormányra eső kezekkel azonnal jól érzi magát a fedélzeten. És a magas nyereg előnye, hogy többet ad az útról és a forgalomról.
Ezután élesen megdöntjük a fejünket, hogy egy analóg egységet találjunk a sebességmérővel, az üzemanyag-mérővel és a motor hőmérsékletével a szemünk előtt. A digitális kijelző az egészet részleges kettős kioldással, összegzővel, órával és fedélzeti számítógéppel egészíti ki átlagos és azonnali fogyasztással. Minden olvasható, de mint a kategória számos robogója, természetesen nem esik a tekintet alá.
A bal oldali kötényben lévő tárolórekeszbe végre elfér néhány apró tárgy vagy egy iPhone4 típusú okostelefon (de esetükben nem a 6 vagy egy szemüveg).