Mercedes-Benz SL A naperőmű - Handelsblatt
Hírem
Egy új SL nem csak valami különleges a Mercedes számára. A Roadster olyan, mint az S-osztály a sportautók között. A legújabb generáció 140 kilóval könnyebb, erősebb és dinamikusabb.
2012.03.14 írta Jürgen Schramek
A Marbella/Spain kevesebb az új SL-vel. Természetesen ez csak a kétüléses súlyára vonatkozik, amely ma már teljesen könnyűfémből készült. A kényelem, a technológia vagy a teljesítmény szempontjából a svábok bebizonyítják, hogy még a pazarlást sem ismerik idegenül. Ha jó okból. Az új SL mozgékonyabb, dinamikusabb, elegánsabb és lenyűgözőbb, mint elődje. Az első néhány méter a bőr kormánykerék mögött ezt bizonyítja.
Diéta úriember roadster
Az "SL" a "Super Light" hivatalos rövidítése. A legfiatalabb Mercedes esetében a "teljes teljesítmény" mellett is állhat. A dobra kapható a 350 SL 3,5 literes V6-os motorral és 305 LE-vel. E fölött található az 500 SL, amelyet az első kijáratnak választottak. Az SL 63 AMG-t már bejelentették.
A cikk tárgyai
Az 500 SL lenyűgöző motorházteteje alatt a 435 LE-s V8-hengeres motor két turbófeltöltővel működik. Lélegzetelállító erővel képes felgyorsítani a vállalat összes járművét a modell nevében szereplő 500-as rendszámmal.
Amikor megnyomja a start gombot, a motor nem ébred fel tompa dübörgéssel, nem, az első pillanattól kezdve szinte némán dörög. A háttérzaj akkor sem lenyűgöző, ha a gázpedál megadja az indítás parancsát. A heves meghajtás az utasokat a végtelenül kényelmes ülésekre nyomja, anélkül, hogy sportos tehetségek hiányoznának a test oldalirányú támasztékában.
Az automatikus hétfokozatú sebességváltó szinte észrevétlenül váltja a sebességfokozatot. A teljesítmény minden helyzetben bővelkedik. A "naperőmű" lélegzetelállító gyorsítással sprintel az autópálya felett, és a kanyargós országutakon is lenyűgöz. 700 Newton méter maximális nyomaték alakítja az SL-t mozgékony kanyarművésszé. Itt a csökkentett súly egyértelműen pozitív hatást fejt ki.
A tesztautóba szerelt sorozat alváza, van egy szűkebb sportváltozat is, az ABC futómű pedig már az első méterektől rendkívül kényelmes. Még a gombnyomásra választható sportverzióban is szinte teljesen kompenzálja a szegény utak egyenlőtlenségeit Spanyolországban.
Számos olyan elektronikus segédeszköz, mint például a Pre-Safe, az "Figyelemsegítő" álmosság figyelmeztető jel, az adaptív fékrendszer biztosítja a biztonságos utazást az SL-ben, amelynek karosszériája klasszikus stílusban van megtartva - hosszú motorháztető, a belső tér hátul és rövid hátul.
Kevesebb tömeg, kiváló nyitási vagy zárt 0,27-es ellenállási együttható és a hatékony motoroknak 9,1 literes átlagfogyasztást kell biztosítaniuk az 500-asnál. Ezt azonban normális vezetési stílus és kicsit gyorsabb vezetés mellett alig lehet elérni.
Mercedes modellek
Az új Porsche 911 Cabrióval szinte egyidőben a Mercedes megkezdi az értékesítési harcot a jól sarkú kabrió vásárlók kegyeiért a következő szezonban. Az SL rögzített vario tetője előny, mivel lehetővé teszi a luxus roadster télen is zavartalan használatát. És az SL 500 kiterjedt felszereltsége ellenére az opciók listája ismét végtelen hosszú. Aki összegyűjtheti a lenyűgöző 117 096 euró összeget egy 500 SL-ért, annak biztosan lesz néhány euró a zsebében az extrákért. Svábország legfiatalabb roadsterének senki sem lehet gazdaságos és bizonyosan nem fukar.
Műszaki adatok Mercedes SL 500 Blue Efficiency:
Kétüléses kabrió, ára: 117 096 eurótól
Hossza: 4,61 m
Szélesség: 1,88 m
Magasság: 1,32 m
Tengelytáv: 2,59 m
Üres súly: 1785 kg
Csomagtér térfogata: 364 - 504 liter
Motor:
4,7 literes V8 biturbo motor 320 kW/435 LE-vel
A hátsókerék-hajtás
max. forgatónyomaték: 700 Nm 1800-3500 ford/perc fordulatszámon
Gyorsulás 0 - 100 km/h: 4,6 másodperc.
Végsebesség: 250 km/h elektronikusan korlátozott
Teljes fogyasztás az EU-ciklusban: 9,2 l/100 km Super Plus
CO2-kibocsátás: 214 g/km; 5 euró; .