Milyen veszélyek várnak rád, amikor repülővel utazol Betegségek és kezelések, Egészség
Annak ellenére, hogy a statisztikák szerint a repülőgép az egyik legbiztonságosabb közlekedési eszköz, a repüléstől való félelem továbbra is az emberek egyik gyakori fóbiája. Az alábbi cikkben megtudhatja, milyen veszélyek leselkednek a repülőgéppel való utazásra, és mit tehet.
Rendben van-e repülni, ha terhes vagy? Mi van, ha nagyon öreg vagy? Mit érdemes viselni? Miért fáj a fülünk, amikor a gép lemegy? Ez csak néhány olyan gyakori kérdés, amely eszembe jut, amikor a repülésre gondolunk. Dragoș Tudose orvos, a román légierő tisztje, tisztázza ezeket a kérdéseket és sok más kérdést, amelyek a légi közlekedéssel kapcsolatos lehetséges veszélyekkel kapcsolatosak.
Milyen hatása van az utastér felszállás előtti nyomásának? De nyomáscsökkentés az ereszkedés során?
A kereskedelmi repülőgépek túlnyomásos kabinokkal rendelkeznek, de a barometrikus nyomás alacsonyabb, mint a talaj szintjén (tengerszinten 760 Hgmm). A legtöbb repülőgép esetében az utastéri nyomás 632 - 565 Hgmm között van, ezeket az értékeket elérték lassan felszállás közbeni emelkedés során (valamint a leszállás során a normális állapotba való visszatéréssel), és amely kompromisszumot jelent az emberi test fiziológiai és technikai szükségletei között. Ez a nyomás 1500 - 2400 m magasságnak felel meg, és két következménye van: hypoxia (kevesebb oxigén áll rendelkezésre) és gázbővítés a test üregében.
A tüdő-, szív- vagy vérbetegségben szenvedők nem tolerálják jól a hipoxiát
A hipoxiát jól tolerálják az egészséges utasok, akik kompenzáló fiziológiai mechanizmusokkal rendelkeznek. A tüdő-, szív- vagy vérbetegségben szenvedők nem tolerálják megfelelően a pilótafülkében található hipoxiát. Ezért a repülés előtt ezeket az utasokat orvosilag ki kell értékelni, hogy megállapítsák alkalmazkodóképességüket, oxigén- vagy egyéb speciális intézkedések szükségességét a repülés során.
Jó, ha az utasok időszakosan lenyelnek, rágnak vagy ásítanak, és a kisgyermekek cumit kapnak.
Gázos expanzió: felszállás közben a középfülben és az orrmelléküregekben lévő levegő kifelé tágul ezen üregek természetes csatornáin keresztül az orrüreggel (Eustachianus-cső). Az ellenkező jelenség a leszálláskor fordul elő. Ezeket a jelenségeket jól tolerálják, amíg a levegő szabadon áramolhat ezen üregek között. A légkeringés megkönnyítése érdekében az utasoknak jó időszakosan lenyelni, rágni vagy rágni (a gyermekek gyümölcslevet kapnak, a gyerekek pedig egy cumit).
A fül-, orr- vagy orrmelléküreg-fertőzésben szenvedő utasoknak késni kell az utazást a gyógyulásig, mivel a légúti torlódás (gyulladás) akadályozza a légáramlást, és fájdalomhoz, vérzéshez vagy perforációhoz vezethet a fül-orr-gégészeti területen. Hasznos a repülőgépes utazás előtt kerülni a folyadékok és gázokat képző gázok fogyasztását.
A pilótafülkében visszatérő levegő miatt fennáll a megbetegedés veszélye?
A modern repülőgépek légiutas-környezete 50% friss levegőt tartalmaz, amelyet a motorok kívülről hoznak be, és 50% a levegőből visszakeringetett levegőt tartalmaz. A külső környezetben a levegő nagyon alacsony hőmérsékleten van (-50 0 C alatt 11 000 méteres magasságban), és nagyon száraz, az utastér páratartalma alacsonyabb, mint a kényelemhez szükséges minimális szint (10-20%). A kényelmetlenség (száraz bőr, száraz szem) elkerülése érdekében ajánlott megfelelő mennyiségű vizet, gyümölcslevet fogyasztani, valamint korlátozni az alkohol-, tea- és kávéfogyasztást, amely hangsúlyozza a test folyadékvesztését. A visszavezetett levegőt speciális szűrőkön (HEPA) vezetik át, amelyek visszatartják a mikroorganizmusokat, a porszemcséket és a füstöt. A recirkulált levegőn keresztül bekövetkező mikrobiális szennyeződés kockázata szinte nincs, és a kívülről behozott levegőt nagyon magas hőmérsékleten vezetik át a motorokban, így gyakorlatilag steril.
Mondjon nekünk valamit a légi utazással járó trombózis kockázatáról.
Jelenleg elfogadott, hogy a hosszú repülések a mélyvénás trombózis és a tüdőembólia kockázatával járnak, ami végzetes lehet. Ezeknek a feltételeknek az előfordulása alacsony, és főleg további kockázati tényezőkkel rendelkező utasokat érint. Náluk a vénás trombózis hosszú vonattal vagy busszal történő utazás esetén is előfordulhat, amelyet "utas trombózisnak" neveznek. A tüdő tromboembóliája ritkán fordul elő 5 óránál rövidebb repülések után, és legalább 12 órás repülések után írják le. Az 50 év feletti embereknél nagyobb a kockázat, és a tünetek a repülés során vagy a repülést követő első 3 napban, néha 2 hét után is jelentkezhetnek. A vénás trombózis kockázati tényezői általánosak és az aeronautikára jellemzőek. Ez utóbbi az alábbiakat foglalja magában: az alsó végtagok viszonylagos immobilizálása kényelmetlen helyzetben - ülő helyzet (a térd mögött levő poplitealis véna összenyomódik), a kabin levegőjének alacsony páratartalma, hipobáros hypoxia.
A csípő- vagy térdprotézissel rendelkezők nem repülhetnek a műtétet követő első három hónapban
A megelőző intézkedések általában csökkentik a hosszú távú repülésekkel járó trombózis kockázatát. A legfontosabb a páciens értékelése a repülés előtt. Például azoknak a betegeknek, akik teljes csípő- vagy térdprotézis műtéten estek át, legalább 3 hónappal el kell halasztaniuk az utazást.
A repülés során a legfontosabb megelőző intézkedés az alsó végtagokkal végzett gyakorlatok, például hajlítás, meghosszabbítás és a bokák elforgatása. A mély, rendszeres légzés elősegíti a vénás visszatérést és a tüdő keringését. A fülkén való áthajtáskor óvatosságra van szükség, mivel fennáll a turbulencia lehetősége. Az utasok tankolási szünetekben szállhatnak fel és szállhatnak le a gépről.
Mit jó enni és inni a repülés alatt?
A repülés során folyadékokat, például vizet és szénsavas leveket kell fogyasztani. Kerülni kell a túlzott alkoholfogyasztást, mivel ez serkenti a diurézist és csökkenti a mozgásképességet.
Vannak olyan gyógyszerek, amelyek befolyásolhatják az egészségét, ha repüléssel járnak?
Némelyikük nyugtató, amit abból az egyszerű okból el kell kerülni, hogy veszély esetén csökkentik az utas mozgásképességét. Az orális fogamzásgátlók és a hormonpótló terápia a vénás trombózis elismert kockázati tényezője, de ezeket az anyagokat nem szabad abbahagyni a repülés során, ha orvosi javaslatuk van. A trombózis veszélyének kitett embereknek a bokánál maximálisan összenyomható (20-30 Hgmm) rugalmas zoknit kell viselniük.
Az aszpirin hatékonynak bizonyult a vénás trombózis és a tüdő tromboembólia kockázatának csökkentésében. A hosszú repülés előtt néhány órával fél tabletta aszpirin bevétele megelőző szerepet játszhat ellenjavallatok (allergia vagy gyomorfekély) nélküli embereknél.
Az orális antikoagulánsok nem ellenjavallatok a légi közlekedésre. Az utasnak elegendő mennyiségű gyógyszerrel kell rendelkeznie, valamint repülés közbeni vérzés esetén antidotummal (K-vitamin ampulla).
Milyen óvintézkedések és ellenjavallatok vannak terhes nőknél a légi közlekedéssel kapcsolatban?
A kereskedelmi repülőgépek környezete általában nem tekinthető veszélyesnek egy normál rakomány esetében, és egyértelműen sokkal biztonságosabb és kényelmesebb módja a rakomány alatt történő szállításnak a legtöbb alternatívához (busz, hajó) képest.
Repülhet a terhesség nyolcadik hónapjáig
A jelenlegi orvosi előírások az esettől függően 13-26 hetes terhességig engedélyezik a légiutas-kísérők és a pilótanők repülését. A női utas esetében a repülés akár 32 hetes terhességet is igénybe vehet. A repülés során a terhes utasnak rögzítenie kell a biztonsági övet a has alsó részén, közvetlenül a medence felett. A repülés során enyhe kiszáradás tapasztalható, ezért a terhes nőnek alkoholmentes, szénsavas italokat kell használnia. A belekben a gázok a repülőgép fülkéjének alacsonyabb nyomása miatt kitágulhatnak, és így a terhes méh összenyomódását eredményezhetik.
A terhesség és a lepra hajlamosít a vénás trombózisra. A repülés tovább növeli e trombózis kockázatát. A vénás trombózis megelőzésére a terhes nőnek az alsó végtagok mozgását kell végrehajtania a repülés során, a legmegfelelőbb a járás.
A magzat károsodása a következő okokból származhat: relatív hipoxia a pilótafülkében; gyorsulások; kozmikus sugárzás; rezgések. A spontán vetélés és a koraszülés ugyanolyan százalékban fordul elő, mint más terhes nőknél. Ha azonban korábban vetélés vagy koraszülés történt, a terhes nőknek nem ajánlott repülővel utazni.
A repülőgép fedélzetén történő születést nehéz elérni, mivel nincs elegendő szakosodott személyzet és nincs megfelelő hely. A légiutas-kísérőknek azonban minimális képzettségük van a szülés elősegítésére, valamint néhány, a sürgősségi készletben feltétlenül szükséges orvosi műszer és anyag (steril olló és csipesz, fenék, borogatás stb.).
Miért betegedünk meg a repülőgépen, és hogyan tudjuk ezt megakadályozni?
A mozgásbetegség a test normális reakciója a rendellenes ingerekre (ismeretlen vagy természetellenes mozgásoknak való kitettség), valamint az agy által a vizuális és a vestibularis elemzőtől kapott információk közötti egyensúlyhiány.
A két év alatti gyermekek nem rosszak a repülésben
A mozgásbetegség a következő jelek és tünetek közül egy vagy többből áll: szédülés, fejfájás, sápadtság, izzadás, hányinger, hányás. A mozgásbetegség két okát ismertetik: a turbulens levegő a külső környezetből és a visszatérő manőverek.
Az egyéni hajlam a mozgásbetegségre változó: míg a két év alatti gyermekek viszonylag immunisak, addig a fogékonyság serdülőknél nő, majd az életkor előrehaladtával csökken; a nők érzékenyebbek, mint a férfiak.
A mozgásbetegség megelőzése érdekében célszerű a fejet egyenesen tartani, az ülés háttámlájára támaszkodva, vagy a nyak körüli párnával rögzítve, különösen visszatérő manőverek vagy turbulens területek keresztezésekor. Ha ezek az intézkedések nem elégségesek, megelőző gyógyszerek is alkalmazhatók, de a klasszikus antiemetikus gyógyszerek közül sok nem sok hatással van a mozgásbetegségre.