Nagy sebességű kopogás kísérleti vizsgálata Olaj; Gáztudomány és technológia - Revue d IFP
J. C. Guibet 1 és A. Duval 2
1 Francia Kőolaj Intézet
2 Elf-ERAP
A tanulmány első része a működési feltételek és a motor beállítási paramétereinek nagy sebességű kopogási hajlamra gyakorolt hatásának megfigyelésével és megkísérlésével állt össze. Ezután bebizonyosodott, hogy a hagyományos tüzelőanyagokat alkotó különböző kémiai szénhidrogének családok mindegyike nagyon eltérő viselkedést mutat a gazdagság, a nyomás és a belépő hőmérséklet függvényében. Tanulmányozták az üzemanyag ólomtartalmának és az alkalmazott ólomalkil típusának a hatását is. Néhány kísérletet végeztek annak érdekében, hogy meghatározzák a sűrítési arány egypontos csökkentésének hatását a nagy sebességű oktánszükségletre és az üzemanyag összetételi jellemzőinek hatására. Végül meghatározva a kopogásnak kitett ciklusok százalékos arányát a különböző gyújtási előrelépésekhez, lehetséges volt néhány olyan jelzést adni, amelyek lehetővé teszik a jelenség intenzitásának jobb jellemzését.
A tanulmány első része az üzemi körülmények és a motor beállítási paramétereinek a nagy sebességű kopogás megjelenési tendenciájára gyakorolt hatásának megfigyelésével és értelmezésével foglalkozik. A hagyományos tüzelőanyagokat alkotó szénhidrogének különböző kémiai családjai mindegyiküknek meglehetősen eltérő viselkedése van, az üzemanyag-levegő ekvivalencia-aránytól, valamint a belépési nyomástól és hőmérséklettől függően. Ugyancsak tanulmányozták az üzemanyag ólomtartalmának és az alkalmazott ólomalkil típusának a hatását. Néhány kísérletet végeztek a tömörítési arány egypontos csökkentésének a nagy sebességű oktánszükségletre és az üzemanyag-összetétel tulajdonságainak hatására történő meghatározására. Végül a ciklusok százalékos arányának meghatározásával, amelyet a különböző szikra előrelépésekkel történő kopogás kísér, néhány jelzést találtunk a jelenség intenzitásának jobb jellemzésére.