Ne hagyja ki Asia Hoiant - Vietnam egyetlen bombázott városát

Ha Vietnamba megy, meglátja az elmúlt évtizedekben épült új épületeket - vannak fényesebbek, mások közelebb a kunyhó színpadához, de néhány régi épületet leszámítva Saigonban, a mai Ho Si Minh-városban, nem fog összefutni sok történelmi épület! Az OK? Egyszerű, 1945 és 1979 között a vietnámiaknak egymás után kellett harcolniuk és legyőzniük a franciákat, az amerikaiakat és a kínaiakat. És mindig erősebbek voltak, főleg a légteret uralták, ahonnan folyamatosan bombáztak. Különösen akkor, ha ellátogat egy olyan városba, mint Hanoi, amelyet évtizedek óta bombáztak, elgondolkodik azon, hogy ez továbbra is több millió lakosú város lesz. Nos, ebben a kipróbált országban egy csoda folytán egyetlen várost sem bombáztak bombára, és ez egy különleges építészeti örökséggel rendelkező város. Hoiannak hívják (nem, Hanoi!) És valahol az ország közepén van.

Miért nem bombázták le? Egyszerű, mert egyrészt Hoian Dél-Vietnam része volt, amelyet az amerikaiak irányítottak, és Észak-Vietnam, amelyet akkor a népszerű Kína erősen támogatott, elkerülte egy olyan város pusztítását, ahol sok kínai élt. Ráadásul Észak-Vietnámban még az sem volt tűzerő, hogy bombázzon egy amerikai vietnami várost. Hue városát, az egykori császári fővárost, nem messze Hoiantól, meghamisították, mert az észak-vietnami erők rendkívül látványos és bátor akcióban, az úgynevezett "Tet Offensives" -ben foglalták el. A vietnami újév napján (más néven "Tet") az észak-vietnami csapatok elfoglalták Hue-t az ellenséges vonalak mögött, és az amerikai reakció az volt, hogy a várost megszórják lakóival és védőivel. Végül az amerikai hadsereg elfoglalta Hue egykori városának parázsló romjait, de a Tet offenzíva ma a háború végének számít, mert az egész világnak megmutatta, hogy Észak-Vietnamnak elegendő forrása van a harc folytatásához, akár támadáshoz is.

De hagyjuk a világtörténelem sötét időszakát, és beszéljünk erről a bájos városról. A közvetlenül a Dél-kínai-tengerhez vezető csatorna mentén épült Hoian évszázadok óta kiemelkedő bevásárlóközpont. Itt hajókat húztak japán és kínai kereskedőkkel, de európaiakkal és indiai kereskedőkkel is. Ez találkozási pont volt a világ nagy részéből érkező kereskedők számára. Bármilyen típusú áru áthalad a Hoian raktárain, de különösen a kerámia termékek. A helyiek mellett voltak külföldiek is, főleg kínaiak, ezek az ázsiai kereskedők, akik meggazdagodásuk után számos villát építettek, ötvözve mindenféle építészeti hatásokat keletről és nyugatról, északról és délről, de Kínai templomok. Ezek a házak, valamint a város nagyon csendes légköre miatt Hue az egyik legszebb város Indokínában.

Több vietnami metropoliszon - köztük Ho Si Minh-városon és Hanoiban - átjutva érkeztem Hoianba. Ha látott már képet vagy filmet motorosok millióival, nos, ez így van ... nem túl könnyű ilyen metropoliszban élni, gyakran nagyon stresszes, inkább a zaj miatt, hogy néhány óra múlva elkapják hogyan léphet át az utcán. Nos, miután megérkeztem Hoianba, elárasztott egy csendes város öröme, forgalom nélkül (hála Istennek, a történelmi központban nem szabad autókkal és mopedekkel belépni ... kérem, van még néhány bűnöző, de kevés), és még sok más választott, egy napsütötte város. Ha télen megy keresztül Vietnam északi részén, akkor nem lát túl sok napsütést, körülbelül 10 napja nem láttam, és annyira szerettem volna látni a napot.!

Mit tehet Hoian révén? Sétálni a város utcáin, megcsodálni a régi építészetet, belépni a régi kereskedők házain. Néhányat a tulajdonosok eladtak a galéria és a bolt tulajdonosainak. Valójában a város régi merkantilis szelleme minden sarkon megtalálható. Hoian a cipőgyártás, szabászat és művészeti galériák fővárosa Vietnamban! Nem hagyhat ki egy pillantást sem a cipőkkel teli lelátókra a cipészek előtt, sem a Hugo Boss és Armani öltönyökkel ellátott poszterekre a szabók előtt. Alacsony árakra számíthat, de túl sok minőség nélkül. Készítheti saját cipőit, miután több tucat katalógusban és szövet- és bőrtípusban több tucat színben gyönyörködött, akár saját szabású rövidnadrágot is készíthet, nemcsak öltönyöket és szabásokat.

Miután befejeztem a cipők és rövidnadrágok megrendelését, bejártam a várost. Nu Hoiannak nincs rendkívüli műemléke, sőt, a város szimbóluma az úgynevezett japán híd, egy híd, amelyet japán kereskedők építettek az 1600-as évek elején, kb. Negyven évvel azelőtt, hogy elhagyták a várost a sógun döntése nyomán, hogy Japánt teljesen bezárják - senki sem hagyhatta el a szigeteket, senki sem léphetett be Japán területére, a keresztényeket pedig lemészárolták vagy kiutasították. Nem mondhatom, hogy rendkívüli épület, de valószínűleg ez a város legkülönlegesebb emléke. Egyébként házról házra jártunk (a kereskedők házairól van szó), sötét házakban, tele őseink képeivel vagy festményeivel, régi bútorokkal és egy másik világ légkörével. Meglátogatásukhoz meg kell vásárolni a város egyik bejáratától egy 120 000 dong jegyet (4,20 euró), amely lehetővé teszi a csaknem 20 templom és kereskedő házából 5 belépését. Vettem egy ilyen jegyet is, és beléptem két házba, egy kínai közösség tárgyalójába, egy templomba és a Történeti Múzeumba.

De mindenki élvezi azt a folyót, amely Hoian számára gazdagságot hozott. Valójában a házak nagyon hosszúak, az egyik bejárat vizet, a másik pedig kalapot jelent, körülbelül 100-200 méterre a főutcán. Egy este szuper szakadó eső volt ... öt perccel az eső kezdete után megjelentek a kereskedők, akik napernyőket és eső műanyagokat árultak, és 15 perc múlva, amikor a víz elfoglalta az egész utcát a folyó mellett, voltak olyanok is, akik bérelhettek neked gumicsizmát ... nos, ezek nem voltak olyan sikeresek, mint mindenki más, vietnami vagy külföldi turisták, levette, amit állt, és mezítláb elindult a víz felé Központi tér.

Nem hiányzott egy csónakázás sem a csatornán fel és le, egy babuta által manőverezett csónakkal, aki egy szájjal a fülemig nevetett olyan ok miatt, amely elmenekült tőlem, megmutatva, hogy nincs sok foga a szájában ... Haz, de ahogy tartalmazza.

Myson Angkor Wat stílusában épült, és világszínvonalú politikai, szellemi és gazdasági központ volt. A ma is álló romok a csodálatos Angkor Wathoz hasonló stílust mutatnak, de Angkor Wat-val ellentétben sorsszerű kabátja volt. Először is, Myson nem volt akkora és látványos, mint egy Angkor Wat vagy Borobudur, a várost sokkal gyorsabban hagyták el a dzsungelben, mint Angkor Wat (amely a város pusztulása után is spirituális központként játszott szerepet). Ezenkívül 1969-ben, a vietnami háború idején az amerikaiak letörölték a föld színéről, mert a környéken dél-vietnami ellenállásból származó vietkong gerillacsapatok voltak. Állítólag az amerikai régészek Nixonnak címzett levele és a washingtoni szenátusban történt jogalkotási kezdeményezés arra késztette a katonaságot, hogy Ázsia egyik legszebb ősi városában egymásra rakott néhány téglát hagyjon munkára. A helyreállítás nagyon lassú és alulfinanszírozott, ellentétben Angkor Wat-val.

Korábban jártam a tengerparton, a Dél-kínai-tenger nem messze. Hoian közelében a vietnámiak olyan tengeri üdülőhelyet fejlesztenek, amely versenyezni fog a fő ázsiai üdülőhelyekkel.… Danangnak hívják, mega nemzetközi repülőtere van, és a tenger mentén óriási all-inclusive üdülőhelyeket teremtenek. De az all-inclusive ellátás Danang-ban még inkább mindent magában foglal, mint Törökországban, Egyiptomban vagy tudom, hol, mert sokukban a gyalogos ételek és italok mellett masszázsokkal és virág- és gyümölcsfürdők. A Danang nagy problémája, hogy itt nem lehet olyan non-stop nyár, mint Phuketben vagy Pattayei-ben. Itt, decemberben rohadt hideg van, elég párás, és mintha nem merülne el 15 fokos vízbe. Nos, ha skandináv vagy angol, akkor talán bekapcsolódik, de az ide érkező turisták túlnyomó többsége nem kapcsolódna be.

Mi olyan jó Hoianban? Mint mondtam, ez nem túl komoly forgalom, ezért tökéletes hely a kerékpározáshoz ... Valójában bármely utcasarokból bérelhet kerékpárt, és sok szálloda akár ingyen vagy napi 1-2 dollárért is kínálhatja őket. Kerékpároztam a híres China Beach-re a tengerparton, körülbelül 10-15 km-re a várostól, de az óváros utcáin is ... és nagyon szép élmény volt!

Ha Vietnámba jut, azt mondom, ne hagyja ki Hoiant. Tudom, hogy az ország kellős közepén van, távol az ország légi kapuitól (Hoianban és Ho Si Minh-városban találhatók több száz mérföldnyire), de ha egy réges-régiós Vietnam hangulatát szeretné élvezni, akkor nem találja meg. sehol, azt mondom, hogy megéri a fáradságot.

A legközelebbi repülőtér a Danang repülőtér. Újabban közvetlen járatok indulnak olyan regionális központokba, mint Bangkok, de inkább szárazföldre repül. A Vietnam Airlines (az állami tulajdonban lévő társaság), valamint az olcsó JetStar és VietJetAir (botránnyal indult kb. 2 éve, mert egyes modellek az első járatnál leszálltak a gépről, a vietnami légügyi hatóságok 800 euró csillagászati összeggel megbírságolták a társaságot a nemi show-hoz a repülőgépen) összekapcsolva Danangot az ország két metropoliszával. Az árak szintén szimbolikusak, Danangból Ho Si Minh-városba 20 euróért repülhet (egyirányú) + csomagköltség.

Danangból taxival kell eljutni Hoianba, amely körülbelül 20-30 km-re található. Lehetséges, hogy a taxi a repülőtérről Hoianba többe kerül, mint a repülés. Nincsenek mikrobuszok, csak ha taxival eljutunk Danang központjába, és onnan olcsóbb mikrobusszal jutunk el Hoianba.

A vonat Danangon és nem Hoianon keresztül halad, és akkor nem okoz gondot buszok keresése Vietnam bármely városába ... de ha a repülőjegy ára 20 euró lehet, miért kell alvás közben bajlódnia - busz körülbelül 30 óra Ho Si Minh-be?

Több száz vállalkozó több száz szállodát és panziót épített Hoianban, ezért az árak néha nevetségesek. Lehetetlen nem találni szállást Hoianban, a csúcsidőszaktól függetlenül vagy anélkül. A Hai Au szállodában szálltam meg, ahol 25 euróért volt egy nagy kétágyas szobám erkéllyel, játszótér, számítógép a szobában, reggeli, úszómedence és kerékpár! Nyilvánvalóan még olcsóbban is megtalálhatja, de a körülmények érezhetően rosszabbak lehetnek.

Először is tudnia kell, hogy télen a hőmérséklet 15 fokig süllyedhet (ha felhő és eső van), de az átlagos napidõ 20 fok felett van. Ha elkerüli a tél 3 hónapját, élvezheti a 30 fok feletti hőmérsékletet, a nyár nagyon meleg (és a páratartalom miatt). Az esős évszak, amikor valóban szakadó esőzések eshetnek, szeptembertől januárig tart, október-novemberben szinte garantált az áradás (néha tájfunnál, ezért emlékezzen örökké Vietnamban való tartózkodására!).

Szüksége van vízumra, amelyet előre be kell venni, a határon és a repülőtéren nem lehet. Ismerek olyan utasokat, akik a határról Kambodzsába vagy Laoszba tértek vissza, hogy vízumokat szerezzenek Phnom Penh vagy Vientiane nagykövetségein. A vízum beszerezhető a bukaresti nagykövetségről, vagy online egy vietnami ügynökségtől.